VAZ-2109: настройка на запалването. Как да настроите запалването

Изделието ще разгледа как се извършва настройката на запалването на VAZ-2109. Ако имате някакви проблеми с последния, това се отразява на работата на двигателя с вътрешно горене. Поради това от време на време е необходимо да регулирате времето за запалване, за да нормализирате мотора. Необходимо е да се направи това според конкретна инструкция, без да е трудно да се коригира.

При настройване на запалването е необходимо да се поставят маркировки ГРМ

Обърнете внимание, че времето за запалване не може да се регулира без инсталиране на коляновия вал и на валовите шахти. Всеки път, когато сменяте колана механизъм за разпределение на газ, трябва да конфигурирате запалването. В наръчника с инструкции за автомобила VAZ-2109 се казва, че е необходимо да се смени коланът на всеки 60 хиляди километра. Но заслужава да се отбележи, че качеството на резервните части не винаги е добро. Освен това деветте са стари машини, при които режимът на работа на двигателя се различава значително от нормалния. Ето защо най-добре е да се намали разстоянието между замяната на колана до 40-45 хил. Км. Също така имате нужда от всеки 15 000 км. да инспектира колана навреме, за да идентифицира олиото, появата на разнообразие от изхабявания, пукнатини и сълзи. Ако има някакъв дефект, коланът трябва да се смени незабавно в нов. Също така трябва да се има предвид, че всички елементи на системата, особено превключвателя и запалващата бобина VAZ-2109, трябва да са в нормален работен режим.

Малки характеристики на двигателя

Имайте предвид, че можете да замените този колан на полето и да отделите малко време за него. За тази работа не са необходими специални инструменти. Основното нещо е наличието на нов колан. Заслужава да се отбележи също, че при автомобили, които имат двигател с обем от 1,5 литра, когато коланът за разпределение е счупен, няма огъване на клапаните. Във всички други двигатели, например, с обем от 1,3 литра, прекъсването на колана завършва с тъжни последствия. Въздушната бобина VAZ-2109 няма да се повреди, но няколко вентила ще се огънат.

инструменти

Да се ​​проведе замяна на колана за време, ще ви трябва ключ за "19". Предлага се в арсенала на автомобилистите, тъй като с помощта на този ключ болтовете на колелата се развиват. Също така е необходим ключ или глава с размер "17". Освен това, трябва да имате съюзния ключ до "10" и "8". Освен това се нуждаете от специален ключ, чрез който ролката се завърта, за да опъне колана. Но ако не е така, може да се появят клещи, чиито краища са огънати. Но дори можете да мамнете и инсталирате в дупките на ролката два дебели винта, между които да вмъкнете отвертка и с помощта им да опънете този механизъм. Заслужава да се отбележи, че новото Заключване на запалването VAZ-2109 не се изисква. Този сайт е много рядък. Но, разбира се, трябва да имате поне един календар. Ако това се случи на място, тогава е желателно тя да може да пътува най-малко 100 или 200 км. В случай, че сте блокирали опъващия валяк, е желателно да инсталирате нов.

Подготовка за подмяна

Независимо дали ремонтирате в гаража си или някъде по пътя, трябва да поставите колата колкото е възможно по-гладко. Това ще ви позволи да постигнете максимално удобство. Под задното ляво колело е поставена дръжката, желателно е и дръжката да се изтласка, заключването на запалването VAZ-2109 да се включи в изключено положение. Под дясната страна на автомобила поставете крика, леко повдигнете колелото. След това разхлабете болтовете на главината и повдигнете напълно страната на автомобила. Извадете колелото и го поставете под таблото за двигатели с вътрешно горене. Ако двигателят е защитен, трябва да развиете някои от фиксиращите елементи с ключ за "8", за да отворите ролката на коляновия вал.

