GAZ-32213 - гордост на местната автомобилна индустрия

Историята на разработването и създаването на модела включва много етапи. От времето на Съветския съюз Автомобилен завод "Горки" е абсолютният лидер в производството на камиони със средна тонаж. Неговите продукти се използват активно във всички отрасли на националната икономика. Средният тонаж "GAZON" е необходим във всяко камионно предприятие. В края на 80-те години все повече се появяват малки частни кооперации, които се занимавали с търговска дейност. За всеки магазин имахте нужда от камион или камион.

Точно по това време беше повдигнат въпросът за създаването на малък автомобил с малък тонаж, тъй като не всеки би могъл да съдържа огромен и безгрижен GAZ-53. Бюрото Горки Дизайн започна да създава напълно нова серия машини с ниска тонаж, които след това ще се наричат ​​"Газела" сред хората. Първоначално беше планирано да се създаде на борда "Галелек", но през 1996 г. заводът Горки започна серийно производство на микробуса GAZ-32213. Той има същите характеристики и същата носеща способност (1500 килограма). И за миг той спечели голяма популярност.

GAZ-32213 - характеристики

От монтажната линия дойдоха микробуси в различни варианти на тялото. Това бяха товарни и пътнически микробуси. Имаше 2 версии на тялото по отношение на височината на кабината, както и три варианта за броя на пътническите места.

GAZ-32213: спецификации и размери

Микробусите се различават помежду си и според техническите характеристики - машината е оборудвана с три варианта на двигателя (всички са бензинови и работят на AI-92). Също така, GAZelle се доставя със следните модули: UMZ-4215 и ZMZ модели 4025 и 4026. Те работят заедно с механична скоростна кутия при 5 скорости. С дължина на корпуса от 5,5 метра, междуосието е 2,9 метра. Миниванът има резервоар с обем 70 литра. В същото време, средната консумация на гориво на Gorkovskiy чудо е не повече от 12 литра на 100 км.

Автобусен транспорт

Заслужава да се отбележи, че колата е създадена основно като миниван за корпоративен транспорт. Но поради ниската си цена и непретенциозността си в експлоатация, новият GAZ-32213 се използва активно от частни компании, занимаващи се с транспортиране на маршрути. Скоро е разработена по-обширна версия на газела с голям брой седалки за пътници, оптимално пригодени за маршрутен транспорт (модел 2705).

Предимства и недостатъци

Сред предимствата на "GAZel" трябва да се отбележи неговата маневреност и лекота на управление (въпреки липсата на сервоуправление). Благодарение на разширената качулка има свободен достъп до двигателя. Кабината има отличен изглед и регулируем волан. Много надеждна спирачна система. Недостатъците включват лошо качество на строителството, често прегряване на двигателя през лятото, лошо качество на пластмасовите облицовъчни елементи (те просто се топят при температури над 30 градуса по Целзий). В кабината няма нормална вентилация. Съединителен диск Необходимо е да се променя почти всеки сезон (с честота 10 хиляди километра).