Как да премахнете печката "Chevrolet Lanos"? Радиатор на печката Lanos: подмяна

Ако печката на колата "Chevrolet Lanos" започна да работи лошо, може би това е радиаторът. С течение на времето тя е запушена от ръжда и не е толкова топла. Съответно въздухът от печката не е толкова горещ, колкото бихме искали. Също така радиаторът може просто да изтече. След това, в допълнение към лошото отопление, в кабината ще има постоянна миризма на охлаждаща течност и мъгливи прозорци. Във всички случаи, за да смените или изплакнете радиатора на печката (включително "Lanos SE"), елементът трябва да бъде свален. В най-лошия случай тя ще започне да изтича. И тогава не можете да правите без замяна.

Колко струва нова печка?

Колко струва топлинният мивка за печката Lanos? Цената зависи от това дали е оригинална или не. В първия случай, цената му е от 6 до 8 000 рубли. Той ще бъде радиатор от GM, производител на Chevrolet. Колко ще струва необикновеният радиатор на печката Lanos? Цената на продуктите на компанията Grog и неговата подобна - 1,5-2,5 хил. Рубли. Първият вариант е вероятно да отговарят на тези, които не са много приятелски с гаечен ключ и биха предпочели да се извърши ремонт на услугата. Вторият - за автомобилистите, които предпочитат да правят всичко със собствената си кола. И тук има малък нюанс, който прави живота първо по-лесен и значително усложнява втория. Фактът, че "на Chevrolet Lanos" печка радиатора се намира под таблото, или по-скоро, под арматурното табло, на самото дъно. Заменете го, без да отстранявате горната част, ще бъде много трудно. В автомобилните центрове тази работа е придружена от отстраняване на торпеда изцяло. Операцията изисква почти пълно демонтиране на предната част на автомобила. По този начин разходите за обезпечение надвишават цената на основната. Междувременно има начин да се премахне радиаторът на печката Lanos без досадно разглобяване на торпеда. Не може да се каже, че работата е проста. Това обаче е съвсем възможно.

Работи, извършени под колата

Радиаторът на печката "Chevrolet Lanos" е по-удобен за смяна на асансьора. Но можете да направите, без да имате гледаща яма в гаража, като част от работата се извършва от дъното на машината. Преди да започнете работа, е необходимо да изтекате антифриза от охлаждащата система. За да направите това, отстранете зърната от радиаторните фитинги на печката, които са разположени в долната част на борда на двигателя и отдолу са ясно видими. Необходимо е предварително да се подготви капацитет за източване на достатъчен обем, така че антифризът да не се разлее върху пода. Може да е необходимо да се използва смазан антифриз. Ако е в добро състояние, може да се излее отново. След това разхлабете скобата на лоста и отделете частта от селектора. За да се монтира отново неутралната позиция на скоростния лост. Взаимното положение на пръта и пръта трябва да се маркира предварително с креда или боя.

Характеристики на работата на автомобили с климатик

Ако автомобилът е снабден с климатик, има дренажна връзка за кондензата в корпуса на нагревателя. Той е от лявата страна на радиатора фитинги на печката. Като правило, той може да бъде разпознат от L-образния гумен маркуч, който ще стигне до дъното. Това създава най-големите проблеми, когато премахване на радиатора на отоплителното тяло без разглобяване торпедо. Фактът, че той пречи на отстраняването на корпуса, а последният предотвратява отстраняването на радиатора, тъй като той не ви позволява да го преместите обратно. Тя също няма да работи. Корпусът неизбежно ще се счупи, когато бъде изваден. След това, след залепването, ще се счупи отново по време на монтажа. За да решим този порочен кръг, можем да направим следното. От дъното на машината, колкото е възможно да се съкрати на зърното с използване на ножовка или метал мелница, и след това (както вече не пречи) за отстраняване на случая. След това, той може да бъде заменен с подходящ монтаж маркуч, тъй като през него изцедени просто конденз (вода) извън отделението за пътници. Останалата част от работата се извършва в колата.

