Запалителни кабели, високоволтови: задаване, работа

В устройството на модерната кола няма никакви дреболии. Всеки елемент, дори и най-незначими, винаги има свое специално значение. Комплексните части и компоненти са още по-важни. Един пример за това са кабелите за запалване с високо напрежение. Това изглежда като нещо незначително. Всъщност това не е така. Нека да поговорим за тях.

Високоволтови проводници: какво е това?

Основната функция и задача на ВВ-проводниците в автомобилното устройство е транспортирането на високоволтови заряди, които идват от рулони до свещи. Силата и силата на този ток са доста високи. Индикаторите могат да достигнат 50 kV. Високоволтовите проводници за запалване са разположени по подобен начин на обикновените електрически проводници, които са във всеки апартамент. В основата на кабела е медна вена, състояща се от огромен брой тънки жици. Над това медно жило е изолатор и сърцевина. Елементите са допълнително покрити с изолация от силикон или каучук. Свещните жици в краищата имат контакти. Последните са надеждно защитени от околната среда със специални защитни капачки. Тези елементи трябва да изпълняват своите задачи качествено, независимо от външни фактори. Ето защо едно просто нещо е толкова сложно. Тези елементи могат да бъдат разделени на два вида - конвенционални и специални.

Конвенционални проводници

Такива продукти се отличават с наличието на метален централен проводник. BB-тел отгоре е покрита с изолационен материал на основата на каучук, полиетилен, поливинилхлорид. Освен това върху изолатора има допълнителна обвивка. Необходимо е да се защити продуктът от въздействието на горивата и смазочните материали. Такива високоволтови кабели за запалване имат ниско съпротивление. Това не е повече от 18-19 ома. Що се отнася до други характеристики, конвенционалната жица е способна да издържа напрежения до 15-25 kV. За нормална работа, такава жица трябва да бъде снабдена с резистори, чиято задача е да потискат смущенията.

Специален кабел: функции

Те имат по-сложно устройство и се характеризират с разпределени параметри, които изпълняват функцията за потискане на радиосмущенията. Тел е метална вена и плитка, които са изработени от различни материали. Може да бъде лен, памук, капрон. Профилът е импрегниран с графит, феропласт, манган-никел или цинкова смес. Специалният проводник има по-добра еластичност дори при изключително ниски температури. VV-тел от това качество издържа на много сериозни излишъци, не е обект на прегряване, не е влажна. В краищата на тези продукти има контакти, свързани чрез запояване или нагъване, и защитни капачки. Последните са предназначени да защитават краищата на проводниците и да предотвратяват изтичането на ток.

Симптоми на неизправност

Запалителните кабели с високо напрежение, както и други части в автомобила, могат да се повредят. Обмислете типичните признаци, които говорят за неизправности. Така че проблемите с кабелите могат да бъдат докладвани от началото на двигателя - стартът ще бъде проблематичен. По-често трудности с това възникват при мокро време. Също така, неизправностите в проводниците са показани от прекъсвания в работата на двигателя в диапазона на средно-висока скорост. В случай на повреда на централния проводник, двигателят спира. Мощността на двигателя намалява, разходът на гориво се увеличава. Индикаторът "Проверете двигателя" на таблото за управление светва.

Причини за неизправности

С течение на времето жиците бавно се износват. Изолаторът е покрит с микроскопични пукнатини, ако са направени от каучук или силикон. Причината за това са само температурните падове в двигателното отделение. Поради големия брой пукнатини, изолаторът вече не може да предотврати токовото изтичане. В резултат на това искра няма достатъчно енергия, за да създаде искра. Ако има малко енергия, напрежението ще падне. Когато искусът изобщо не се появи, времето за образуване на искра се увеличава. Ако проводници и капачки са замърсени, се увеличава проводимостта на изолацията и изтичане от това ще се увеличи. По време на изтичане, съпротивлението на високоволтовите кабели за запалване се увеличава. Тези повреди възникнат поради контакт и окисляване - защитни капачки незапечатани, повредени, протрити. При ниски температури, BB-тел губи своята еластичност и става твърд. Рискът от увреждане на капачките и изолацията значително се увеличава. Поради постоянните вибрации, които съпътстват работата на двигателя, точките на свързване може да станат нестабилни. При високи температури, шапките на свещите страдат по-често.

диагностика

Ако се проникне изолация, това можете да чуете - ще има чути кликвания. Също така може да се види визуално. Ако погледнете през нощта под качулката, в течовете има искра. Понякога има следи около елементите на запалителната система поради висока влажност, преди гръмотевични бури или при сериозно изтичане на ток. Проверката на кабелите за запалване с високо напрежение може да се извърши чрез контролиране на енергията на свещите. Как се прави това? За тази цел към VV проводниците е свързан специален изключвател. Стартерът в този момент свива коляновия вал. Ако има токове на утечка или във вторичната верига има много съпротивление, тогава се появява бяла и фина искра. Струва си да се помни, че в автомобилите, където е монтиран катализаторът, захранването с гориво трябва да се изключи. Защитното устройство се състои от два електрода в добре изолиран корпус. Разстоянието между тях трябва да бъде най-малко 7 мм. Ако сигурно фиксирате кабелните накрайници на разстояние от металния корпус на мотора, можете да симулирате работата на предпазителя. Също така извършвайте диагностика с мултицет. Измервателят е настроен на режим на измерване на съпротивлението. В зависимост от модела на измервателното устройство показанията се различават. За диагностика диапазонът от 3 до 10 kOhm е важен. Ако мултицет не показва съпротивление, тогава жицата е повредена и трябва да бъде сменена.

Избор и покупка

Важно е да изберете правилните кабели. Стабилността на двигателя зависи от тях. При избора на този продукт трябва да се съсредоточите върху производителя на кабелите и марката на двигателя. Преди да купите кабели за високо напрежение (VAZ 2110 не е изключение), е необходимо внимателно да проверите опаковката. В идеалния случай, ако той показва моделите на двигателите, за които кабелите са подходящи. Ако няма информация, по-добре е да не купувате такива стоки. Когато основният критерий за избор е качеството на изолацията, първото нещо е да се установят параметрите на напрежението в дадена кола. При максимални стойности изолацията трябва да издържа на товара. Най-добрата тел е направена от материали, които не са склонни към прекомерна скованост и не се счупят поради температурни разлики.

Ценоразпис

Днес пазарът предлага огромен избор от различни варианти за различни модели автомобили. Например, за добри кабели за запалване с високо напрежение, цената ще започне от 500 рубли на комплект. Има 5 проводника: 1 - намотка, а останалите - на цилиндрите. Специалистите предлагат да закупят проводници с нулево съпротивление. Според тях те са идеални за колата и пренасят напрежението без загуба.