VAZ-2109 табло за управление: ниско и високо. Настройка на арматурното табло VAZ-2109

Инструментният панел,

Променете фоновото осветление

Най-добрият вариант за настройка на този елемент на кабината ще бъде завършването на информационните везни на устройствата, а именно замяната на стандартното осветление с диод. Собствениците на нови VAZ имат късмет - те имат светлина, разположена в панела. Старите "деветки" бяха осветени отвън, което създаде определен ефект на аскетизъм. Да, и не изглеждаше много спортен. За да промените местоположението си от външно на вътрешно, е съвсем реалистично. За да направите това, се нуждаете от светлопредаващо наслагване, кабели и лента.

Как се прецизира осветлението на VAZ-2109 на арматурното табло? За начало трябва да извадим панела от колата, като преди това сме изключили мрежата на борда на автомобила и отвинтваме закрепващите части на облицовката. Ще разгледаме по-подробно това в раздела "Как да махнете панела VAZ-2109 ниско и високо". За да може светлината от диодите да попадне върху пластира от вътрешната страна, е необходимо да направите няколко изрези на повърхността му. Това може да се направи с помощта на спойка или горещ нож.

Работа с LED части

След като направите дупки, можете да отидете на най-високото място. Тя ще се намира тук, както на чужди автомобили, т.е. отвътре. В специализираните услуги такава услуга струва няколко хиляди рубли, така че в името на икономиката ние ще го направим сами.

Както вече отбелязахме, нашата подсветка ще бъде произведена на базата на конвенционална LED лента. Разрязваме го на няколко еднородни парчета. В резултат на това трябва да имаме няколко песни с по 3 диода. За еднородно осветление ние правим рефлектор от фолиото. За тахометър и скоростомер имаме нужда от 3 парчета лента. Останалите елементи (степен на гориво, температура на охлаждащата течност и други) са достатъчни за едно парче.

Обърнете внимание

Не бързаме да изхвърлим стандартното окачване, тъй като ще осветява стрелките на инструменталните везни. Но може да бъде и модернизирана. За да направите това, е необходимо лепилото да се залепи към мястото на лампите. Много шофьори отбелязват много яркото си блясък, затова добавяме към диодите допълнителен филм за оцветяване. Ако няма такъв, можете да използвате черния маркер - резултатът ще бъде същият. В този случай стандартният филтър остава на място, а оттенъкът на задното осветление ще бъде мек и равномерен с бяло-син цвят.

Какво да направите после?

След това, готовата светлина трябва да бъде свързана към контакт на табелата на лампата на стандартното осветление. Не забравяйте за полярността - ние я дефинираме предварително. По желание можете да закупите специален драйвер за захранване на светодиодите. С него стабилизирате захранващото напрежение малко.

За стрелките

На този етап, нашият покритие на таблото VAZ-2109 е почти завършен. Остава само да се тества функционалността на светодиоди и прилага постоянно напрежение от 12 V. По отношение на стрелеца, те трябва да отново да се калибрира, и е по-добре да се замени специален, се подчертава в отделна лампа в близост до ос. Като алтернатива на създаването на номиналната част на "десетки" панел, който също е осветен отвътре.

Разглобяваме панела с устройства VAZ-2109 (ниският панел)

Според инструкциите, за да разглобяваме напълно панела, трябва да направим много манипулации. Работата се извършва в определен ред. Първо, извадете 3 копчета за управление на нагревателя, след това комплекта превключватели на вентилатора и болтовете за монтиране на централната конзола. Допълнително от превключвателя на задния PTF, съединителят с жици, един кабел на "аварийния" ключ и два от отоплението на задното стъкло са изключени. След като извадите обувката от превключвателя на външното осветление и от светлините на запалката за цигари.

След това 4 винта за фиксиране на контролния панел на нагревателя и 2 болта от визьора на арматурното табло се разхлабват. След това те се свиват пружинни скоби и корпусът на таблото на таблото се отстранява от панела. възстановени и кабел на скоростомера. Освен това, бялата обувка се отстранява от инструменталния панел и от маркера на икономитора. От скоростомера се изключва пробега за нулиране на кабела. След това се отстранява червена обувка с жици.

На следващия етап гайката на хидравличния скрепител на фар се разглобява, подрулеви ключове и самия волан. След като инсталирате ключа за запалване в положение "1", устройството против кражба се отстранява, а след това щекерът с жиците от ключа за запалване се отстранява.

Как да премахнете VAZ-2109 инструменталния панел? След това тръбата се отстранява кормилна колона заедно с запалването. За да издърпате дръжката от дръжката, е необходимо да издърпате "засмукване". Освен това, болтовете за закрепване на амортисьорите и елементите, които задържат диска с копчетата от дясната и от лявата страна, се отстраняват. Всичко, на този етап, панелът VAZ-2109 (нисък) беше успешно извлечен! Монтирането на всички елементи е направено по същия начин, както премахването, в обратен ред.

Как да отстраняваме високо VAZ-2109 инструменталния панел?

Изглежда, че две идентични коли - VAZ 1994 и 1996 пускат. Дизайнът на предния панел обаче е напълно различен, така че алгоритъмът на демонтажа ще бъде подходящ.

И така, откъде започва работата?

Демонтажът на високото арматурно табло започва с отстраняването на декоративния капак на волана. След това е необходимо да развиете гайката на закрепването на кормилото, така че предната му част да съвпадне с края на колоната. Но не сваляйте гайката веднага. Двигателят на "девет" е много здраво седнал на сплайни, а при внезапни движения той изскочи от закопчалките, може да причини повече травми.

При остри удари на ръката парчето се отстранява от крепежните елементи и накрая се отстранява. След това разхлабете 6-те болта на долния корпус на колоната. Последната част, заедно с облицовката на ключа за запалване, се издърпва напълно. Правим същото и с горния корпус. След това базата се изважда от вала и двете набори от кабели от аудио сигнала се изключват. След това кабелите се отстраняват от чистачката на предното стъкло и предното стъкло, както и от лоста за завой и светлина.

След като издърпате "засмукването", дръжката се издърпва от теглича и конзолите на таблото се отстраняват. След това се изважда касетата на запалката, пепелника, както и копчетата на превключвателя на вентилатора и нагревателя (тук можете да опитате да ги дърпате с отвертка минус). След това хидрокоркреторът, светлинните превключватели и други елементи се отстраняват по подобен начин.

След като стигнете до арматурното табло и кабелът на скоростомера ще бъде свален, премахнете червените и бели подложки от инструменталния панел и бордовата система за управление. След това изключете ключа за запалване заедно с "масата", управляващия вентил за отваряне на амортисьорите и водачите на тягата. Винтовете за обезопасяване на екрана са разположени от двете страни на облицовката. След като бъдат извадени, арматурното табло (VAZ-2109 "Самара") ще бъде на свободна позиция.