Двигател D4CB: спецификации. Двигатели за "Hyundai" и "Kia"

Двигателят на автомобила служи като основен източник на енергия за превозното средство.

Цел на двигателя

Агрегатът на всяко моторно превозно средство не само създава енергиен потенциал, но и определя следните технически параметри:

1. Носеща способност.
2. Максималната скорост.
3. Издърпване на мощността.
4. продължителност на живота.
5. Периодичност на поддръжката.
6. Количеството на вредните вещества, отделени по време на работа.
7. Разход на гориво в различни режими.

Най-често срещаните мотори, които понастоящем са инсталирани на автомобили от различни класове и дестинации, са двигатели с вътрешно горене. В зависимост от горивото, използвано за осъществяване на работния процес, ICE са разделени на бензин и дизел. Напоследък броят на двигателите, работещи с газ и електрическа енергия, се увеличава, но тези двигатели все още не се използват масово.

Двигателите за "Kia" и "Hyundai"

Практически всички автомобили "Kia", произведени от компанията, и това са повече от 25 модела, са оборудвани с двигатели, произведени от Hyundai. Това се дължи на факта, че компанията "Kia" е неразделна част от Hyundai Motor Company, която заема четвъртото място в света по отношение на производството на автомобили. Подобни двигатели са оборудвани с автомобилни продукти, които попадат под марката Hyundai.

Разработването и производството на собствени мощности прави компанията не само независима от трети страни доставчици, но също така позволява да се завършат произвежданите автомобили с няколко вида двигатели, което увеличава търсенето. Например, микробусът "Hyundai Stareks", в допълнение към основния двигател D4CB, може да бъде допълнен с още четири варианта на ICE.

Наличието на собствена база за производство на мотори позволява на производителя да извършва модификация или пускане на нов модел на автомобила по-често поради намаляване на времето за проектиране, технологични и адаптивни мерки.

Допълнителна печалба идва от продажбата на готови двигатели от компании, които нямат собствени ресурси за производство, а по-късно резервни части за тези двигатели.

Характеристики на двигателите "Hyundai"

Мощностите на марката се произвеждат незабавно на няколко производствени обекта на компанията в шест страни по света. Подобен голям обем продукция се обяснява с широкото използване на корейски двигатели поради следните предимства:

• висока мощност;
• обща надеждност;
• рентабилност;
• ниска чувствителност към горивото;
• компактен размер;
• поддръжка;
• леко тегло;
• достъпни разходи;
• удобна и лесна поддръжка.

Номенклатурата на произвежданите двигатели е разнообразна и се състои от двигатели със следните структурни и технически параметри:

• в четирицилиндров бензинов и дизелов двигател;
• вграден шестцилиндров бензин;
• V-образен шестцилиндров дизел и бензин;
• V-образен осемцилиндров дизел и бензин.

Такава разнообразна гама двигатели осигурява монтажа на автомобилите на групата от леки автомобили до тежки товарни автомобили. В ограничен обем се произвеждат двигатели с ниска мощност (от 2,0 до 32,0 к.с.) за малки превозни средства (верижни триони, генератори, мотопеди, моторни шейни, мотоциклети и др.).

Обозначения на двигателя

За маркиране и обозначаване на техните двигатели фирмата е разработила, одобрявала и управлявала специална система, която ви позволява да разберете основните технически параметри на агрегата по брой. Съгласно установените правила, поредните знаци (цифри или букви) обозначават следното:

• 1 (буква) - тип двигател, дизел (D), бензин (G);
• 2 (брой) - брой цилиндри от 4 до 8;
• 3 (буква) - модификация или модел;
• 4 (брой) - обемът на двигателя;
• 5 (номер или буква) - година на производство;
• 6 (номер или буква) - производител;
• последният номер е серийният номер.

Съгласно гореописаните наименования, двигателят D4CB се състои от:

• дизелово гориво;
• четирицилиндров в ред;
• третата модификация;
• обем от 2,5 литра (B).

В зависимост от приложения капацитет на турбо-компресор D4CB прави от 140 до 170 литра. а.

Освен това трябва да се отбележи, че произведените двигатели на Hyundai за автомобилите са четиритактови и имат четири клапана на цилиндър.

Технически спецификации

Двигателят беше широко използван и разширен благодарение на неговите параметри. Техническите характеристики на двигателя D4CB са, както следва:

• тип - дизелово гориво;
• вариант на изпълнение - в реално време;
• брой цилиндри - 4 броя;
• работен процес - четиритактов;
• обем - 2.497 литра;
• мощност - 140 литра. с. 2006 - 170 литра. s;
• скорост при максимална мощност - 3 800;
• вариант на подаване на смес - директно впръскване;
• вид турбина - TCI, от 2006 г. насам - VGT;
• размерът на компресията е 17,6;
• работният процес на цилиндрите е 1-3-4-2;
• охлаждане - вода;
• механизъм за разпределение на газ - горна част с 2 вала;
• Бутало - диаметър 91 мм;
• Буталото - курс от 96 мм;
• брой клапани - 16 броя:
• времева верига;
• дължина - 59,6 см;
• височина - 74,0 см;
• ширина - 61,5 см;
• сухо тегло - 263,2 кг;
• разход на гориво (смесен цикъл) - от 7,9 литра до 11,5 литра.

