Мотоциклет Suzuki RF400: турист със спортна душа

Експертите наричат ​​мотоциклет Suzuki RF400 двусмислен. И за някой, той изглежда странно. Съдия за себе си: силно агресивно спортно сърце е затворено в доста посредствено тяло. Онези, които се захванаха с този мотор за пръв път, често казват, че моторът е здрав и скучен, богатият му потенциал просто не може да се прояви. И тези, които са успели да се влюби в МОТ и да го вози за дълго време, секретен доклад, че той не е бил лишен от една капризна природата и нрав показва не само по време на високоскоростен pokatushek.

В същото време мотоциклетът е много популярен. Тя се обяснява просто: цената е доста демократична, размерите са пълни, а външността на Suzuki RF400 е много по-приятна от тази на TTX.

двигател

Двигателят от GSX-R 400 се е преместил в този модел в цялата си слава. Остър, послушен и ръждясал, този мотор е малко потиснат в не толкова изразителната езда на компанията. Освен това, според собствениците на велосипедите на този модел, понякога трябва да се изправите пред доста голямо търсене. Най-малката неизправност в системата за впръскване на горивото - и двигателят започва да се движи. Ако карбураторът стане малко уморен, можете да поставите кръст върху свещите. Те незабавно наводняват с масло и умират и веднъж завинаги. Седите и капачките на иглите на клапана трябва винаги да са в отлично състояние.

Проблеми могат да възникнат при поддръжката, например, понякога, за да се премахне генераторът на ротора на коляновия вал от коляновия вал, трябва да използвате българския. Не е възможно да се наруши с помощта на инструмент и значителна физическа сила.

И въпреки това двигателят не е напразно - най-успешното решение, взето в разработването на този модел.

трансмисия

Работата на контролния пункт не може да се нарече идеална. Това е малко неясно. По принцип възелът е надежден и работи надеждно, но се наблюдават малки недостатъци. Например, между петата и шестата предавка се плъзга псевдо-неутрална тръба.

кадър

Устройството е изградено върху стоманена рамка. Няма иновации и иновативни решения, които не могат да бъдат намерени тук, без значение как се опитвате. Всичко е съвсем обичайно.

Използването на такъв бюджетен, но траен материал, като стоманата, донесе очакваните му плодове. Първо, това е добър плюс за безопасността, а на второ място - не по-малко впечатляващо минус сумата на цената. Но има една pobochka: сухото тегло на мотоциклет Suzuki RF400 не е малко.

Комплект за тяло

Дизайнерите Suzuki отново доказаха, че не губят хляба си за нищо. Мотоциклетът се оказа наистина красив и стилен. Истински спортен турист, с всички характерни черти.

В дизайна на пластмасовия комплект на корпуса приплъзване напомня на суперавтомобила "Ферари". Една от най-запомнящите се и разпознаваеми характеристики на модела са "хрилете", през които въздухът се освобождава от радиатора.

Обличащи магазини и няколко тайни във формата, скрита зад кутийките за ръкавици. Човек не може да се радва на впечатляващия капацитет за сядане.

висулки

Много собственици се оплакват, че работата на всички висулки е твърде мека. Особено може да се усети в дълго пътуване.

Има обаче начин да се реши този проблем. Струва си да смените маслото за по-вискозен, тъй като този дефект няма да се почувства толкова ясно.

спирачки

Струва си да се каже, че Suzuki RF400 е мотоциклет, проектиран за впечатляваща скорост. Класовата му принадлежност говори сама за себе си. При такива условия абсолютно средните спирачки са объркващи. Те работят нормално, но не е необходимо да се говори за някакви специални заслуги.

От недостатъците си заслужава да се спомене увисването на калпарите, което се случва от време на време.

Удобство на пилота и пътника

Много хора знаят, че кацането на мотоциклетист на всеки спорт от Сузуки е уникално, краката са притиснати. Ако не за това, мотоциклетът може да се нарече доста удобен. Вятърната защита е впечатляваща, тя ще ви помогне да се справите с високи скорости. Седалката е просторна и мека. Компилацията е на разположение и се чете добре.

Комфортният пътник също е на височина, тъй като трябва да бъде включен мотоциклет спортен турист. В дългото пътуване ще бъде удобно и за двете.

модификации

Мотоциклетът Suzuki RF400 е произведен от 1994 г. до 2000 г. и през това време не е бил особено променен. В някои серии аналоговото оборудване е заменено с цифрово, но няма впечатляващо въвеждане на речта. Периодично производителят се опитва да направи нещо с боядисване, предлагайки на клиентите си едноцветни или двуцветни версии. Suzuki RF400RV, който беше произведен през 1997-1998 г., не се различаваше технически от нищо, но получи нов цвят на корпуса - череша. Преди това светът виждаше само червени, сини и черни версии на модела.

TTH

В таблицата по-долу са изброени основните тактически и технически характеристики на модела.

присъда

Потребителското търсене е най-добрият комплимент за производителя, а Suzuki RF400 се радва на това търсене. И нека има някои противоречиви черти, истински ценители на жанра не могат да се приближат до вниманието му.

Експресивен външен вид, истинска спортна душа и комфорт в дългото пътуване правят своя бизнес да завладее сърцата на велосипедистите. Сравнително ниската цена само допринася за доста впечатляващия успех на пазара.