Възможно ли е да се поправи повреден превключвател (VAZ-2109)?

Най-често шофьорите, които са открили неизправност на такъв детайл като ключът за запалване, просто го изхвърлят и отиват в магазина, за да си купят нов. Това е частично правилно, тъй като замяната на нова част е значително спестяване на свободно време. Но в същото време не забравяйте, че такова действие води до загуба на пари. И защо не ремонтирате тази част сами, особено ако вината дойде само една част от нея? В тази статия ще дадем пример за това, как се ремонтира превключвателят VAZ-2109 и ще ви кажем какви функции изпълнява.

Детайли за частта

Автомобилите на Волга, включително "девет", са оборудвани с разширена система за запалване, която включва разпределително табло. VAZ-2109 се различава от своите "сестри" по-мощни резервни части в тази индустрия. Те имат продуктивен транзистор, а параметрите на импулсите се регулират от нискочестотна интегрирана система. По този начин системата за запалване VAZ-2109 се различава от другите машини за по-добро.

Принцип на действие

Тази част се задейства по следния начин: към него се вкарва сигнал Сензор за зала (намира се близо до разпределителя на запалването), от които нашата част получава всички данни за позицията, в която се намира колянов вал и колко обороти може да направи двигателят. По отношение на неговите задачи можем да кажем, че ключът VAZ-2109 играе важна роля в движението на автомобила. Но въпреки тази стойност, тази част понякога идва в неизправност. И тогава има само проблем в ремонта.

Отстраняване на неизправности и отстраняване на неизправности

В зависимост от това колко е изхабила тази резервна част, има три вида двигателни поведения.

Първият случай: моторът е започнал успешно, но скоростта му постоянно скача. Трябва да се отбележи, че това е много сериозен случай и само пълната подмяна на превключвателя може да премахне проблема. Ако след инсталирането на новата част проблемите не изчезнаха, най-вероятно дефектът Сензор за зала. В този случай счупеният ви превключвател може да работи дълго време, при условие че елементът е заменен. Нова част може да се съхранява в резерв в неговия гараж.

Вторият случай: двигателят работи, но след няколко секунди стои (и след две или три минути той отново се задейства и отново стои). Това показва, че е време да се провери състоянието на електронните компоненти, които са част от тази част. Ако превключвателният шкаф е загрят до 50-60 градуса по Целзий, е необходимо да смените транзисторите.

И третият случай се случва, когато двигателят не започне изобщо. Тук е най-добре да започнете диагностика със сензора Hall, който следи напрежението в мрежата.

Обърнете внимание

След като двигателят започна да работи с прекъсвания, не обвинявайте целия ключ VAZ-2109. Започнете да търсите горещо място в окабеляването на контактните връзки, в генератора и в регулатор на напрежението. Ако горепосочените подробности са верни, започнете да работите с превключвателя, защото подобни причини (двигателят не се стартира) може да възникне поради лошото окабеляване.