Запалителни знаци. Как да настроя независимо запалването?

В статията ще научите какви са етикетите на запалването, как да ги поставите правилно на различни автомобили. Разбира се, за да настроите точно предния ъгъл, ще трябва да използвате специален инструмент. Например, един стробоскоп, но той не е достъпен за всички. Но можете да направите настройката дори по ухо. Това е от значение в случай, че повредата ви е уловила далеч от дома и от бензиностанцията. В други случаи е по-добре да се регулира само със специални инструменти. Статията ще разгледа контакта и безконтактна система за запалване.

Система за връзка

На стари автомобили бяха инсталирани контактни системи. Всъщност, разбира се, такава схема на запалване с безконтактна има много общо. Но като прекъсвач е механична контактна група. Чести само свещи, бронирани жици, дистрибутори, намотки. И после последните два елемента имат различен дизайн. Например, BSZ издава свещи електроди над 30 kV, докато се свържете с един - около 25 kV. Ето защо, при превключване от една система към друга, високоволтовата бобина трябва да се смени.

Дистрибуторът има различен дизайн, тъй като няма сензор на Hall, а механични контакти. Но не забравяйте за недостатъците на системата, но има доста от тях. И най-големият недостатък на този дизайн е наличието на силно механично износване на подвижния прекъсвач. Но има плюс - цената на такъв дизайн е много ниска. За съжаление, е необходимо непрекъснато да го наблюдавате, да поддържате прекъсвача и разликата между контактите му в нормално състояние.

Безконтактна система

Малко за това, което вече научихте, но трябва да споменете предимствата на тази система. Тя не се нуждае от постоянна грижа, няма нужда да правите допълнителни корекции. Просто трябва да знаете как да поставите запалването върху маркировките, а след това просто да стартирате двигателя и няма да знаете караницата. Можете само да отмените ъгъла на преместване, ако коланът (веригата) е неправилно зададен. И най-тъжно, ако имаше счупване.

BSZ започна да се използва активно на автомобили с предно предаване VAZ, като се започне с модел 2108. Постепенно се появи в класическата серия. Но през последните години е изцяло заменен от микропроцесор. Разбира се, това е и един вид безконтактен, само работата на двигателя се контролира от електронно управляващо устройство. Той събира всички необходими данни - потребление на въздух и бензин, скорост, скорост и др. Анализирайки всички тези данни, микропроцесорът избира оптималното време за отваряне на инжекторите, ъгъл на напредване на запалването, за нормализиране на двигателя.

Запалване при инсталиране на превозни средства с предно предаване

И сега за това как правилно да поставите маркерите за запалване VAZ-2109. Това важи за всички модели с предно предаване с вградена карбураторна система. Най-важното в този бизнес е да инсталирате коляновия вал и разпределителните валове, така че да се въртят синхронно. Всички мерки трябва да се извършват своевременно. И за това трябва да извадите колана за времето, да настроите маркерите на вала на маховика и на шайбата на вала.

Първо отвийте трите винта, закрепващи пластмасовия капак, свалете го. Отдясно на асансьора, преди да разхлабите болтовете на колелата. Развийте затягащата гайка и разхлабете колана. Генераторът също ще трябва да извади колана, а ролката на задвижването му ще бъде демонтирана. Това е всичко, веригата за запалване на "девет" е проста, сега можете да започнете да настроите маркерите върху валовете.

Първо, инсталирайте разпределението върху етикета, който се намира на ролката. Тя трябва да бъде поставена срещу бара, закрепена към главата на цилиндъра. След това извадете щепсела от корпуса на съединителя. Завъртете коляновия вал, докато знакът на маховика е срещу гнездото в шината. Поставете колана за време и го затегнете.

Корекция на корекцията

Но ще е необходимо леко да регулирате ъгъла на наклона. За да направите това, разхлабете трите гайки, които закрепят трамптора и завъртете тялото му в желаната посока. Всичко зависи от какъв вид бензин използвате. Просто нагласете маркерите за запалване VAZ-2109 не е достатъчно, все пак трябва да хванете най-оптималния ъгъл. За съжаление във всички бензиностанции горивото има различно качество. На един добър бензин, от друга се разрежда с добавки. И няма да тичате след всяко зареждане с гориво и да го завъртите.

По-разумно е да използвате октаново-коректор. Това е електронно устройство, което ви позволява да промените ъгъла на ориентиране в малък диапазон. Като правило, това е достатъчно за нормално пътуване. Като въртите двигателя върху тялото, директно от автомобила правите фина и груба настройка на момента на скок на искра. Такива устройства се използват най-често в автомобили, оборудвани с HBO. В края на краищата, газ октаново число над сто. Ето защо при смяната на горивото с друго се променят характеристиките на двигателя.

Запалване на класическа лампа

И сега си заслужава да разговаряме малко за това как да настроите етикетите на запалването 402 двигател или всяка друга, която използва контактна система. Ще ви е необходим ключ с храпов ключ, парче проводник и лампа за изпитване. Разбира се, трябва правилно да маркирате разпределението и коляновите шахти. Превъртете със специален ключ на коляновия вал до маркировките на ролката с издатините на капака газоразпределителния механизъм. По този начин голямото драгиране върху ролка на гърбица трябва да е срещу зъб в горната част на капака.

В това положение, четвъртият цилиндър трябва да е в TDC. Така се инсталират маркерите за запалване VAZ-2106 и други класически модели. Плъзгачът на разпределителя е разположен срещу контакта, който съответства на четвъртия цилиндър. Лампата е свързана към изхода на намотката "К" и масата. Завъртете тялото на трамвара, фиксирайте го в положение, когато лампата изгасне. Ако свалите капака на цилиндровата глава, включете го, след което го стартирайте, загрейте го до работната температура и коригирайте ъгъла на завъртане, като завъртите тялото на трамватора в желаната посока. Отбележете, че празнината в контакта на прекъсвача трябва да бъде зададена правилно.

заключение

Бих искал да завърша, като отбелязах, че всички системи ще служат за дълго време, ако ги следваме. Дори BSZ трябва да почисти запушалките, да замени сензора Hall, таблото. Не забравяйте да промените свещите и бронираните килими навреме. Нормалната работа на двигателя зависи от тяхното състояние.