Caterpillar на мотоциклет със собствените си ръце

Какво мотори са по-подходящи за преобразуване при всъдехода на (моторни шейни)? През зимния период сняг, много motovladeltsam идва от идеята за създаване на мотора си всъдеход. За да направите това, трябва да инсталирате гъсеница на колела. За да направите това, можете да, по принцип, с който и да е "железен кон", но повечето хора е съгласен, че най-доброто от местните звена за тази промяна е мотоциклет "Днепър", "Iz" или "Урал".

Дори по време на Втората световна война е известен немският мотоциклет на гъсениците, изобретен от изобретателя Хайнрих Ернст Книпак. Първоначално тя се използва само от немски парашутисти, но по-късно става все по-широко разпространена като тяга сила. Той продължава съществуването си след войната, останалите модели се използват активно в селското стопанство.

Два основни вида ATV

В нашата огромна страна има голям брой занаятчии, които могат да създадат зимен транспорт от мотоциклет или мотоблок. Всички те имат поне първоначални познания за авто механиката, известно количество резервни части от мотоциклети и море от въображение. Всяко такова превозно средство се оказва уникално, но има нещо общо помежду си. Някои автори поставят техниката си върху гъсеницата, други заместват колелата на конструкцията със ски. Водещите могат да бъдат както предни, така и задни ски.

Преди да извикате любимия си мотоциклет, трябва да натрупате известни познания или помощ от познати дизайнери. В края на краищата вашето оборудване може да се разпадне. Но често в нашите условия е невъзможно просто да се качи на снега. Такова шофиране е подобно на движение на пясък или мръсотия, а на дълбок сняг мотоциклета и изобщо може да забуксовать, а не на всяка коловоз, която може да премине. Следователно, от двете злини избираме по-малко и все пак решаваме за промените.

Характеристики на производството на гъсеници за мотоциклети

Разбира се, винаги можете да купите сноумобилни ски или колела на гъсеницата на фабриката. Тогава необходимостта от измислянето на нещо ще изчезне. Но ние не търсим лесни начини, а не всеки има възможност да закупи нови резервни части. Понякога не е цената или фактът, че е трудно да се намерят подробностите. За някои хора това е хоби - да създадете собствен "трансформатор" и да го карате на вашия град. Затова решихме да съберем някои трикове, които различните занаятчии използват, за да създават своите снегомобили, за да улеснят творческия ви процес.

Най-добрите материали

Повечето майстори използват за производството на резервни части като алуминий. Лесно е да се деформира, лесно се пробива, смила и също така не е тежък, което ще ви помогне да дадете допълнителна маневреност на транспорта.

Гъските са изработени от каучук, гуми, вериги. За производството им най-често се използва листова стомана. Сега ще разберем как да построим мотоциклет от моторни шейни или от всички терени.

Физически характеристики

При проектирането на такова превозно средство е необходимо да си припомним няколко важни закона на физиката, без да знаете, че работата ви ще бъде намалена до нула. За добра проходимост на снежната повърхност е необходимо зоната на контакт с покритието да се направи възможно най-много. Това ще помогне на снегомобила да не се провали. За да се намали натоварването на снежната покривка, е необходимо теглото на вашия транспорт да е възможно най-малко. За да може вашият снегомобил да бъде стабилен, трябва да приложите още един закон на физиката - трябва да направите поне три точки за подкрепа. Това означава, че сноумобил с три ски ще бъде по-стабилен при шофиране, отколкото с две. Дизайнът може да се състои не само от ски, но например от една гъсеница и две ски или, от друга страна, от ски и гъсеници. Точките за поддръжка могат да бъдат четири, тогава ще получите нещо, което прилича на четириколесен мотоциклет.

Най-често при такава промяна вземат такива единици като "Днепър", "Их", можете да намерите мотоциклет "Урал" на гъсеници. Кормилната част е оставена оригинална, всички необходими системи - съединител, газов лост - са изтеглени към нея. За рамката използвайте стоманени тръби или ъгли. За производството на ски се използва листова стомана и отново ъгли.