Смяна на колана

Моля, имайте предвид, че веригата за запалване VAZ-2109 е такава, че е необходимо да маркирате разпределението и коляновите валове. Барабанът се поставя само в една позиция! След като отворите качулката, е необходимо да освободите напрежението на колана на задвижването на генератора. За да направите това, използвайте клавиша "17", за да разхлабите горната гайка на скобата и след това преместете цялото тяло на устройството към блока на двигателя. След това коланът напълно свалете и развийте трите винта, които задържат пластмасовия капак от лявата страна на двигателя, когато гледате отпред. Не губете гумената лента, която се поставя на ръба на този капак! Най-трудното нещо в този бизнес е да извадите болта, който захваща ролката, която е предназначена за задвижване на ротора на генератора. За да го развиете, можете да приложите ключа на "19", е желателно да поставите малка част от тръбата на ръба му, но все пак е необходимо да спрете коляновия вал. За да направите това, вземете ключа "13" или който и да е друг, поставете го в гнездото на ролката, така че когато се върти, фиксира се. С помощта на ключ, ролката ще бъде здраво свързана с корпуса на маслената помпа. Във VAZ-2109 настройката за запалване се състои в правилното регулиране на разпределителното колело.

Инсталиране на колан с таймер

Първо разглобявайте стария колан, използвайте бутона на "17", за да разхлабите напрежението на опъващия валяк. Сега трябва да монтирате разпределителния вал върху маркировките, независимо от това, което е веригата за запалване VAZ-2109. Първоначално поставете колянов вал върху маркировките, които са върху неговата макара и тялото на маслената помпа. В корпуса на съединителя издърпайте гумената щепсела и вижте дали етикетите съвпадат там. Ако не, тогава трябва да завъртите коляновия вал, докато дългата линия на маховика не попадне в слота на плочата, закрепена към блока на двигателя. След това, като се опитате да не въртите шайбите, инсталирайте нов колан за време. Както беше казано по-рано, с помощта на специален ключ или самонарезни винтове с отвертка, опъващият валяк завърта ексцентрика. По този начин постигате нормално напрежение на колана. След това го затегнете и събирайте целия механизъм.

Инжекционни двигатели

Но вагоните VAZ-2109 са оборудвани дори инжектори, и няма дистрибутор за запалване. Следователно, запалването VAZ-2109 има малко по-различен дизайн. Инжекторът с механичния трамлер не може да работи. За да зададете предварително ъгъла, трябва да програмирате електронния модул, без опитен автоелектрик, това е много трудно. Но трябва да се отбележи, че всички по-горе се отнасят за инжекторите. Единствената разлика е в разглобяването на целия механизъм на задвижването на газоразпределителния механизъм. А именно, е необходимо да държи коляновия вал от завъртане или плътна отвертка, монтирана в прозореца за наблюдение на корпуса на съединителя или, включително петата скорост и задържане на спирачките. В противен случай всички описани по-горе процедури са от значение за регулиране на запалването на инжекторите на VAZ-2109.

Подгответе се за настройка със стробоскоп

Но ако имате конвенционален карбураторен двигател, ще трябва да регулирате леко ъгъла на напредване. При настройката на запалването VAZ-2109 без това е просто невъзможно. Имайте предвид, че средно броят на оборотите трябва да бъде около 850 (ако се приеме, че работната температура на двигателя е 90 градуса). Ако скоростта надвишава допустимата стойност с повече от 10-15%, тогава е необходимо да се направи настройка на карбуратора, въртене на пластмасовия винт. С негова помощ се осъществява тинктура на количеството гориво-въздушна смес. След това отделете тънкия маркуч, който отива към вакуумния коректор на предния ъгъл. Заглушавайте двигателя и разхлабвайте монтажа на трамптора. Струва си да се отбележи, че по този начин, за да конфигурирате модула за запалване VAZ-2109, е малко вероятно да успеете.

Процес на корекция

Гумената запушалка, която се намира в корпуса на съединителя, се отстранява, след което сензорът за стробоскоп се свързва към бронираната тръба, водеща към първия цилиндър. Също така, мощността на светкавицата е свързана и двигателят е стартиран. Ако маркерът на маховика е слабо видим, препоръчително е да го направите по-ясен, преди да стартирате двигателя. Можете да го направите например с конвенционален бял еквалайзер. След това насочете лъча, който идва от светкавицата, в прозореца за наблюдение. В момента на преминаване на марка през слот върху табела светлинният сигнал от светкавицата трябва да се плъзне. Направете това чрез завъртане на корпуса на разпределителя на запалването. Не е необходима повече манипулация. Сега знаете как се настройва запалването на VAZ-2109. Можете да направите това сами със собствените си ръце доста бързо.