Пристанища на Русия. Големи речни и морски пристанища на Русия

Морските пристанища на Русия са разпръснати в 3 океана и 12 морета и на брега на най-голямото езеро в света - Каспийско море. Общият им оборот на товари средно не е по-малък от половин милиард тона годишно. Цифрата е впечатляваща, но в сравнение с другите пристанища на света това не е много. Причината за това са редица проблеми, изпитвани от морските пристанища на Русия. Но за тях по-късно.

Големи речни пристанища

Речните пристанища на Русия са базирани на 28 реки в страната, най-големите от които са Лена, Нева, Волга, Амур. В допълнение към транспортирането на промишлени материали, те също са транспортни възли, чрез който пътниците се транспортират.

Речните пристанища на Русия не функционират самостоятелно. Успешната работа осигурява взаимодействие с други видове транспорт и особено с железопътните влакове и товарните вагони.

Европейската част на Русия осигурява северната Двина. Той транспортира дървен материал в голям мащаб. Този товар се изпраща до Архангелск и Колас, където се намират заводи за дърводобив и складове, в които стоките се прибират за износ.

Източен Сибир по-голямата част от речния трафик е концентриран в Норилск. Магистралите на Далечния Изток се основават на Амур и притоците. Основата на целия стоков поток са нефтопродукти, хранителни продукти, дървен материал и др черни въглища.

Строителните материали преминават през Волга-Балтийския канал или от Бяло море-Балтийско до Санкт Петербург и желязна руда доставени на завода в Череповец.

Замяна на железопътния транспорт реките Ob, Лена, Купид и Йенисей се превръщат в онези райони, които са слабо оборудвани с коловози. Специализират се в транспорта на петролни продукти, автомобили, метални изделия. За някои градове, ако не смятате въздушния транспорт, това е единственият начин да общувате с външния свят.

Река Архангелск

Река Архангелск е основана през 1961 г. През времето на Съветския съюз той активно се развива. Упадъкът претърпя колапса на Съюза и до 2011 г., докато стане част от "Екотека". Преди всичко акцентът беше поставен върху извличането на пясък.

Приблизително две години от производството са се увеличили до 2 милиона тона. Общият оборот на товарите достигна повече от три милиона тона годишно. Постижение е преходът към пране и гладене, и опростен документи - всички необходими документи са изготвени на едно място, без да вървят около от длъжност до кабинета.

Системата за сигурност също е инсталирана. Денонощният видеоконтрол и наличието на постоянна сигурност гарантират сигурността на транспорта и товарите.

Лятната навигация осигурява пътнически транспорт. Към услугите на населението - 9 моторни кораба. Маршрутите са за вътрешен транспорт.

Товарният транспорт се извършва в европейски държави, както и в Соловки и други региони на страната.

Сред проблемите е недостатъчно развитата инфраструктура, тъй като пристанището е за дълго време в запустение, както и ниското допустимо изливане на корабите - до 5 метра. Въпреки че ръководството гарантира, че такива недостатъци ще бъдат коригирани в близко бъдеще.

Якутски речно пристанище

Северните пристанища на Русия в списъка им са едни от най-големите - пристанището на река Якутск. Основана през 1959 г., тя осъществява важна мисия в своята история - осигурява Якутия и околните райони с национални икономически продукти.

Също така речното пристанище Якутск извършва пътнически транспорт. Също толкова важна част от работата му е и доставката на автомобили, метални изделия, каменни въглища, строителни материали до северната част на територията Красноярск.

Пристанището осигурява услуги за обработка на входящите товари, като за него работят редица предприятия. Следователно той осигурява работни места за по-голямата част от населението.

Списъкът на услугите на пристанището включва и добив и производство на строителни материали.

Пристанище Красноярск

Източен Сибир също се гордее с разположението на своята територия на пристанището, което е включено в най-големите пристанища на Русия. Тя е и най-голямото предприятие, специализирано в обработката на товари в басейна на Йенезий.

Местоположението на пристанището го прави един от най-важните компоненти на транспортния обмен в Сибир. Намира се на кръстопътя на много въздушни маршрути, преминавайки през легендарния Транссибирската железопътна линия, магистрала.

Средната производителност е около 30 хиляди тона годишно. Пристанище Красноярск се занимава с претоварване на товари, превоз на товари и пътнически транспорт.

Големи пристанища

Както вече бе споменато, оборотът на всички руски пристанища е повече от половин милиард тона годишно, което е няколко пъти повече от средната цифра на преди 10 години. Това стана възможно благодарение на съвременните технологии за товарене и разтоварване на кораби и складовата система за пристанищата.

Лаврите на шампионата в оборота заемат Черноморският басейн. Основата на стоките е хранителни продукти, метални. Също така на първо място има пристанища за превоз на пътници. Това се дължи на курортите, от които има много на територията на Черноморския басейн. Морските порти на този басейн са най-големите пристанища на Русия.

Балтийско море стана първата външна търговия. Пристанищата на Русия на картата не могат да се похвалят с такава завидна географска позиция като тези, разположени в този басейн.

Северните пристанища осигуряват транспорт на нефтопродукти, минерали, гори.

Единственият проблем, изпитван от старите и нови пристанища на Русия, е ниският оборот като цяло и плиткото вода на мнозинството.

Новоросийски търговски морски пристанище

Най-големите пристанища на Русия на картата могат да бъдат намерени в Черноморския басейн. Едно от тях е търговското пристанище Novorossiysk.

Тя работи денонощно и целогодишно, което се улеснява от географското положение - в незамръзващата част.

Едно от най-старите пристанища, първоначално специализирано в приемането и изпращането на товари за търговия с други региони и държави. От средата на 19-ти век оборотът на стоките е не повече от 8 000 души. Той основно се специализира в изпращането на храни и тютюневи изделия.

Значително увеличаване на обема подпомогна изграждането на железопътната линия. С течение на времето беше създадена системата за разтоварване и товарене на големи стоки. Системата за защита от бури, както и установената система за сигурност направиха пристанището основен търговски център.

Пристанищен морски търговски пристанище

Това е капиталът на всички пристанища в страната. Въпреки че историята му и набра скорост едва през 2002 година.

Причината за провала за него беше липсата на директни сухоземни маршрути до пристанището. А разпадането на Съветския съюз само влоши кризата. Построяването на Балтийския тръбопровод е направило пристанището най-голямата станция за товарене на петрол. От началото на 2002 г. оборотът на стоки е средно около 70 милиона тона нефт и дизелово гориво.

заключение

Речните пристанища на Русия се намират в 17 басейна, което показва развита система за комуникация между градовете. В някои случаи те служат като оптимално средство за транспортиране и транспортиране на стоки като сравнително евтин тип ферибот, а също и така, че е най-удобно да се транспортират обекти с размери.