Азотен оксид за автомобили: описание, приложение, ефективност и резултати

Много от тях трябва да увеличат мощността на мотора в автомобила. Тази задача може да бъде решена с помощта на различни методи, които съществуват днес. Един от тях е азотен оксид

Защо се нуждаем от нитро система?

Този метод на настройка стана достъпен за всички категории шофьори и може да се използва на почти всички машини. Основната причина за използването му е способността бързо да се увеличи мощността на мотора, докато надеждността остава на същото ниво и няма нужда да правите никакви специални промени в дизайна.

Въпреки предимствата на използването, двигателят с подобно допълнение започва да работи в подобрения режим, поради което изборът на този вариант се прави, като се вземе предвид определена марка на машината. NO₂ Е химическата формула на азотен оксид за автомобил, която често се използва като име на системата.

история

За първи път азотът се използва в аеронавтиката през миналия век. Както и сега, тя се използва за подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене. В колата е инсталирана за първи път през 70-те. Той намира приложение и като гориво и оксидант в еднокомпонентни ракетни двигатели. Много от тях са научили за това, каква е системата на азотен оксид (NOS) от филмите, но досега за някои нейният принцип на работа остава мистерия.

Какво определя мощността

За да се разбере принципа на системата, е необходимо да се разберат основните фактори, влияещи върху мощността на двигателя.

Подходящото количество кислород осигурява пълно изгаряне на горивото. Всяка схема, използвана за увеличаване на енергията, по един или друг начин, е свързана с голям поток от гориво и кислород. Струва си да се отбележат основните начини:

• прилагане на азотен оксид, компресор и компресор;
• използване на клапани и карбуратори с увеличен диаметър;
• модификация на разпределителния вал.

Всеки от тях има своите предимства и недостатъци, най-ефективният е точно азотен оксид за автомобили, чиято цена е в рамките на 40 хиляди рубли на комплект.

Допълнителен фактор е интензивното пръскане на бензин. Всеки знае, че запалването на горивото е възможно само когато влезе в горивната камера в разпръснатата форма. Бензинът трябва да получи парна форма, за да постигне необходимото ниво на изгаряне, което е възможно поради инжектиране на инжектор или термомеханични ефекти в радиатора.

Размерите на пръсканите капчици са от особено значение. Увеличаването на мощността и скоростта на запалване възникват при намаляване на този параметър.

Качеството на горивната смес няма никакъв ефект върху двигателя. Работата с пълна сила е възможна само при условие, че атмосферното налягане, температурата и влажността на атмосферния въздух са подходящи.

Естествено, промяната в условията на околната среда не е възможна за дадено лице, но съставът на сместа може да варира в зависимост от нуждите на собственика. Горивото се охлажда, когато е в двигателя. Силата нараства с плътността на структурата. Тоест, азотен оксид за автоматично охлаждане на състава, може да увеличи параметъра на плътността с повече от 50%.

Принцип на действие

Системата "оптимизира" входящия въздух, замествайки го с по-висококачествена смес. Двигателят получава композиция, имаща съотношение на идеални компоненти, така че максималната мощност да се генерира при процеса на изгаряне.

Има мнение, че азотният оксид за автомобили е гориво. Разбира се, това не е така, това е допълнителен обем въздух, който осигурява по-интензивно изгаряне на бензин.

При използване на системата без увеличаване на количеството входящо гориво е невъзможно да се постигне резултат, с изключение на мощна детонация. Азотният оксид за автомобили има някои прилики с обичайната двигател настройка - използва карбуратор с голямо напречно сечение, подобрени тръбопроводни системи, оптимизация на компресор и други добавки, като в резултат на което се увеличава обемът на горим газ.

Въздухът, влизащ в двигателя, има съвсем прост компонент: 21% кислород, 78% азот и 1% други видове газове. Тази смес причинява химична реакция, последвана от увеличаване на количеството кислород, подаван.

Повишена ефективност

Понастоящем се използват голям брой различни системи, които допринасят за увеличаването на енергийните характеристики и едновременно намаляване на финансовите разходи. Например, по-рано подобряването на горивната система изискваше големи парични и временни инвестиции, а с нитро всичко стана много по-лесно. За да се постигне най-добър ефект, първо се инсталира азотен оксид, методът на механичната оптимизация става допълнение към системата. От това следва, че тази опция е идеалното решение за собствениците на коли, които се нуждаят от максимална мощност при минимални разходи. В същото време износването на конструкцията значително намалява, тъй като моторът работи по-голямата част от времето в стандартния режим.

Въвеждането на добавки към двигателя изисква предпазливост, независимо дали става въпрос за замяна на цели комплекти или отделни елементи, тъй като може да доведе до намаляване на експлоатационния живот на двигателя и други проблеми при работа.

