"Kruzenshtern" - кора с легендарно минало

Кружищен платноходка е кора, тренировъчен кораб на руския флот. Начало пристанище - Калининград. Е един от най-големите плаващи кораби

Корабът е построен в Германия през 1925-1926 г. в корабостроителницата на Текленборг. Тя стартира под името "Падуа". След края на войната от 1941-1945 г., в съответствие с репарационния договор, корабът преминава под юрисдикцията на СССР и е преименуван в чест на адмирал Флотовца Кръжищендор Иван Федорович.

Корабът "vinjammer"

Четирима мач "Кръстрентер" (кора) - класически плавателен съд, "натискане вятър", с максимална ефективност (коефициент на ефективност) на собствената си ветроходна система. През 1933 г. високоскоростната платноходка постави две записи с крейсерска скорост: от немски Пристанище Хамбург до пристанищния град Талкахуано, до Чили, "Крусентерн" (тогава "Падуа") достига само 87 дни, като се издига до нос Хорн, южния край на американския континент. От Хамбург до австралийския пристанищен Линкълн, в Тихия океан, корабът достига 67 дни. Тези два прехода на океана бяха най-бързи в историята на ветроходния флот.

През 1956 г. "Кръстрентер" заемаше големи ремонти, които продължиха пет години. След това корабът е включен в изследователската група на корабите на Академията на науките на СССР, а през 1962 г. корабът е станал база за практическо обучение на кадети на военноморското училище.

Абонамент в Калининград

През лятото на 1967 г. платната стават част от флотата на Министерството на риболова на СССР. През 1991 г. "Kruzenstern", барман с опит, е прехвърлен във Висшето инженерно училище по морски изследвания, което се намира в Калининград. Заедно с практическото обучение на кадетите на училището, кората изпълняваше задачите за изследване на рибните запаси Балтийско море, и също отиде Атлантически океан

Плавателният съд Kruzenshtern е лодка със значителен потенциал, високите скорости позволяват на кораба да бъде използван в различни морски състезания. В международната регата от 1992 г. "Кръстюнтер" спечели с голяма разлика останалите участници, показвайки на разстояние от скорост 17.4 възела в Бостън-Ливърпул, което не е повече или по-малко от 34.5 км / ч.

Около света пътуване

През 1995 Kruzenshtern направи първото си обиколка по света, по време на която премина три океана, прекоси екватора четири пъти, влезе в 15 пристанища от тринадесет страни и преодоля общо 42,432 морски мили. Пътуването е посветено на 300-годишнината от руския флот, 225-ата годишнина от рождението на IF Kruzenshtern и 190-годишнината от първата руска експедиция по света.

Следващият круиз "Kruzenshtern" по целия свят се състоя през 2005 година. Този път пътуването по света беше посветено на 60-годишнината от победата и на 200-годишнината от обиколката на IF Krusenstern. Платноходката излезе от пристанище Санкт Петербург на 24 юни 2005 г., слезе в френския пристанищен град Шербур и взе участие в годишната регата "Тарли кораби - 2005". Тогава "Кръстрентър" продължи пътуването.

Трансатлантическо плуване

Следващото пътуване на "Кръстникхтерн" беше трансатлантическа експедиция, която започна през 2009 година. Коустът участва в Атлантическото предизвикателство-2009, регата на кораби с права платна, която се проведе в град Виго (Испания). Но този път легендарният кораб не беше щастлив - по време на нощното размърдване платната на основната канара бяха сериозно повредени от вятъра. След ремонта Kruzenshtern продължи да се плува.

Олимпийските игри

По време на Зимните олимпийски игри в Сочи тази година шлеп Кръстрентер се превърна в една от основните туристически атракции. Корабът дойде в Сочи от Калининград през Черно море. В рамките на един месец палубата на "Кръстюнтер" беше отворена за всички посетители и голям екип от кадети на тренировъчния кораб по това време изпълни почетните задължения на доброволците на Олимпийските игри.

Кораб Kruzenshtern в Севастопол

В началото на май 2014 г. корабът напусна гостоприемното пристанище Сочи и отиде в Севастопол. Кораб Kruzenshtern в Севастопол - това е истинско събитие за геройския град. От 8 май до края на Деня на победата корабът беше отворен за посещения. Такъв брой от желаещите да се запознаят с легендарната платноходка няма да помнят нито капитана, нито лодката, нито екипажа.

Къде е сега шлепът "Кръстрентер"

Понастоящем шлепът "Кружищентер" стои на котва, навсякъде в нос на норвежкия пристанищен град Берген. Това е отговорът на въпроса, къде е кората "Kruzenstern" сега. 20 юли тази година имаше състезания между кадети. Четирите отбора, които понастоящем практикуват на кораба, младежкият отбор от Нижни Новгород и екипът от моряци са участници в състезанието. Общо шест съвместни екипа, всеки от които трябва да премине лодка около кораба в гребла и за известно време. Най-доброто време на победителя, екипът на BGA SVF (Балтийска академия, навигационен факултет) е 5 минути и 15 секунди.