Улесняваме достъпа до топлообменника

За да премахнете радиатора на отоплителното тяло на автомобила Chevrolet Lanos, трябва да го направите възможно най-лесен за достъп до него. Между седалките има декоративен пластмасов тунел, който трябва да бъде свален. За да направите това, развийте двойка винтове в предната част от двете страни, преместете столовете напред. Това ще освободи достъпа до двата винта на гърба. След това можете да повдигнете гърба на капака и да го извадите напълно. Тогава седалките се връщат назад възможно най-назад. Най-доброто решение е да имате пълно демонизиране, но това не е необходимо. След това е необходимо да извадите още един винт и да свалите предната част на тунела, след като сте извадили запалката. Това може да повлияе на седалката. Но възглавниците им могат да бъдат притиснати по време на демонтажа. Самата пластмаса е достатъчно мека и може да бъде огъната, без да я счупи. Как се променя радиаторът на печката на Lanos колата? След това е необходимо да извадите двете странични части отдолу. Един от закрепващите винтове закрепва заземяващия терминал. При повторното му сглобяване трябва да бъде поставена. На следващия етап се разхлабват четири малки болта. Тогава целият сменен възел заедно с тягата трябва да се придвижи към пътника и дизайна може да бъде напълно изваден от купето. За да сте по-лесни за работа, можете да демонтирате жабката, като извадите от самото начало две чифтове от самобръснати винтове.

Отстраняване на корпус на радиатор на нагревател

От дъното на топлообменника има капак, който изпълнява функцията за разпределяне на въздушните потоци към краката на водача и пътника. Тя се фиксира от три самонарязващи винта: два отпред (те държат все още предната част на долната радиаторна кутия), а третият винт е разположен зад, в центъра. За да отвиете тази капачка, ще ви се наложи да се задейства спусък и удължена глава "за 7". Всички винтове, които са на лице, могат да се развиват с конвенционална глава. Но да се върнете назад е доста проблематично. Можете да го видите само в огледалото. В напълно сглобения случай е доста трудно да се фиксира позицията на винтовете. Следователно, след демонтажа, е желателно да се практикува и да се разбере как ще бъдат разположени. Как се подменя радиаторът Lanos? След това остава да извадите предпазителя на радиатора, който е фиксиран с десет винта. Два от тях едновременно държат капака на разпределението на въздушните потоци и вече са обърнати. Също така ще трябва да фиксирате винтовете след демонтажа (за да разберете как ще бъдат разположени). Има много малко място за маневриране. Почти всички винтове трябва да се завъртат на докосване, особено отпред, по-близо до екрана на двигателя. Огледалото може да помогне тук отново.

Премахване на отоплителния радиатор

След като всички винтове са изкривени, можете да извадите структурата. Предната част е натиснат надолу, а задната част е натиснат до пода. По този начин корпусът може да бъде изтеглен от под радиатора. На колата "Chevrolet Lanos" радиаторът на печката се задържа на мястото си с помощта на ключалка и скоба около дюзите. Тя може да се види само с помощта на огледало. След като винтът е развит, извадете ключалката и огънете скобата. Сега радиаторът може да бъде свален и променен на нов. Трябва да се отбележи, че фиксаторът е прикрепен към пластмасова напречна греда, която лесно може да бъде счупена. Ето защо трябва да действаме внимателно.

монтаж

Най-големи трудности при сглобяването предизвиква долния корпус, и - най-вече - затягане на двата винта, доколкото те са в близост до пода и да им е много трудно. След монтажа в кабината, монтажният лост е монтиран, който е изтеглен навън към пръта и скобата е затегнато. На този етап трябва незабавно да проверите лекотата на включване на всички предавки и, ако е необходимо, да регулирате позицията на лоста със същата скоба. След смяната на радиатора на печката, "Lanos" се допълва с дюзите на охладителната система. Антифриза се излива в него.

заключение

Както можете да видите, замяната на радиатора на печката "Chevrolet Lanos" може да бъде направена от самия себе си. Правилно е да претегляте вашите възможности и да се снабдите предварително с необходимия инструмент.