достойнство

Струва си да се отбележат предимствата на азотния оксид:

• Не можете да се съмнявате в ефективността и безопасността на автомобила, тъй като системата е преминала много тестове и нейното въздействие отдавна е известно. Така, ако производителят гарантира увеличение на параметъра на мощността на 100 литра. с. Точно толкова се увеличава.
• Изпитването се извършва в съответствие с тези условия на работа на специализирани щандове. Системата е с високо качество, основното е да изберете опитен инсталатор, колкото зависи от спазването на правилата за инсталиране.
• Този метод за увеличаване на властта е създаден преди около тридесет години и през това време всички евентуални трудности в процеса на използване на различни автомобили са елиминирани.

вид

Съществуват два вида състав на фуража. Първият от тях включва инсталирането на специален елемент, подобен на плоча, оборудван с канали за инжектиране. Това означава, че между карбуратора и захранващия колектор е поставена разделителна плоча. Той се използва като порт за приемане на азотен оксид и допълнително количество бензин.

Втората версия се основава на използването на инжекторни инжектори. Те са предназначени да доставят гориво и азот.

Директното подаване осигурява краткосрочно увеличение на мощността на мотора с 400-600 литра. а. Но това, разбира се, се отнася за специални състезателни автомобили, вместо стандартни автомобили.

регулиране

Инсталирането на системата изисква внимателно отношение, но настройката е също толкова важна. В противен случай постигането на желания резултат ще стане невъзможно. Започва с минимална мощност, не можете да бързате, тъй като това може да доведе до счупване на някои части.

Не надценявайте възможностите на двигателя. Ако има съмнение, че той е в състояние да прехвърли допълнителната тежест, трябва да потърсите съвет от специалисти. За да се получат желаните характеристики, съотношението на обема N₂0 и бензин. Променяйки размера на дюзата и налягането на горивото, количеството на входящия азот варира.

Нивото на налягане се определя от специален манометър, който като правило се реализира заедно с азотен оксид.

Настройката на входящия обем се прави с появата на сиви отлагания, черни петна по свещи и други признаци на детонация. Когато най-малките симптоми на топене на свещи също се нуждаят от регулиране, а в някои случаи и замяната на самите продукти. Оптималният вариант ще бъде елементите, които имат малка "пола" и дебел пръст.

Независимо от необходимостта от задълбочена проверка на всички компоненти, този метод за оптимизиране на двигателя осигурява увеличаване на мощността и не води до бързо износване.

Азотен оксид: истината и фантастиката

• Атмосферно замърсяване. Повечето от системите в съответствие с извършените изпитвания отговарят на всички установени норми относно количеството вредни вещества, съдържащи се в отработените газове. Те са налични в много страни и са лицензирани. Има и опции, които не могат да се инсталират на конвенционалните мотори.
• Системата уврежда автомобила. Основното предимство е именно липсата на повреда на двигателя и повишеното износване. Но това е възможно само при условие на компетентен избор на нитро в съответствие със съществуващата кола. Определена граница на безопасност е във всяка подробност и когато надвишава, разбира се, има разбивания. За да получите желания ефект, не забравяйте за модернизацията на всмукателната / изпускателната система, KSHM и други компоненти.
• Азотен оксид за улавяне на автомобилни повреди. Ефективността на катализатора се увеличава в съответствие с увеличаването на обема на кислорода в отработените газове, но температурата се увеличава за кратък период и не оказва влияние върху системата.

Азотен оксид: инсталация

Auto може да бъде оборудвано с такава система независимо, без да се прибягва до специалисти, най-важното - да спазва всички правила и препоръки. Нитро се реализира с необходимите елементи. Стандартното оборудване се състои от тръба към двигателя, цилиндър с азот и ярък бутон, поставен върху таблото, чието налягане е достатъчно за увеличаване на мощността.

Азотният оксид за автомобили със собствени ръце е реалистичен, но са необходими някои правила, за да се гарантира безопасността на водача и на другите. Движението на азота през тръбата се осъществява при налягане 50 атмосфери, така че всички елементи и свързващи части на главната линия трябва да бъдат направени от материали, устойчиви на високо налягане, и балонът е плътно фиксиран. Забранено е да се създават фуги с лепило, заваряване и други ненадеждни методи.

Основната линия е направена от флуоропласт или метал. Тъй като азотът е активно вещество, той разрушава структурата на гумата, така че не е подходящ за използване като тръба. Съединенията са изработени от флуоропластични уплътнения или медни гайки, сребърно спойка оптимално подходящ за запояване. Не е трудно да се намери флуоропласт, той се продава в големи количества на радио пазара и струва минимална сума.

Какво трябва да знаете

На основната линия не трябва да има промени в дебелината на тръбата и напречните сечения, тъй като това ще доведе до намаляване на нивото на налягане, спиране, бързо замразяване на течността и образуване на препятствие.

Трябва да се отбележи, че балонът не може да бъде залепен със стикери и пребоядисан. Жителите на малките градове може да срещнат трудности при намирането на цилиндър и място, където може да се напълни. В мегаполисите такъв проблем не съществува, тъй като услугата се осигурява от тунинг услуги.