Мотоциклет Zongshen ZS250gs - нова "звезда" на "небето" на мотоциклети

На "небето" на производството на мотоциклети всяка година излизат все повече и повече нови модели. Бих искал особено да кажа за сравнително млад представител (ако се сравни с гигантски марки) на мотоциклетно оборудване Zongshen ZS250gs.

Той заема такава "средна категория" между спортния и класическия пътни мотоциклети, който е в състояние да комбинира две категории на купувача на едно устройство.

В края на краищата, Zongshen ZS250gs изглежда елегантно и красиво. Освен това е добре построена, ако може да кажете за мотоциклетно оборудване. Той привлича вниманието по време на пътуването не само с представянето му, но и оригинално, сравнимо с изключение на това, че с баса на уверен мъж шума на работещ двигател.

Неизвестна разработване мотоциклет Zongshen ZS250gs, дизайнери си поставили за цел да даде своя "плод на въображението" разпознаваем външен вид и отличителен звук на двигателя и те го по себе си. Обаче такава жарка с баритон може да повдигне рейтинговата лента (в очите на любителите на мотоциклети) на няколко стъпки, което със сигурност дава няколко положителни точки на такъв модел.

Този маточен и мощен бас може да се сравни само с доверието на мъжката преди битката. Следователно, Zongshen ZS250gs е в състояние да остави далеч зад себе си дори скъпи "братя", звукът на движещите се двигатели, в които не се отличава с такава характеристика баскет. Обаче, трябва да оставяте звука сам, защото е далеч от вас. И говорете за характера на този странен и уникален "боец".

Както мотоциклетите казват: "Здравето е качеството на спирачките на мотоциклетите". Затова нека да поговорим повече за Zongshen ZS250gs, рецензиите на които говорят сами. В края на краищата производителят го е инсталирал дискови спирачки, докато две колела (дори задната част - два диска).

В допълнение, този "апарат" е оборудван с ABS (антиблокираща система) и лети джанти. Малко не впечатляващо е присъствието на Zongshen ZS250gs на голям брой пластмасови части. Обаче такова оформяне е повече признание към модата, отколкото конструктивна необходимост. И в повечето "японски" такива болести се наблюдават на почти всеки модел.

Някои може да изглежда, че намалява вятър центрофугата - това е още един знак за посоката на спорта на "единица", обаче, този фактор не развалят мотоциклета като цяло и дава да го утеши, когато шофирате и помага за намаляване на съпротивлението на въздуха, по-специално.

Сега нека поговорим за сърцето на такъв оригинален и уникален "агрегат", т.е. за неговия двигател. Zongshen ZS250gs е оборудван с четиритактов двигател, има един цилиндър с обем от двеста и тридесет сантиметра кубичен и работи с бензин AI-92. Апетитът на такъв "мъжки" не надвишава два и половина литра на сто, което задоволява любителите на пестеливото шофиране. Двигателят е 7.7 коня и се охлажда по този прост начин, т.е. Кутия за такъв мотоциклет беше поставена на механична основа, но тя "излезе" не повече от два метра.

Изчистване на земната повърхност до 45 сантиметра, което също е важно за грунда. Теглото на такова "чудо" е сто и седемдесет килограма и започва от електрически стартер. Въпреки че възможността да се получи удар от никого, не е отменена.