Helmspins `Kalina`: как да се заменяте?

Не е трудно да смените изпускателните тръби на Калина, ако подготвите автомобила предварително за ремонт. Проблемът може да възникне с навиването на гайките, разположени върху пръчките - те в крайна сметка ще се сварят. Смяната на тези елементи ще ви позволи да се отървете от външни звуци, задръствания при завиване, както и от напрежението на волана. Работата трябва да се подхожда възможно най-отговорно, само в този случай съветите ще продължат дълго време.

Определяне на износването на панти

За да сте сигурни, че лапите на Лада Калина са станали безполезни, трябва да ги проверите. За това е достатъчно да се оцени количеството на реакцията. Това се прави, както следва:

1. Завъртете колелото настрани.
2. Натиснете дланта над горната част на елемента. Долна скоба шарнирно съединение с пръста си.
3. Ще почувствате Луфта с дланта си - дори може да почувствате лек удар, завладяващ.

Обикновено съветите започват да показват симптоми на счупване при пътуване по груб път. Ако ударите малка дупка във волана, ще получите удар.

Визуална проверка на панти

Можете да прецените състоянието на реакцията, движейки се по плосък път със скорост 60 км / ч. За да направите това, леко завъртете волана в различни посоки, няколко градуса. Ако играта е много голяма, е необходимо подмяна на върховете.

Следващата стъпка е визуална диагностика. За да направите това, внимателно проверете състоянието на прашниците на направляващите накрайници "Калина". Ако те имат пукнатини, разфасовки, няма вътрешност на смазка, тогава не трябва да работите с колата - веднага сменете пантите. Разходите, които имат, не са много големи, така че не е нужно да се занимавате с възстановяването.

Фабрични съвети за "Калина"

При продажба можете да намерите продукти, които са инсталирани от завода или подобни продукти. Трябва да се отбележи, че аналогът не винаги е елемент с лошо качество, понякога те са много по-добри от фабричните. Оригиналите имат следните каталожни номера:

1. "VAZINTERSERVICE" (ОАТ) - 11180-3414057-00. Това е върхът на левия волан, цената на повече от 450 рубли.
2. "VAZINTERSERVICE" (ОАТ) - 11180-3414056-00. Това е върхът на правилния вратовръзка, цената е над 450 рубли.

Фабричните артикули са почти винаги с добро качество, така че можете безопасно да ги закупите.

Аналози на съвети

Съществуват и много аналози, които се предлагат във всеки магазин:

1. Производство "TRACK" с индекси TR70-107 и TR70-108 (ляв и десен съвети, съответно) - цената на 400 рубли и по-горе.
2. HOFER HF-812002 се продават от комплекта от лявата и дясната страна. Цената на комплекта е не по-малко от 700 рубли.
3. "BELMAG" BM-1118-3414056 / 57, също продадени в комплекти от две съвети, цената на 800 рубли и по-горе.

Това са индикативни цени, на които трябва да се основава. Ако сте срещнали набор от съвети "TRACK" за 900 рубли (и такива могат да бъдат в продажба), то вероятно е висококачествени продукти. Но ако те струват 500 рубли или по-малко, тогава това е очевидна фалшификация - човек не трябва да се доверява на такива механизми.

Премахване на стари наконечници

За да разглобите старите Калина каски, трябва да подготвите колата за ремонт:

1. Под задните колела винаги поставяйте две спирачки, така че машината да не се търкаля по време на ремонта.
2. Разхлабете болтовете на колелото, от което се извършва ремонтът.
3. Повдигнете поправената страна и поставете машината върху надеждни опори.
4. Извадете щифта, който захваща гайката върху шарнира на шарнира на шарнира.
5. Развийте гайката с помощта на бутона на "17". Най-добре е да използвате съединителни или лицеви глави.
6. След това е необходимо да разхлабите гайките, които фиксират върха на кормилната стойка.
7. Развийте болта, който фиксира върха на теглича (дръпнете иглите).

Това може да доведе до проблеми - често ядките се придържат. Следователно, те трябва предварително да се третират с проникващ смазочен материал.

Ако все още не помогне, ще трябва да премахнете напълно тягата. За да направите това:

1. Свалете защитния капак, като развиете гайките с ключ за "10".
2. Отключете заключващата плоча, която е разположена под болтовете, закрепващи пръта към релсата.
3. Ключът към "22" (желателно е да използвате глава с храпово колело) завъртете болтовете, които фиксират пръта към кормилната стойка.
4. На върха, инсталирайте специална дръжка, завъртете болта, докато пръста излезе от опората на стойката.
5. Напълно демонтирайте тягата на автомобила.

За да развиете гайките, които фиксират върха, трябва да загреете правилно резбата. Без това не винаги е възможно да се заменят върховете на волана на Калина. Можете да го затоплите на печката или с обикновена газова кутия. След като загреете метала, трябва да докоснете гайките. След това със сигурност ще излязат. Брой, за какъв брой завъртания се завинтват върховете на кормилото "Калина".

Инсталиране на нови елементи

След като премахнете и двата елемента, можете да започнете да инсталирате нови. За да направите това:

1. Обърнете върха на върха с толкова много въртеливост, колкото старата беше завита. Благодарение на това ще можете да поддържате повече или по-малко приемлива конвергенция на предните колела. Преди автомобилното обслужване ще достигнете без тежко износване на гума.
2. От ръка затегнете гайката, която фиксира върха. Препоръчително е да използвате нови ядки за надеждност.
3. Преинсталирайте връзката. Първо поставете болта на мястото му за закрепване към кормилната стойка.
4. Поставете пръста на кормилния накрайник на Калина в отвора джолан багажник. Ръката може да бъде ударена отгоре надолу, така че пръстът да е възможно най-здрав. Не се препоръчва използването на чук.
5. Получавате ядки на ръка.

След всички тези манипулации затегнете резбовите съединения. Табелата на кормилната стойка е огъната, така че болтът да не се завърта при шофиране. В този момент, замяната на върха на втулката на Калина е приключила, можете да започнете да я използвате. Препоръчително е да поставите малко количество лубрикант на Литъл-24 под праховото покритие, което ще допринесе за увеличаване на експлоатационния живот на елементите.