VAZ 2109: устройство за трамвай и замяна

Статията ще разгледа кола VAZ 2109,

За какво се използва разпръсквач?

Изключително важно е дистрибуторът да работи нормално за идеални динамични характеристики, когато двигателят бързо ускорява. функция разпределителя на запалването е, че с негова помощ времето за запалване се коригира. С други думи, той избира подходящия момент да приложи искра към свещните електроди. И този фактор зависи от определени фактори, включително скоростта на коляновия вал, натоварването на двигателя и много други. Заслужава да се отбележи, че е необходимо правилно да се разпространява искра върху всички свещи. Това е включено в задачите на дистрибутора на запалване, т.е. трошачката. Ако двигателят на колата VAZ 2109, устройството, чийто трамплър е обсъден в изделието, започва да се стяга, колата няма да започне или с трудност го прави, тогава най-вероятно е необходимо да се поправи дистрибуторът сам. Този процес не е сложен, нямате нужда от обучение на електротехник, достатъчно е да се придържате към малка инструкция.

Изграждане на бягаща пътека

Това е основният елемент на цялата система за запалване. Необходимо е, за да се регулира управлението и предаването на електрически сигнали с ниска амплитуда от Сензор за зала към електронния превключвател. И също така разпределя високо напрежение на запалителните свещи в строга последователност. И тази последователност зависи от бутилката, в която трябва да се появи запалването. На колата VAZ 2109, чието устройство на трамвайра е почти идентично със същата възлова точка на "класическия", е инсталирана безконтактна система за запалване. Контактните типове системи никога не са били използвани в тази серия автомобили. Те са били използвани на всички ранни модели на автомобили VAZ. Но такава система е забранена, тъй като има много недостатъци. Основното нещо е наличието на дистрибутор на контактни прекъсвачи. Функциите на този механизъм в безконтактна система за запалване преминаха към сензора на Хол. Струва си да се отбележи, че работата на двете системи е почти същата. Единственото изключение е дизайнът на прекъсвача. Ето едно просто устройство за трамвайъра VAZ 2109. Карбураторът е разположен в системата за захранване, разпределителят на запалването е основният елемент. Ако колата е инжектирана, тогава липсва трамвай.

Дизайн функции

Освен това, проследяващото устройство VAZ 2109, чието устройство е разгледано в статията по-долу, включва вакуумни и центрофугиращи регулатори на времето за запалване. Освен това има няколко други елемента, които допринасят за нормалната работа на дистрибутора. В допълнение към вакуумния коректор, сензорът Hall, центробежният регулатор, има пластмасов екран, който предпазва вътрешната повърхност на разпределителя от прах и мръсотия. Плъзгачът, фиксиран върху ротора на разпределителя на запалването, има постоянно съпротивление в конструкцията си. Стойността му е около 1 kOhm. Също така има шайби и блокиращи шайби, няколко регулиращи, поддържащи пластини и уплътнителни пръстени. Всичко това е сглобено в един алуминиев корпус. В единия край капакът се закрепва с два болта. От тези елементи е трапец VAZ 2109, устройство, снимка и дизайн, които са дадени в изделието.

Как да определите дали трамплието е нарушено

Определянето на неизправността на електронния запалващ разпределител е съвсем проста. Започва да трепери, когато шофира кола. И няма други предпоставки. С други думи, в резервоара има висококачествено гориво, бензиновата помпа е в нормално състояние, карбураторът работи правилно. Двигателят започва да изгасва, когато автомобилът прибира определена скорост. Често причината за това е омасляване на контактите, които са върху тялото на превключвателя. Също така двигателят може да не започне. По време на бързото набиране се удари пръстите на буталото. Ако скоростта е изключително бавна, потреблението на бензин се увеличава, тогава има срив на разпределителя на запалването или на някои от неговите компоненти. Покритието на валяка VAZ 2109 може да се срути.

Какво може да се провали?

И най-често изгаря слайдера, който разпределя високо напрежение на електродите на свещи. Контактите, разположени директно в пластмасовия капак, също могат да се изгорят. Ако двигателят не започне, не е изключено, че унищожават централни контактите в капака на дистрибутор ВАЗ 2109. tramblera устройство е такава, че не може да се избегне, без използването на такива контакти. Сензорът Hall също може да бъде повреден. Много често носенето на този сензор се разклаща или се разрушава. Дори и най-малката пукнатина в капака на дистрибутора на запалването може да доведе до невъзможност за пускане на двигателя в действие или прекъсване на работата му. Възможно е щепселът, към който е свързан сензорът Hall, да има много лош контакт.