Технология за производство на Caterpillar

А гъсеница на мотоциклет със собствените си ръце е направена лесно за хора с опит. Обмислете най-често използвания метод.

Ние правим гъсеница за мотоциклет от конвейерна лента, която разделяме на 4 части. Получихме широчина на лентата от 5,5 см. Сглобяваме ги в една конструкция, използвайки U-образните профили. За гъсенични коловози е необходимо да се направи баланс. Балансаторите са изработени от стоманени листове. Изрежете половината дискове с печати. Вземете хъбовете от бронз или се смилайте.

След това свържете половината дискове с шест болта. Заготовките за балансиране са готови. Необходимо е да направите валове за носещи барабани отпред и отзад. Направете ги от стоманен прът. Лагери са направени върху тях, те са вмъкнати там. Носещите барабани са изработени от алуминиеви или дураулови резервни части. След това свържете структурата с болтове. При монтажа между барабаните, вкарайте гумените зъбни колела.

И сега гъсеницата на мотора вече се върти от веригата. За да се фиксира цялата тази конструкция в задната част на автомобила, е прикрепен специален възел, който е прикрепен към ухото на втулката отпред. Нуждаете се от две такива халки, те трябва да бъдат заварени към надлъжните тръби и да прикачвате багерите, произведени по-рано. Тук е основната част от работата, която прави възможно да се направи моторна шейна върху гъсеници от мотоциклет.

Вторият живот на старите гуми

Има друг известен метод. Нека да видим как е направено домашна гъсеница за мотоциклет, използващ стари гуми. За такава работа е най-добре да изберете гуми от големи камиони. По-добре е шаблонът на протектора да се поддържа в задоволително състояние. За работа имаме нужда от много остър нож за обувки и някои умения за рязане, колкото и странно да звучи. При производството на такава гъсеница се използва метод за изрязване на страните от гумите. За да намалите усилието при рязане на дебели гуми, трябва периодично да наточвате ножа в сапунен разтвор. Можете също да използвате електрически мозайката с малки денички.

Затова със стари гуми премахваме страниците, избираме части с добре запазена шарка на протектора или ще трябва да я изрежим, за да подобрим сцеплението с пътя. Несъмнено предимството на такава верига от гумата е, че се състои от затворен твърд материал и следователно по-устойчив на сълзи. Недостатъкът на този дизайн е ограниченият размер на гумата.

Използване на колани

Гардероби за снегомобили също направени от колани. Принципът на производство е подобен на предишния. За него се използват колани с клиновиден профил. Те са свързани заедно с нитове или куки за почвата. По този начин се оказва гъсеница на мотоциклет с дупки за зъбчатото зъбно колело.

Всичко е във вашите ръце!

Виждаме, че можете да ремонтирате всеки мотоциклет или мотоблок, да го поставите на гъсеници, да карате ски или да комбинирате. Фантазията не се ограничава до нищо освен до собствените си възможности. Първо погледнете гаража си - може би вече има гъсеница на мотоциклет. Ако е така, можете да продължите с монтажа. Дори ако една гъсеница се използва за мотоциклетизъм, не забравяйте за предпазните мерки, които трябва да бъдат на първо място. Трябва да мислите не само за себе си, но и за другите, които можете да навредите. Извършете тест на изоставено място. Test drive е успешен? Сега тръгваме на пистата!

Има изобилие от възможности, всички те са уникални по свой собствен начин. Те могат безопасно да се дължи към категорията на ръчна работа, защото почти всеки детайл се извършва индивидуално. Изборът на материали и методи на производство също е огромен. В допълнение към стандартния набор от Handtools, определено трябва заварчик може Бендер, български и т.н. Но само едно нещо е ясно: .. За да следите за наем и да го превърне в самостоятелно моторни шейни е много по-интересно и най-важното, по-евтино, отколкото да се купуват готови компоненти.