Нагревателят на печката VAZ 2109. VAZ 2109: подмяна на радиатора на печката със собствените си ръце

От тази статия ще научите как да подмените радиатора на VAZ-2109. Можете да направите това доста бързо, ако знаете как да действате правилно. Ако охлаждащите и отоплителните системи не работят правилно, има течове и други неизправности, това засяга състоянието на двигателя на първо място. Често, вместо да се ремонтира отоплителната система, тя просто се изключва. По принцип това се прави през топлия сезон, когато няма нужда от отопление.

Как правилно да смените радиатора?

Ако погледнете в наръчника на колата, най-вероятно веднага ще станете по-тъжни. Причината е проста: за да премахнете радиатора на VAZ-2109, е необходимо напълно да разглобите интериора! И по-точно, целият преден панел трябва да бъде демонтиран. Само по този начин (според съставителите на ръководството за експлоатация) може да се извърши подмяна. Разбира се, тази технология е най-сигурната - липсва вероятност от увреждане на панелните елементи.

Но шофьорите използват метод, който им изглежда по-хуманно. Колкото по-малко са "допълнителни жестове" по време на замяната, толкова по-бързи са ремонтите. Ето защо вашият VAZ-2109 ще бъде по-бърз на краката, т.е. на колелата. Същността на процедурата е, че не произвеждате цялостна демонтаж на панела, а само частичен. Трябва да разхлабите всички гайки и винтове, които торпедото е завинтило към елементите на тялото.

Инструменти за ремонт

При извършването на такива ремонти се нуждаете от капацитет. Те трябва да източат течността от охладителната система. Това са оригинални вази, които ще помогнат да премахнете радиатора на печката без загуба на охлаждащата течност. Размерите на такива контейнери трябва да са колкото е възможно по-големи (обемът е около десет литра). И не забравяйте, че течността може да започне да тече от дюзите, свързани към радиатора. И не можете да го ударите на пода или на вътрешните елементи. Освен това, когато извършвате цялата работа, се нуждаете от добри клавиши и отвертки. Без тях ще бъде трудно да се поправи.

Обърнете специално внимание на скобите, които фиксират дюзите. В повечето случаи се използват устройства с червеен механизъм. Такива скоби имат ниска степен на надеждност, така че е по-добре да се използват други дизайни. Вижте какви продукти се използват в чужди автомобили. Те са направени от вида на пружината, по-удобно е да се работи с тях и тяхната надеждност е по-висока. Следователно, такива скоби са много по-ефективни от червеите.

Подготовка за ремонт

Първото нещо, което трябва да инсталирате под охладителната мощност на радиатора. Обърнете внимание на факта, че при източване на течност е желателно да се покрие генераторът с парче полиетилен. Ако не е така, тогава можете да използвате парче от плътна материя, само за да предотвратите навлизането на течност в генератора. С ръцете си развийте капачката, която се намира в долната част на радиатора. Внимателно започнете да развивате щепсела на разширителния съд. Това може да се използва за регулиране на главата от изпускателния отвор.

Най-хубавото е, ако автомобилът (VAZ-2109) е монтиран така, че предният му край да е по-нисък от задния. Поради това може да се постигне, че цялата течност ще се отцеди до дренажните отвори. Също така, не забравяйте, че печката трябва да е напълно отворена, в противен случай в радиатора ще има твърде много течност. След това затворете щепсела и развийте този, който е в блока на цилиндрите. По същия начин регулирайте главата на течността. Това е всичко, подготовката е завършена, можете да започнете да замествате радиатора.

Демонтаж на панела

Колкото по-лек е ремонтът, толкова по-добре. Ето защо е полезно да следвате пътя на най-малкото съпротивление. Факт е, че ръководството за експлоатация изисква пълен анализ на торпеда. Но всъщност това е допълнителна работа, но е по-добре да се избегне това. Ако погледнете разположението на радиатора от дясната страна, можете да видите, че е достатъчно да вдигнете панела на няколко сантиметра. Така че, трябва да направите следното:

1. Освободете жабката и развийте винтовете за самозатягане.
2. От дясната страна на панела извадете капачката, която покрива болта на основното приспособление. Намира се на нивото на огледалото за обратно виждане.
3. Развийте двата винта, които се използват за монтиране на "брадата" (средната част на торпеда).
4. Внимателно проверявайте цялата повърхност на панела, а в долната част на периметъра има четири винта, които са закрепени към тялото на автомобила.

Премахване на радиатора

Сега най-важното е демонтирането на стария радиатор. Разстилайте гъста субстанция на пода, така че антифризът, протичащ от дюзите, да не разруши килима. Без значение колко внимателно обединявате течността, в радиатора и тръбопроводните тръби все още ще остане доста голяма сума. Сега трябва да вдигнем правилната част на торпеда възможно най-високо. Това ще позволи достъп до отделението, в което стои радиаторът. Можете да прибягвате до помощта на партньор. И ако няма такъв, можете да закрепите панела с парче тръба или дървена ножа с подходяща дължина. И сега можете да премахнете радиатора на VAZ-2109. Размерите на пластмасовите и медните агрегати са едни и същи, разликата е само в производителността. Така че, първото нещо, което трябва да направите, е да развиете трите винта, които задържат пластмасовата капачка. След това, с помощта на пръстен ключ, разхлабете скобите на разклонителните тръби. Ако гумените тръби са здраво закрепени, първо трябва да се опитат да се превъртат, а след това с помощта на отвертка, да ги махнете и да ги вземете отстрани.

Инсталация на радиатора

Следващата стъпка е инсталирането на нов радиатор. Трябва да го поставите на едно и също място, откъдето старата е била демонтирана. Но обърнете внимание веднага на състоянието, в което се намират, дали има някакви пукнатини в случая, а след това да не извърши отново всички гореописани действия. Също така, разгледайте добре състоянието на дюзите. Ако имат пукнатини или прекалено твърди, те са загубили еластичност, трябва да бъдат заменени, в противен случай те непременно ще дадат изпускайте радиатора печка. Размерите (VAZ на деветото семейство, което не е изключение) на това устройство не са много големи, но има достатъчно място за сами замяна на дюзите.

За целта е необходимо да се разхлабят скобите на мястото, където дюзите са закрепени към крана. Той е под "охлюв" (всъщност, това е цялата отоплителна система, чрез която разпределението на въздушните потоци). При монтаж на разклонителни тръби е възможно да се използва херметично. Нанесете малко количество, не направете дебел слой. След кратко излагане (5-10 минути), можете да съберете цялата структура и да напълните антифриза.

Антифриз или антифриз?

Разбира се, зелено или червен антифриз много по-добре от съветския антифриз, тъй като има много добавки, които увеличават експлоатационния живот както на самата течност, така и на всички елементи, с които тя влиза в контакт. По-специално, смазването на помпата е много по-добро, ресурсът му се увеличава. Tosol също е мазен на пипане, но не може да осигури максимално качество на механизмите.

Кървене на системата и пълнене на течността

На автомобилите VAZ-2109 не изисква изпомпване като такива. Достатъчно е да се осигури целостта на системата. Течността се излива в разширителния резервоар, докато не престане да излиза. Просто не забравяйте да завиете всички щепсели. И е желателно машината да бъде поставена пред хълма, за да бъде радиаторът на печката VAZ-2109 (снимката е дадена в изделието) е най-ниската точка в системата, след което тя ще бъде запълнена до максимум. След това загрявате двигателя до работната му температура (естествено, с капачката затворена) и ако е необходимо, излейте антифриз. Това е всичко, ремонта е завършен, без зимата за вас не е ужасно.