VAZ 21099: мнения, мнения, желания

През 1990 г. се случи събитие във фабриката VAZ в Толиати. Класическият "длето" VAZ 2109, популярно любим "девет" има ново тяло и, както обикновено, още няколко обрати и обръщания на асортимента на салона. Въпреки това, малки подобрения инструментален панел и различните превключватели към потребителя не са впечатлили. На VAZ 21099 отговорите бяха изляти, считано от рог на изобилието. Цялото внимание беше насочено към задната част на колата. От бързо движещия се хечбек деветте се превърнаха в неудобен седан. Цялата визуална динамика на корпуса беше счупена, линията от покрива до задната броня не успя, профилът на новия багажник беше неразбираем и изобщо не беше достатъчно естетичен.

Аз преразказват мнението на повечето автомобилни експерти, които имаха възможност да се направи оценка на нова машина и да даде своите впечатления. Новите девет напомняха на румънската Дакия, примитивна кола с неправилен дизайн. Разбира багажника вместо отделение за багаж в превозно средство е за предпочитане, няма прах и шумоизолация е добра, но все още изглежда ВАЗ 21099, което прави преглед на продължаващата да дойде, е подложена на критика. С течение на времето обаче хората са свикнали и постепенно започват да купуват кола.

По-рано, деветият забележително запази пътя и лесно, хазарта, преминаваше всякакви завои. Новата кола сериозно озадачи шофьорите и започна да се срива в ъглите. Малко, без риск от извънредни ситуации, но дискомфортът в управлението се появи и беше значително. Причината е била удължена задна част, при преминаване от хечбек на седан, задният надвес на колата е увеличен с 20 сантиметра. Това е доста, тъй като стабилността на колата е главно засегната от багажника. Празното багажно отделение кара колата да се изпие и натовареният багаж повдига носа си. Но във всеки случай поради седана на багажника няма стабилност на хечбека.

В останалата част VAZ 21099, обратната връзка на населението беше незабавно взето под внимание, беше доста прилична кола. Напречно бензинов двигател 1.5-литров, задвижване на четирите колела, добра база и ефективно двукръгова спирачна система на автомобила постави на равна нога с най-добрите модели на началото на деветдесетте години. И в чест на Инженерния корпус на АвтоВАЗ, новият девет в кратък период от време е получила няколко модификации, достатъчно тежест, която укрепи репутацията си. Имаше време, когато ВАЗ 21099, сглобен изцяло отрицателни отзиви, това е стимул за редица модификации, които са били извършени успешно.

Промяна на VAZ 21099-00: двигател с безконтактно запалване, карбуратор, контролиран от вътрешността, табло за управление в комплект 083 и тапицерия на врати с подобрено качество. На тази машина беше обработена бордовата система за мониторинг. Следната промяна VAZ 21099-02 добави облегалки за глава в задната част на задната седалка. VAZ 21099, чиито технически спецификации обикновено са добри, се нуждаеха от допълнителен комфорт на кабината. И модификацията на VAZ 21099-04 донесе много подобрения на автомобила: електрически прозорец лифт, заключване на вратата, фарове за мъгла, задни подглавници, естествен уплътнение на седалките и облегалките, велур за тапицерия, надстроена арматурното табло 2115, и най-накрая системата за контрол на пълен пансион.

Колата VAZ 21099-22 е получена инжектор мотор с микропроцесор и всички горепосочени опции, които вече бяха във VAZ 21099-04. И последната промяна на VAZ 21099-91 - с инсталацията ротационен бутален двигател марка VAZ 415, малък литър, но с нея автомобилът развива скорост от 190 км / ч. Понастоящем характеристиката на VAZ 21099 е постоянно позитивна, колата е в търсенето.