Как е безконтактно запалване по-добре от контакт?

Автомобилът включва четири системи: охлаждане, смазване, гориво и запалване. Неизправността на всеки един от тях води до пълна повреда на цялата кола. Ако бъде намерена разбивка, тя трябва да бъде елиминирана, а по-ранната, толкова по-добра, защото никоя от системите не успее веднага. Това, като правило, се предхожда от много "симптоми".

В тази статия ще разгледаме по-подробно системата за запалване. Има два вида: контактно и безконтактно запалване. Те се различават при наличието и липсата на разкъсващи контакти в дистрибутора. В момента, когато тези контакти се отворят, се образува серпентина индукционен ток, който се захранва от жиците на високо напрежение към свещите.

Безконтактното запалване няма тези контакти. Те се заменят с превключвател, който по принцип изпълнява същата функция. Първоначално само контактната система е била инсталирана на вътрешни автомобили. Незаконното запалване VAZ започна да се инсталира в началото на 2000-те години. Това беше добър пробив за него. На първо място безконтактното запалване е по-надеждно, тъй като всъщност един доста уязвим елемент е премахнат от системата.

С течение на времето, собствениците на автомобили се ориентираха към безконтактно запалване на класиците, защото значително улесниха поддръжката. Вече беше изключена възможността за изгаряне на контакти. Освен това сега не е имало нужда да коригират пролуката в момента на отварянето. Между другото, безконтактното запалване има и по-добри токови характеристики, а именно по-висока честота и напрежение, което сериозно намалява износването на свещните електроди. На лицето - плюсове във всички сфери на действие.

Но не всичко е толкова гладко, колкото бихме искали. Например, има моменти, когато даден прекъсвач не успее. Ако замяната на контактния блок ще струва 150-200 рубли с добро качество, тогава цените са 3-4 пъти по-високи. Между другото, подмяната на контактното запалване с неконтактно запалване води до замяна високоволтови проводници върху силикон, ако те не са били инсталирани по-рано. Разбира се, можете да оставите и стандартни, но тогава може да има аварии, което означава - прекъсвания на запалването и цялата работа на двигателя.

Сега малко за самата система. Мощността постоянно се подава към контактите разпределителя на запалването, през който преминава към първичната (малка) намотка. В момента на отваряне на контактите, токът в първичната намотка спира, се променя магнитно поле, което води до индукционен ток с висока честота и напрежение. Това е нещо, което е свещи.

Самата промяна на безконтактно запалване контакт, не трябва да има никакви затруднения, защото всичко се свежда до развинтване и завинтване части. Разбира се, след замяната на дистрибутора ще се наложи да настроите времето за запалване, но, от една страна, не е толкова трудно, и второ - че е възможно първоначално да настроите плъзгача до желаната позиция, и не забравяйте, след което е подобно на инсталиране на ключа. И все пак е необходимо да изключите акумулатора от веригата, за да не се получат изгаряния или други наранявания.