Функции на двигателя

Дизайнът на двигателя включва главата на блока, изработена от алуминиева сплав, която улеснява теглото на двигателя. Блокът цилиндри е изработен от чугун с висока якост чрез леене, последван от процес на сондиране на цилиндрите. За да се увеличи твърдостта в главата на цилиндъра, е инсталирана допълнителна долна плоча. Коляновият вал има пет лагера с лагери. Самият вал е изработен от стомана чрез коване. За производството на бутала се използва алуминиева сплав.

В процеса на модернизация през 2006 г. бяха направени следните подобрения:

• вграден е пластичният всмукателен колектор;
• формата на капака на клапана се променя;
• маслената помпа е монтирана в цилиндровия блок;
• буталата са получили антифрикционно пръскане;
• верига за синхронизация оборудвани със сгъстени връзки;
• замени сензорите за налягане и ниво на маслото;
• инсталирана турбина VGT с въздушно охлаждане.

Това позволява да се увеличи мощността на двигателя до 170 сили.

Основни неизправности

Въпреки факта, че двигателят D4CB има успешен дизайн, доказана производствена технология, качествен монтаж, периодично, подобно на всеки сложен механизъм, работещ в трудни условия, може да причини неизправности. В този случай характерът на възникването на тези неизправности не е специфичен за конкретния модел двигател, той е доста типичен за всички дизелови двигатели. Най-често срещаните проблеми са:

1. Силна пушек. DОсновната причина за това обикновено е неизправността на горивото, включително главния вентил на цилиндъра, в резултат на което горивото не се изгаря напълно и се генерира дим.
2. Възможни трудности при стартиране. Характерно е, че появата на този недостатък през зимата. Най-често причината за този неприятен случай е провалът на предварително нагряване. Също така това може да се случи при счупени контакти в електрическата система, неизправност на генератора, слабо заредена батерия.
3. Загубата на мощност и нестабилната работа на двигателя. Почти винаги се случва поради неизправност на вътрешната помпа или помпата за впръскване. В допълнение, понякога това се случва поради замърсяването на въздушния филтър.
4. Повишен шум при работа на двигателя. Може да има няколко причини наведнъж. Затова, за да избегнете големи щети и по-нататъшни сериозни ремонти, трябва да идентифицирате източника на увеличен шум възможно най-скоро и да го отстраните.

Поддръжка на двигателя

За да може двигателят да работи надеждно, за дълъг период и при най-ниски оперативни разходи, е важно да следвате следните прости правила:

• да спазват установените срокове на изпълнение на поддръжката;
• За извършване на пълна поддръжка на двигателя с използване на оригинални консумативи, препоръчани от производителя;
• навременна замяна на времевата верига;
• спазвайте чистотата на горивната система и обслужвайте своевременно горивния филтър;
• избягвайте стартирането на опциите на двигателя от влекача;
• преди да започнете да загрявате двигателя;
• избягвайте продължителното шофиране при високи скорости;
• в случай на необходимост да кандидатствате за ремонт само на висококачествени резервни части, ремонтирайте се в квалифицирани сервизи.

За всички автомобили "Kia" и "Hyundai", оборудвани с двигател D4CB, поддържащият период е 15 000 км. Ако автомобилът работи в трудни условия, които включват постоянни пътувания в града, както и на прашни крайградски пътища, честотата на поддръжката трябва да бъде намалена на 7 500 км.

Ремонт на двигатели и резервни части за тях

В случай на ремонт на двигателя Kia или Hyundai, е необходимо да закупите качествени резервни части. Една от добрите опции е закупуването на договорни резервни части. Договорните резервни части са части и възли, взети от аварийни автомобили в Европа и Япония. Такива части са няколко пъти по-евтини от оригиналните, но те са с високо качество, включително и договорения двигател D4CB. Това се дължи на факта, че всички автомобилни услуги в тези региони се извършват навреме и изцяло, а само оригинални резервни части се използват за ремонт.

Определянето на всеки двигател е скъпоструващо упражнение. За да се гарантира, че той е с високо качество и позволява по-нататъшна надеждна и продължителна работа на автомобила, е необходимо да се извърши в условия на специализирани сервизни работилници. Такива работилници разполагат с необходимото оборудване и квалифицирани майстори за извършване на работа, а също така осигуряват гаранция за ремонтиран двигател.

Приложение на двигателя

Автомобилите Kia с двигател D4CB:

• Sorento.
• Бонго.

Автомобилите на Hyundai с двигател D4CB:

• H-1 Пътуване.
• H-1 STAREX.
• H-1 ван.
• H-1 Товар.
• PORTER (пикап).
• ПОРТЕР (ван).
• H350 (шина).
• H350 (платформа).