Porsche Cayenne Turbo S: спецификации, ревюта

Много шофьори са чували за отличната немска фирма Porsche, която произвежда основно спортни автомобили. Компанията също така произвежда кросоувър версия на "Cayenne". Миналата година в автомобилното шоу във Франкфурт, загрижеността показа още един актуализиран SUV, представен на снимката - Порше Кайен

История на модела

Cayenne се произвежда от компанията от 2002 г. насам. В края на 90-те години представителите на компанията заявиха, че възнамеряват да създадат първи в историята на серийния джип. По това време това беше силно изявление, на което обществеността беше скептична. Имайки предвид факта на сътрудничество с компанията Volkswagen, мнозина вярват, че марката "ще умре", като се отклонява от нейните стандарти.

В резултат на това колата стана много популярна, въпреки високата цена на модела. Най-популярният е в Съединените американски щати, поради използването на задвижване на четирите колела.

4 години по-късно в американския Auto Show Porsche представи новото Porsche Cayenne Turbo S 2006 е различен от своите братя по-мощен двигател и подобрено окачване. Този модел позволи да се ускори до 100 км / ч за 5.2 секунди и да достигне максимум 270 км / ч. Един от най-популярните и модификации на модела Porsche Cayenne Turbo S в тялото 955 е различна от основната версия спортен пакет бодикит и двигател капацитет от 550 конски сили. Също така бяха предложени варианти с хибридни двигатели с 380 "коня" под капака.

В подобна форма джиповете от Porsche се произвеждат до днес в различни модификации. И всяка година моделът намира нови фенове

Рязка промяна

Предпоследната версия на версията беше представена през 2010 г. на автомобилното изложение в Женева. Размерите на SUV са се увеличили с дължина около 5 сантиметра. Масата, напротив, намалява с почти 200 килограма. Двигателят е идентичен с този, монтиран на Volkswagen Touareg. В кабината имаше огромен брой бутони и ключове, през които всичко, което можеше да си представиш, беше регулирано.

И след 7 години компанията реши да пусне модел за рестартиране на кросоувър, включително моделната линия Porsche Cayenne Turbo S 2018. Тази версия е значително различна от известния спортен SUV.

вид

Нека започнем, като се запознаем с екстериора на колата. Появата на crossover примамва на пръв поглед, спортният външен вид на тялото винаги отличава представителите на това дружество.

Отпред има големи въздухозаборници с двойни ивици диоди, излъчващи светлина. Главата оптика четири точки и адаптивни, с насочен лъч светлина изглеждат много впечатляващи.

Задните светлини също са променени. Светлините на фаровете бяха свързани със стилна червена ивица, създавайки външния вид на един фенер. В центъра на вратата на багажното отделение е хромиран Porsche Cayenne Turbo S.

Страничният изглед ще се втурне към оригиналните 21-инчови дискове. Размерите на колелата на предната и задната ос се различават една от друга.

Изпускателната система придоби трапецовидни дюзи с две тръби.

Основната разлика между Turbo S и конвенционалното Cayenne е активният спойлер, който променя ъгъла на наклона в зависимост от скоростта на автомобила. Крилото подобрява усъвършенстването на тялото и също така служи като аеродинамична спирачка на кросоувъра. Той ви позволява да намалите разстоянието на спиране с 2 метра, подложено на спиране от скорост от 250 км / ч до пълно спиране на джипа. Спойлерът се намира на върха на петата врата над стъклото.

Салон на немския кросоувър

Интериорният дизайн напълно копира по-евтините модификации на Porsche Cayenne. Апаратът все още се състои от два 7-инчови екрана, с висококачествена индикация за състоянието на автомобила.

Централният панел съдържа мултимедийната система Porsche Communication Management с 12,3-инчов сензорен монитор. Скъпата висококачествена аудио система Bose се справя с всички известни формати на медийни файлове, чието възпроизвеждане се извършва на най-високо ниво. Климатичният контрол се контролира тактилно и отговаря перфектно на допир.

Предният ред седалки се изпълнява под формата на спортни седалки - "черпак" с странични опори и твърда релефна Turbo. На коженото заден диван, двама пътници ще се чувстват комфортно, въпреки че трима могат да се настанят там, но с леко чувство на стягане.

