Porsche 911 GT3: описание, спецификации

Към днешна дата марката Porsche е символ на качество и надеждност от страна на немския производител. Те знаят как да създават най-доброто за обикновените. Следващият модел Porsche 911 GT3 RS не беше изключение.

История на творението

Porsche 911 GT3 RS - състезателна кола за обикновени пътища.

Когато през 1999 г. излезе Porsche 996, следващото поколение на 991-ия водно охлаждан двигател, всички бяха озадачени: наистина ли ще бъде добра състезателна кола? Но нямаше причина да се притеснявате, 911 GT3 (а по-късно и RS и RSR) бяха най-успешните автомобили на компанията. Той заема първо място в Grand American, ALMS и много други европейски състезания. Освен това той е един от основните претенденти за победа в LeMans.

Porsche 911 GT3 беше представен и в версията на уличния автомобил. Това е кола с естествено охлаждане на двигателя, без допълнителни въздухозаборници. Подобно на истинската 1973 Carrera RS, Porsche 911 GT3 RS е лек, мощен, с луксозна кабина, подобрено окачване със специални колела, гуми и спирачки.

Стандартната Карера и така състезателката, а тук и променените. Ще почувствате повърхността на пътя, сякаш сте го погалили с дланта си, кормилото стана още по-остра, а аеродинамиката е още по-добра. Страхотна и завладяваща кола!

Технически спецификации Porsche 911 GT3 RS

Създайте кола, която ще ви позволи да достигнете ново ниво на производителност - тази задача бе изправена пред разработчиците на Porcshe GT3 RS. За да се постигне максимална ефективност на двигателя, бяха възможни оптимизацията на подаването на въздух и въздушната филтърна система, както и преразглеждането на инжекционната система. Благодарение на това автомобилът ускорява от 0 до 100 км / ч само за 3.5 секунди, достигайки максимална скорост от 309.6 км / ч.

Спирачната система е оборудвана с дискове от керамика. Съотношението на масата към мощта играе важна роля: съответно 3 и 1.

Наскоро през есента на 2010 г. бе представен нов модел състезания на тази кола, който получи префикса "Купа". Има информация за участието на този автомобил в купата на Порше, която се провежда в Обединеното кралство. След което ще участва в шампионата на Porsche MobilOne Supercup. По-подробна информация за описания модел е представена в таблицата:

Външен вид Porsche GT3 RS

За първи път Porsche GT3 RS се появи в САЩ, когато беше тестван в щата Джорджия. Но по това време камуфлажът беше толкова гъст, че колите се скриха почти под него. Но тестването през зимата беше почти "голо" за нови продукти.

Трябва да обърнете внимание на задния спойлер, който е вероятно да отиде в масово производство. Също така ще бъдат добавени нови "патентовани" въздуховоди за охлаждане на спирачките, разположени на предните крила, както и неблагоприятни странични отвори за въздух, изразяващи агресия.

Основната разлика между версията RS и предишните модели ще бъде седемстепенната скоростна кутия за спортни автомобили без алтернативна скоростна кутия. Специално за този модел бяха произведени гумите Michelin 265/35 ZR 20 за предните колела и 325/30 ZR 21 за задните колела.

Test Drive

Машини "Porsche" винаги известни със своето високо качество и бързо пътуване. Изучавайки слуховете, можете да разберете, че новият GT3 трябва да може да заобиколи Нюрбургринг само за 7 минути и 20 секунди. И се оказа.

След карането можете да кажете, че отделението е станало много покорно: това е показано с най-новата технология на завъртане на задните колела. Под нея се означава завъртане в посока, противоположна на предните колела, което прави много лесно да се маневрират както в града, така и на пистата. Управлението е перфектно настроено и е оборудвано с електрически усилвател, демонстрирайки точност и "прозрачност". Грънчарството на спирачките е много шумно, но дава отлично забавяне на автомобила.

