Suzuki Katana: спецификации, снимки и отзиви

През 1987 г. в Motorshow в Париж за първи път е представен мотоциклетът на спортно-туристически клас Suzuki gsx 600 Katana. Моделът беше позициониран като най-бюджетният мотор от серията GSX за външния пазар.

недостатъци

Suzuki Katana 600 е сглобен на стоманена тръбна профилна рамка, оборудвана с двигател с охлаждане с въздушно масло, шестстепенна трансмисия и регулируемо окачване. Мотоциклетът се отличава със значително оборудвано тегло над 229 кг.

В ранните години на модела, Suzuki Katana не беше точно недвусмислено, с други думи, имаше проблеми с карбураторите и използваните материали. Постепенно всички недостатъци бяха отстранени и процесът на сглобяване бе коригиран.

Мотоциклетът Suzuki Katana 600 GSX е произведен преди 2006 г., след което е заменен с по-модерен модел "650F". Новата версия стана междинна версия, предшествана от "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, спецификации

• Тип - спорт, туристически;
• освобождаване - от 1988 до 2006 г .;
• рамкова лагерна, тръбна структура, стомана;
• брой скорости - шест;
• спирачки - диск, вентилирани, диаметър mm, 240 - 290;
• максималната скорост е 220 км / ч;
• пътуване до 100 км / ч - 3.8 секунди.

електроцентрала

• Двигателят е бензинов, четирицилиндров, в ред;
• обемът на цилиндрите, работникът - 599 куб / см;
• компресия - 11,3;
• охлаждане - радиатор, въздушно масло;
• храна - карбуратор;
• запалване - безконтактен, транзистор;
• мощност - 78 к.с. при скорост 10350 об / мин;
• Въртящият момент е 54 Нм при 7950 об / мин.

Тегло и габарити

• Дължина на мотоциклета, mm - 2136;
• ширина, мм - 746;
• височина, mm - 1196;
• височина до седалката - 785 мм;
• капацитет на газовия резервоар - 20 литра;
• сухо тегло - 208 кг;
• пълно натоварване, натоварено - 229 кг.

Малко история

Краят на 70-те години на миналия век се помни от липсата на спортни мотоциклети на пазара, по това време се произвеждат само модели на път. Високоскоростните американски машини започнаха да се развиват. Инженерите на японската компания "Suzuki" взеха съществуващия тежък двуколесен мотоциклет Suzuki GSX-1100 и въз основа на него създадоха модел Suzuki GSX-1100F. Увеличи теглото на автомобила и значително увеличи маневреността. Мощният тежък двигател обаче остава и "Katana" (така нареченият нов мотор) става непропорционален по отношение на мощността и реалното тегло от мотоциклета.

След това бе създадена линия спортни катанарни туристи, които започнаха да се произвеждат като Suzuki Katana GSX 600, с мотор от 599 кубични метра работен обем.

До началото на 90-те години мотоциклетите "Катана" приличаха на обикновени "пътници", с високо разположени резервоари за гориво и прави седалки. Но скоро в екстериора на мотора имаше промени: на първо място двигателят беше напълно покрит с коридори, седалката плавно преминаваше през задното крило и рязко се вдигаше под голям ъгъл. По този начин, под прикритието на Suzuki Katana се появяват дългоочакваните спортни и състезателни контури.

шаси

Въпреки това, за да се превърне един мотоциклет от "пътния човек" в пълноправен спортен велосипед, една промяна във външните данни не беше достатъчна. Беше необходима радикална модернизация на цялата техническа част.

На мотоциклета е монтирана предна 45 мм телескопична вилка с обратна форма с амортисьор. Задното окачване беше подсилено с махало с моно-амортисьор.

облицовка

Много работа е направено с пластмасови поли. От тяхното местоположение зависи от това какво би изглеждал мотоциклет по отношение на дизайна.

Цялата предна част на пластмасовата облицовка беше направена под формата на сложен технологичен профил, в който се помещаваха два фара, обороти и предно стъкло. Долната част на комплекта за тяло покрива горната част на двигателя и продължава към седалката. Резервоарът за гориво остава гол.

Корпус номер две напълно обхваща цялата долна част на двигателя и частично задната вилка. И най-накрая третата пластмасова пластмасова плат маскира рамка и изпускателна тръба.

Suzuki gsx 750 f Katana, спецификации

Разширеният модел GSX Katana 750 F е представен през 1988 г. и е произведен до 2004 г. Мотоциклетът беше оборудван с четирицилиндров двигател с охлаждане на маслото, деформиран и настроен на оптимално сцепление при средни и ниски обороти.

Първото поколение на модела "Catana 750F" е произведено в периода от 1988 до 1997 г. с мощност от 106 к.с. Дизайнът на мотоциклета вече беше остарял и изискваше дълбоко ресталиране.

Катана 750F "второ поколение кардинално променена външност, придобива по-модерен дизайн. Двигателят леко намалява мощността и вече произвежда 93 к.с. при шестдесет и шест нови тона на въртящия момент.

В Русия мотоциклетът от второ поколение се превърна в най-популярната, тъй като появата на мотора създава впечатлението за свръхмодерен мотоциклет. В допълнение, характеристиките на двигателя са значително подобрени.

Моделът "Katana 750F" получи нова стоманена рамка от изтегления тръбен профил, особено силна, но по-скоро еластична. Бяха инсталирани ефективни окачвания с прости настройки, които дадоха допълнителен амортисьор на мотоциклета.

Амортисьор задно окачване се регулира в широки граници, диаметър пера предно окачване 45 mm има стабилизиращ ефект върху фините неравности на пътното платно, така че колата вървеше много добре и на по-добра скорост. Спецификации "Katana 750 F" по същество съвпада с параметрите "Katana 600" мотоциклети различават само в обем на резервоара (20.5 литра на "750 Katana F" срещу 20 литра за "Katana 600").

Някои отличителни параметри на модела "Katana 750 F":

• сухо тегло - 211 кг;
• товароносимост - 227 кг;
• максималната скорост е 230 км / ч;
• височината по дължината на седалката е 805 мм;
• ход на моно-амортисьора на задното окачване - 142 мм;
• вилката на предното окачване до отскока на амортисьора е 130 мм;
• размерите на предната гума - 120/80 ZR 17;
• размерите на задната гума са 150/70 ZR 17;
• Предни спирачки - два диска, вентилирани, с диаметър 290 мм;
• задни спирачки - единичен вентилиран диск с диаметър 240 мм.

В останалата част моделите "Katana 600" и "Katana 750" са еднакви.

Становище на клиента

Собствениците на Suzuki gsx Katana, чиито отговори са положителни, отбелязват високоскоростните качества на мотоциклета, значителния живот на двигателя и надеждността на ходовата част. Моделът е прекратен, но на вторичния пазар все още има достатъчно копия в добро състояние. Търсенето се поддържа стабилно в цената на 80 - 140 хиляди рубли, а мотоциклети в безупречно техническо състояние се оценяват на повече от 200 хиляди.