Премахване на дистрибутора

Ще ви е необходимо това ръководство, в случай че трябва да смените трамптора VAZ 2109. За да извършите ремонт, е необходимо да извадите разпределителя на запалването. За да направите това, първо трябва да изключите отрицателния терминал от батерията. След това - изключете всички проводници за закрепване, които отиват към капака на разпределителя на запалването. Също така маркучът, който преминава от вакуумния коректор към карбуратора, е изключен. След това е необходимо да свалите скобата, която държи всички кабели. За да направите това, развийте гайката. Обърнете внимание, че под него има миене, което е много важно да не губиш.

Настройване на дистрибутора

Моля, имайте предвид, че автомобилът VAZ 2109, който монтира трамптора, може да бъде само в едно от позициите на своя ротор. Ето защо, преди да премахнете трамптора на VAZ 2109 от разпределителния вал, не е необходимо да поставяте никакви маркировки. Просто извадете трите гайки, които закрепват тялото към главата на цилиндъра. Но преди това е необходимо да изключите щепсела, който е свързал сензора Hall към ключа.

Ако не сваляте колана за времето и работите само с дистрибутора на запалването, тогава при монтажа на тротоара не е необходимо да поставяте коляновия вал върху маркировките. Дизайнът на задвижването на разпределителя на запалването на "девет", както и "осем" и карбуратор "десетки" се различава от този, използван в автомобилите от класическата серия. Дистрибуторът не може да бъде погрешен, става само в една позиция. В този случай контактът на плъзгача винаги ще бъде в позицията, в която трябва да бъде. На въпроса как да настроите трамптора на VAZ 2109, не си заслужава да кажете много. Основното е да маркирате правилно разпределението и коляновите шахти.

Започване на разглобяването на трамвайра

Първо, развийте двата винта, които свързват капака с корпуса на разпределителя. След това извадете плъзгача, като го издърпате нагоре. Обърнете внимание на неговото състояние, не трябва да има ръжда, никакви повреди, няма признаци на износване, няма изгаряне. В същото време, в обичайното си положение, плъзгачът трябва да е здраво закрепен към ротора на трамвара. Доброто прилягане се осигурява от малка листова пружина. В случай, че има отслабване или се счупи или деформира, целият плъзгач трябва да бъде напълно заменен. Цената на този елемент е малка, не повече от 50 рубли, така че няма да има проблеми с него. Моля, обърнете внимание, че всички проводници на валяка VAZ 2109 трябва да бъдат изключени от електрозахранването.

Проверете плъзгача и по-нататък демонтирайте

За да се провери целостта на плъзгача, е необходимо да се измери съпротивлението, което е между контактите на медта върху него. Съпротивлението трябва да бъде около 1 kΩ. След това трябва да демонтирате пластмасовия екран, за да го предпазите от прах. След това се получава терминал, чрез който се предава ниско напрежение. За да направите това, е необходимо да развиете болта, който го закрепва. Отвертката трябва да затегне държача и да извади жицата. След това два болта са усукани, с помощта на които се закрепва опорната плоча на безконтактния сензор на залата. След това можете да го премахнете. Закачен пръстен е изваден, възможно е да се положат много усилия. Но не можете да се притеснявате, това е малко вероятно да се счупи този възел.

След като е необходимо да отвиете двата болта, които фиксират вакуумния коректор, без да е възможно тя да работи, устройството VAZ 2109 не може да работи. ъгъл на напредване на запалването, анализ на работата на двигателя. С помощта на отвертка е необходимо да издърпате дръжката на този коректор с опората на плочата.

Край на демонтажа

След това можете напълно да махнете вакуумния компенсатор от корпуса на разпределителя и да издърпате носещата плоча. В случай, че има износване, сълзи или прекомерно износване на главината, е необходимо напълно да се смени този елемент. След това е необходимо да демонтирате пръстена за захващане. След това изважда се измиващата машина, която се намира директно зад нея на разпределителната бара. Щифтът, който фиксира съединителя, се притиска към пружинния пръстен. Тя задължително трябва да бъде премахната. В случай, че уплътнителният пръстен е износен или е станал твърд или дори напълно разкъсан, сменете го на нов. За да почукате щифта от съединителя, е необходимо да вземете поне малък пирон или по-добре - тънък бод. След това разглобете плочата на центробежния регулатор. Проверете въртенето на тежестите на този регулатор върху осите. Ако е тежък, е необходимо да премахнете задържащите пръстени и тези тежести. Почистете добре всички отвори в него и смажете.

Ако трябва да замените прекъсвача, трябва да отвиете двата болта, които го задържат, след това го извадете от носещата плоча. Имайте предвид, че при някои разпределители на запалване сензорът може да се закрепи с нитове. В този случай подмяната на този елемент трябва да се извърши заедно с плочата, на която е разположен. Ето как да премахнете трамптора на VAZ 2109, както и да извършите пълната му демонтаж. Сглобете в обратен ред.