Porsche постави тази кола върху въглеродна "диета" и е оборудвана с магнезиев покрив, което позволява да се намали натоварването върху центъра на тежестта. Сега става ясно как отделението с дължина на тялото от 4.545 мм тежи едва 1.420 кг.

Работата по отслабване бе отразена в салона. Дръжките на вратите се сменят с платнени вериги, а седалките се отличават с червени шевове и вложки. Цифрите са традиционно маркирани с жълти стрелки и са в пет отделни кладенци. По средата виждаме бял и голям тахометър, в който е поставен цифров скоростомер. От двете страни се намират сензори за температурата на охлаждащата течност и останалата част от горивото в резервоара.

Този модел отново показа, че "Порше" не променя принципите на тези "бойци".

Отзиви

Според становищата на експертите е съставен цял списък от критерии и оценки, за които е оценен автомобилът. Максималният резултат е 5.

Нека да започнем с описание на Porsche 911 GT3 RS, а именно с външния вид, който получи 4.

Дизайнът не се е променил много, но моделът на спортен купе изглежда привлекателен.

Управляемост и динамика - 5 точки.

Чувствителността на педала за газ е остър и силно облагодетелстван сред собствениците. Това е особено подчертано от скоростта и вълнението на автомобилите. Влизайки в завоя, смятате, че трансмисията се движи с теглителна сила от задната ос до предната част и колата "Porsche" уверено излиза от завоя. Сякаш чувства собственика и пътя: в случай че водачът прекалява навсякъде, винаги "Тракционен контрол" ще му помогне и ще поправи ситуацията.

Какво да кажа за електрониката: това не е натрапчиво и не засяга полученото удоволствие от шофиране по някакъв начин. Страничните ролки практически липсват, воланът е "лек" и точен. Друг атрибут на сила е спирачките, действащи гладко и мощно. Единственият недостатък беше "тежкият" педал на съединителя. В градския трафик може да умори шофьора. Задвижването на четирите колела не предизвиква загриженост дори на мокри повърхности.

Качество и надеждност - 4 точки.

Отличителната позиция на Porsche в рейтинга на JD Pover показва, че германците запазват марката и няма да я дадат. Производители като Infiniti и Lexus останаха по-ниски в рейтинга.

Комфорт и оборудване - 4 точки.

Изненадващо, актуализираният модел е доста спокойно се държи по пътищата не е най-доброто качество. Седалките са много удобни и имат възможност да се приспособят към височината и физиката на водача или пътника. Въпреки че кацането на колелото е ниско, това не влияе на изследването, освен на гърба. В допълнение към всичко е дълъг списък от различни опции за електроника на машината.

Сигурност и защита - 4 точки.

Porsche 911 GT3 RS беше тестван за "удар", след което компанията Porsche с увереност обяви минималния риск от получаване на трамваи при инцидент. 6 възглавници и защита при преобръщане говорят вече за много неща.

Заключение: 4 точки.

Porsche 911 GT3 RS не даде основание за разочарование, но само се развива и получава високи оценки по целия свят.

Цена и операция

Цената на новия Porsche 911 GT3 RS варира около 9 769 000 руски рубли. Това надвишава цената за предишния модел с близо 2,5 милиона. Между другото, този "Porsche" 911 GT3, който има уличен комплект, има толкова много победи зад него, които не могат да бъдат отчетени. Идеалният път за каране по него ще бъде "Атланта на пътя", а ти просто откъсваш главата си от първата обиколка. В допълнение към това, включете музика от играта "Gran Turismo 3" за пълен идеализъм.

Основни предимства и недостатъци

Плюсове: отлично захващане с всякакъв вид повърхности, остър и информативен волан, отлична динамика и прецизна работа Дръжте скоростния лост.

Против: висока цена, високи оперативни разходи, тежък педал на съединителя.

присъда

Колата е добра. Отлична кола за обикновени пътища и двойки, които имат повече доходи за поддържането на това "чудовище". Качеството на покритието често не се счита за проблем за този модел, така че за руския път подходящо решение за качество и надеждност.