Trembler VAZ 2106: монтаж, ремонт, цена

В статията ще научите какво е трамплин VAZ 2106.

Обща информация

Калъфът е изработен от специални алуминиеви сплави. Групата за контакт се намира в нея. Отгоре има пластмасов капак, в който в центъра е монтиран подвижен контакт с въглерод. С неговата помощ се предава високо напрежение върху плъзгача на двигателя с вътрешно горене. В центъра на разпределителя е оста, която активира контактната група и самия плъзгач.

Капакът на дистрибутора е изработен от специална пластмаса. Той има пет пина за свързване високоволтови проводници. Централната връзка е свързана запалителни бобини. Другите четири са необходими за създаване на комутация със запалителни свещи. С помощта на специален вал се предава въртящ момент от задвижващия механизъм, намиращ се в блока на двигателя. Завъртането на вала се извършва в специална втулка, изработена от керамика.

Други части на разпределителя за запалване

Алуминиевото тяло включва много малки механизми, включително контактна група. Той е прикрепен към подвижната плоча с помощта на два болта. Настройката на празното пространство се извършва чрез завъртане на контактната група върху плочата, при условие че болтовете са леко прибрани. На върха има плъзгач, който се намира директно върху оста на трамвайъра. Струва си да разгледаме дизайна по-подробно, защото трампулката VAZ 2106 е "сърцето" на запалителната система.

Основната му част е изработена от метал. Но в горния пластмасов капак на плъзгача има малък жлеб, в който е монтиран постоянен резистор с устойчивост от 5-6 kOhm. С негова помощ тя предпазва от радиосмущения. Дистрибуторът се нуждае от постоянна грижа. Той трябва да се смазва своевременно, да замени контактната група и капака. Почистването на тежестите под плъзгача също е необходимо.

Как да подмените капака

Ако подвижният контакт във вътрешността на капака се разруши или плъзгачът се счупи (това обикновено се случва, когато съпротивлението е счупено), е необходимо да се заменят тези елементи. Плъзгачът може да се провери с мултицет. Цялата работа започва с факта, че кабелите на автомобила от акумулатора са изключени. След това извадете капака от разпределителя и започнете директно ремонта на трамптора VAZ 2106.

За да направите това, трябва да извадите ключалките. Погледнете във вътрешността на капака и визуално оценявайте състоянието на централния контакт с въглища. Можете дори да се опитате да я преместите внимателно с пръста си, за да се уверите, че тя не функционира добре. Също така погледнете целия капак, така че да няма повреди по него, по-специално, пукнатини и чипове.

Ако има много прах във вътрешността на капака, това означава, че контактът с въглищата е износен твърде много. В този случай ще ви помогне само замяната на капака. Въпреки че временното почистване на цялата вътрешна повърхност с разтворител може да помогне. Замяна на покрива tramblera просто, просто трябва да изключите всички бронирани кабели и да ги инсталирате на нова. Трябва да се отбележи, че при прекомерно износване на втулките, трябва само да смените валяка VAZ 2106. Средната му цена е 800-900 рубли.

Сменете и проверете плъзгача

На следващата стъпка проверете плъзгача. Не трябва да има счупвания или затваряния. Въоръжени с мултицет, предварително почистете повърхността на бегач от прах и почиствайте металните контакти само след като се вземат измерванията. Задайте мултицет на режим на измерване на съпротивление с ограничение до 10 kΩ, свържете сондите към центъра и крайните контакти на плъзгача. При добър резистор съпротивлението му трябва да бъде в диапазона 5-6 kΩ.

Ако отклонението е много голямо, променете плъзгача напълно. Поставянето само на съпротива е безполезно. Цената на новия плъзгач не е много голяма, най-скъпият ще ви струва 50 рубли. За да смените плъзгача на VAZ 2106, трябва да отвиете двата болта, които го закрепват към плочата на ротора. След това извадете пластмасовия плъзгач на трамвайъра. Преди да инсталирате нова, е необходимо да смажете оста на тежести, преди да направите това, е абсолютно необходимо да почистите цялата повърхност на мръсотията.

Как да смазвате трамплин

За правилната и стабилна работа е необходимо смазване на трамптора VAZ 2106. Това значително ще увеличи експлоатационния живот на всички лагери и втулки, както и на други части на запалителната система. Смазването може да се извърши с всяко моторно масло. Основното е, че трябва да бъде чиста. Разбира се, по време на строителните работи е необходимо да се има предвид, че смазочният материал се произвежда само в местата, където е наистина необходима. Ето защо не поставяйте масло върху дистрибутора. В другия случай, по време на работа, капки масло могат лесно да паднат върху контактната група, което задължително води до неизправност в двигателя.

Поради това може да се наложи подмяната на трамптора VAZ 2106. И това не е много евтин възел. Първо отстранете капака на ключа, развийте скобата, разположена близо до лявото капаче на капака. След отварянето на тази скоба ще имате достъп до втулката на валяка на самия трамвай. В тази дупка трябва да излеете не повече от четири капки чист моторно масло. След това конзолата е плътно затворена. За да смажете контактната група, достатъчно е да нанесете две капки масло за двигателя. На гърбицата на прекъсвача има специален фитил, който трябва да бъде импрегниран с масло. Нанесете няколко малки кабела към него.

заключение

От всичко казано по-горе можем да заключим, че валякът VAZ 2106 се нуждае от постоянен мониторинг, независимо дали класическият или безконтактна система за запалване на вашия двигател. За всеки механизъм е необходимо смазване и почистване. Това директно определя експлоатационния живот на дистрибутора, както и на двигателя, свещите, бобините и всички други компоненти на автомобила. Опитайте се да правите всички необходими корекции колкото е възможно по-често. По-специално, когато се използва контактната система, е необходимо да се следи не само времето за запалване, но и затвореното състояние на работната група.