Поставка за демонтаж и монтаж на двигатели със собствени ръце

Специалната стойка е предназначена за ремонт, амортизация и диагностика на двигателя. Благодарение на въртящия се механизъм, който се върти на 360 градуса, работата с машината става по-удобна. Поставката за разглобяване и монтаж на двигатели е подходяща основно за всички видове агрегати.

уговорена среща

Всеки шофьор иска превозното средство да бъде надеждно в експлоатация и служи много години. Но все пак има ситуации, при които основната разбивка на автомобила е двигателят. Това е мястото, където имате нужда от стойка за разглобяване и монтаж на двигатели. Има различни варианти на това.

Такъв щанд е предназначен за значително опростяване на проверката на устройството, както и дефекти, ремонт и амортизация. След като извадите двигателя от отделението, уредът е плътно и сигурно прикрепен към специална стойка.

Намалено време за работа, когато в гараж или гараж има сглобяема инсталация за поддръжка.

вид

Тъй като още преди 30 години не са имали толкова много разнообразни автомобили, които сега се намират по пътищата, двигателят стои със задни оси, а други устройства нямат гъвкавост. Те не се произвеждат масово на пазара на оборудването. В момента има много разновидности на автомобили и камиони. И във връзка с нарастващото търсене на ремонтни услуги за двигатели от различни марки стана необходимо да се използват универсални щандове, за да се отговори на нуждите на пазара.

Недвусмислено, подобна адаптация за двигателите е най-рационална. Подходящ е като стойка за разглобяване и монтаж на двигатели "Kamaz", YaMZ. P-776 е най-разпространеният в тази област. Също така популярните модели са P-500E, P-776 E. Те са предназначени за обслужване на мотори, скоростни кутии, задни оси.

Също така популярен е моделът R-1250, който има капацитет за повдигане до 2 тона. Той е универсален и подходящ като стойка за разглобяване и сглобяване на двигателите на "Kamaz". Има значение колко степени на свобода има щандът. Има модели с 2 и 4 позиции. Две степени на свобода позволяват на устройството да бъде обърнато нагоре и надолу, надясно и наляво. По-универсални сортове са тези, които имат четири степени на свобода. Те могат да се въртят до желаната степен, фиксирани под различни ъгли за удобство.

Основни изисквания

Основните изисквания за стойката за демонтаж и монтаж на двигателите са гъвкавостта и удобството при работа. Също така е важно колко нива на свобода са предвидени в дизайна, какъв тонаж трябва да издържи избраното оборудване.

В момента магазините предлагат широка гама от възможности за избор. Конструкцията може да се монтира независимо. Това ще спести пари и ще ви помогне да изберете параметрите в съответствие с вашите желания за лично удобство при работа.

Домашното инсталиране трябва да е силно и надеждно. Всички метални елементи се събират чрез заваряване. В този случай е по-добре да потърсите помощ от специалист. Той може качествено да залее всички детайли заедно. В този случай е възможно да се гарантира безопасността на персонала по поддръжката в процеса на извършване на техните дейности.

Характеристики на самостоятелно изработената стойка

Основната характеристика на стойката за демонтаж и монтаж на двигатели със собствени ръце е, че тя може да бъде проектирана за техните собствени параметри. Това ви позволява да спестите значителна част от семейния бюджет. Особено ако стойката е необходима за случайна употреба. Поради това повечето собственици на малки автосервизи предпочитат самостоятелно изработени стойки за разглобяване и монтаж на двигатели (снимката ще бъде представена по-късно).

Елементи на строителството

Обичайната стойка за разглобяване и монтаж на двигатели се състои от списък на някои материали, взети като основа за сглобяването. Списъкът включва няколко компонента на дизайна. Това е плоча за фиксиране на ICE, основата на стойката, специална тава за изтичащата маса за отпадъци и въртящ се механизъм.

Също така, за по-голямо удобство и гъвкавост, оборудването трябва да може да се движи из стаята. За да направите това, поставете здрави колела в долната част на конструкцията.

монтаж

Ако инсталацията трябва да обслужва различни видове двигатели или просто да бъде за всички случаи, тогава тя трябва да бъде универсална. Тук трябва да се отбележи, че двигателите на автомобилите VAZ се различават значително от механизмите на BMW по начина на закрепване. Може да се наложи да се създаде щанд за демонтаж и монтаж на двигателя KAMAZ-740 или други големи двигатели.

На ротационната плоча се заваряват двойки канали с отвори от 10 мм. Стъпалото е 50 мм. Местата за каналите са маркирани в близост до монтажните части на двигателя. Центърът на тежестта е точно насочен по оста на въртене на плочата. Това ще ви позволи просто да завъртите стойката около оста.

Използването на ръчен подемник позволява конструкцията да се монтира на колелата (те трябва да са достатъчно здрави). Това ще улесни движението на дефектната част на стаята. Ако е необходимо, той може лесно да се остави встрани в далечния ъгъл. Друго нещо е да прикачите палета на дъното, благодарение на което мръсната мръсотия от двигателя няма да се излее на пода. Съществуващата тава отдолу ще позволи на двигателя да бъде промит.

Работете със стойката

Преди работа трябва да се извърши визуална проверка на системата. Ако се установят дефекти, които могат да повредят оборудването по време на техническото обслужване, те трябва да бъдат отстранени. Ако няма такива дефекти при инспектирането, можете да започнете работа.

За добро и дълго обслужване на даден проект е необходимо да се следи състоянието му. Необходимо е да проверявате надеждността на фиксиращия крепеж всеки път, редовно да смазвате всички движещи се части и да съхранявате устройството на сухо място. Необходимо е да се изключи възможността за директно утаяване и влага.

Не натоварвайте стенда над действителната изчислена маса, за да не изпускате двигателя поради разбивка. По време на работа конструкцията трябва да бъде поставена върху стабилна повърхност. Важно е да използвате фиксиращ щифт за люлеещия механизъм. Работата трябва да бъде внимателна и внимателна.

Необходимо е да се наблюдава натоварването, така че да се намира в центъра. Устройството трябва да бъде здраво затегнато от скобите. Необходимо е да се придържате към техниките за безопасност, за да не се повредят двигателите, да не се наранявате. С правилната грижа и правилното функциониране щандът ще продължи много години.

Ако има демонстрация и сглобяване на двигателя, ремонтът е ефективен и удобен. Самостоятелно сглобените централи могат значително да спестят средства от семейния бюджет за закупуване на няколко модела. Всеки майстор на къща, ако е необходимо и с наличието на подходящ инструмент, ще може да събере щанд, който е подходящ за много видове механизми.