Преграда на двигателя. Съвети и трикове

В съвременния технологичен свят ремонтът на различни компоненти и монтажни възли става все по-популярен. Преградата на двигателя е доста сложен процес, който освен умението изисква и добро теоретично обучение. С цел бързо и ефективно премахване на разрушаването е необходимо да се извърши задълбочен анализ и оценка на състоянието на единицата, а тук, разбира се, не без да се налага диагностика.

Това е първият етап, преди да започне преградата на двигателя. Неговата цена е ниска, зависи от марката на вашата кола. Цялата процедура се извършва с помощта на специален скенер, който се свързва с бордовия компютър на автомобила и ви позволява да видите не само общите характеристики, но и грешките, възникнали по време на работа на двигателя. Само след това те установяват конкретната причина за разрушаването и започва преградата на двигателя. Трябва обаче да се отбележи, че подобна диагностика няма да показва малки дефекти или бъдеща повреда. Преграда на двигателя Визите VAZ рядко включват диагностика, тъй като бордовия компютър на някои от тях напълно липсва. В този случай се извършва пълно демонтиране на блока, след което дефектните части се разкриват и фиксират, които се записват в специален документ.

Стандартната диагностика преди стартирането на преградата на двигателя включва:

- Измерване на компресията във всеки цилиндър;

- Индикациите отработен газ и технически течности;

- Проверява цялостното техническо състояние на всички компоненти, части и сглобки на превозни средства;

- Установява се нивото на налягане в охлаждащите и смазочните системи;

- Проверява се наличието на външни звуци.

След диагнозатаosty правят бюджет за частите и инсталационната работа. Ако клиентът се съгласи, тогава преградата на двигателя започва. Важно е да се отбележи, че всеки детайл, включен в прогнозата, трябва да се обсъжда индивидуално с клиента, да обяснява целесъобразността на тази подмяна и да получава разрешение от клиента за тази операция. Целият цикъл от приемане на автомобила до бензиностанцията преди издаване на собственика от професионалистите отнема от 3 до 5 дни. Разбира се, има случаи, при които разходите за работа и броят на частите се увеличават с пълно демонтиране. Това е нормална практика, защото някои машини все още не са толкова компютризирани, за да покажат счупването на някои малки части или тежкото им износване. Имайте предвид, че в този случай също трябва да бъдете уведомени преди началото на ремонта, да изразите стойността на частта и да работите. Ако законопроектът се оказа преграда на двигателя над предварително обявената стойност, тогава имате право да поиска доказателства за целесъобразността на тези действия, както и на стари части, които бяха заменени с нови.

Никога не записвайте такива ремонти, изберете тествани и специализирани центрове. При 10-15% надплащане не само ще получите квалифицирано обслужване, но и значително ще увеличите живота на двигателя на автомобила си и няма да се издигате отново за ремонт на няколко хиляди километра.