Не мисля, че си струва да говорим за качеството на материалите, използвани във вътрешността на салона. Частите, изработени от естествена кожа и мека тъкан, както и метални и дървени вложки, са сглобени и монтирани перфектно.

Погледнете под капака на кросоувъра

Разработчиците са инсталирали като двигател - двигател V8 с обем от 4 литра. Чудовището с два турбокомпресора развива 570 конски сили с въртящ момент от 770 Нм. Спецификациите на Porsche Cayenne Turbo S позволяват на автомобила да се похвали с динамика.

Ускорението до 100 км / ч го отнема само за 3,9 секунди, а максималната скорост е 286 км / ч без ограничители. Разработчиците на конкурентни компании инсталират електронни ограничения и предлагат да им платят срещу допълнително заплащане, като ги разглеждат като отделен вариант.

Електрическата централа работи заедно с автоматична осемстепенна скоростна кутия. Отличната стабилност на пътя осигурява адаптивно окачване, което променя разстоянието в зависимост от режима на шофиране. Спортните въглено-керамични спирачни дискове и десетте бутални дебеломер позволяват за кратко време да се спре кросоувър на 2-точково задвижване на всички колела. SUV е оборудван със система за управление на задните колела, което значително подобрява маневреността на немския SUV. Също така, окачването е оборудвано със система за потискане на въртенето с активни стабилизатори.

Спецификациите Porsche Cayenne Turbo S вкарах колата на една сцена с известни "сънародници" от BMW, със своята X6M и създаването на Mercedes-Benz - AMG GLE 63 S Coupe. Разработчиците на компанията Porsche успяха да създадат един от най-бързите серийни SUV-модели.

Автомобилна сигурност

Загрижеността, основана от Фердинанд Порше, винаги се отличава с високо ниво на сигурност, като по този начин се увеличава популярността сред автомобилистите. Електронно оборудване - не всички безопасни кросоувъри. Материалът на тялото се характеризира с висока твърдост и устойчивост на потъване.

Cayenne, построени на базата на MLB, които вече съществуват Бентли Бентайга и Audi Q7. SUV е просто пълнени с системи за управление и помощ. Безопасността на пътниците е осигурена от предните възглавници и страничните завеси, а водачът е снабден с колянови въздушни възглавници.

Разработчиците са оборудвали кросоувър Porsche Cayenne Turbo S с различни електронни асистенти:

• система за нощно виждане;
• управление на лентата;
• система за разпознаване на пътните знаци;
• стандартен парктроник;
• навигатор с информация за задръствания;
• Системи ABS и ESP;
• асистент в реконструкцията.

Също така безопасността на пътя се осигурява от споменатата по-горе спирачна система, активно задно крило, система за контрол на сцеплението и контрол на стабилността и много повече, списъкът е просто огромен.

За предишната версия на Porsche Cayenne Turbo S отзиви, най-вече положителни. Собствениците отбелязват отлична динамика, позволяваща бърза скорост. След закупуването, собствениците на офроуд колата, казаха, не могат да се возят с други коли, те се влюбват в Кайен.

Но с цялата положителна обратна връзка има и отрицателни. Например, колата е много привързана и изисква постоянен мониторинг на състоянието, в случай на най-малката цензура веднага е необходимо да се диагностицира нарушението и да се елиминира.

В средно годишно на работа по време на изпълнение 35000км, като се вземат предвид данъка върху превозните средства, ще трябва да плати около 400 000 рубли, така че всеки решава за себе дали той ще дръпне Порше или трябва да изглежда да връстници от други фирми.

Въз основа на прегледите можем да заключим, че преди да купите немски "Порше", заслужава да се обмисли дали ще го издърпате финансово и морално.

Цена за SUV

Цените на Porsche Cayenne Turbo S на руския пазар започват от знака от 12 000 000 рубли. От дясната страна, кросоувърът е най-скъпият представител на класа на спортните офроуд автомобили, което може да се окаже само на колата на компанията Бентли. Цената на Porsche зависи от цветовата ефективност на тялото и кабината на кросоувъра.