АТ-45. Комбинацията от комфорт и надеждност

Имената на някои самолети и летища са доста сложни. Да звучи пълното име във въздуха ще отнеме много време. А при пресичането на международните въздушни граници има и трудности при превода. В ненормални ситуации

Запознайте се с Alenia ATR 42-500

Кодът на ICAO е уникална комбинация от 4 знака и се използва за планиране на полета. Под кодирането AT-45 се крие самолетът Alenia ATR 42-500. Издава се от френско-италианската концерна Avions de Transport Regional (ATR), създадена в резултат на сливането на френската компания Aerospatiale и италианската компания Aeritalia.

AT-45 е един от най-популярните полети на кратки разстояния. Това е достоен наследник на първородния от тази серия - ATR-42. Проектът на подновения кораб е обявен през 1993 година. За първи път шасито AT-45 се отдели от покритието на пистата на 16 септември 1994 г. Той е преминал всички необходими сертификационни дейности в съответствие с европейските стандарти, които бяха успешно завършени през лятото на 1995 година. През октомври серийно производство вече е започнало.

самолетът Този тип е получил подобрен ергономичен дизайнерски интериор с подобрена шумоизолация. За да се намали шума, се използва цяла система от специално оборудване, както в кабината, така и в купето. Удобството на пътниците диктуваше увеличаване на обема на горните рафтове за багаж.

Комплект от цифрова авионика EFIS помага на пилотите да се справят перфектно с всякакви полетни ситуации. Чувствителните сензори анализират състоянието на системите и възлите. Те незабавно информират за проблемите на борда и неизправностите на оборудването.

Възможно е да се инсталират и други комплекти оборудване по искане на клиента. Всичко това гарантира безопасността и надеждността на AT-45. Снимката на самолетите ATR 42-500 е представена по-долу.

AT-45 днес

Повече от двадесет години въздухоплавателните средства от тази серия преминават въздушни пътища по вътрешни полети. Към днешна дата са произведени повече от четиристотин ATR-42s, от които значителна част е AT-45. Най-големите авиокомпании, които имат този кораб като част от техния флот, са:

• TRIP Linhas Aereas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTAir.

В Русия той може да се намери на вътрешни полети на авиокомпании Nordstar и UTair. В експлоатация има около 30 машини в модерно оборудване. Основно фирмите са първите собственици. От 2011 г. въздухоплавателното средство е получило сертификационни документи за възможността за летене при ниски температури. Това значително разшири обхвата на прилагането му на територията на страната.

При оценката на полетите на такива кораби много пътници забелязват сходството на оборудването с руския AN-24, но отбелязват по-голямата комфорт и шумоизолация в кабината.

АТ-45 самолети: спецификации

Екипажът е 2 души. Броят на пътниците може да бъде от 42 до 50. Обикновено в полет полетът се обслужва от един стюард.

Самолетът получи два турбовитлови двигатели Прат Уитни (Канада) PW127E, мощността на всеки от тях е 2400 конски сили. Шестокласните витла Hamilton Standard 568F имат диаметър 3.93 м, а техният дизайн осигурява оптимизиране на намаляването на шума и вибрациите.

Инциденти, включващи самолет

По време на своето съществуване цялата серия ATR участваше в различни видове бедствия и сериозни инциденти около 30 пъти. Самолетът AT-45 в тази статистика е бил само три пъти, всеки от които е възникнал поради вина на присъстващите.