VAZ 14 - надежден "Sputnik"

Освобождаването на автомобили с предно предаване в хечбека от поредицата "Sputnik / Samara" започна в автомобилния завод Volzhsky преди десет години. Те бяха първите машини, чийто външен вид и техническите характеристики надхвърлят "класиците", които са произведени преди това. За края на миналия век изглеждаха стилни, като цяло изглеждаше такава кола, че набляга на динамичните си качества и бързината. Минаха години, колата все още беше толкова популярна, но, както се случва, други герои започнаха да заместват един герой. Всичко това принуди дизайнерите да мислят, че е абсолютно неразумно да се промени нещо - колата все още се радва на добро търсене. Поради това беше решено да се извърши дълбоко ресталиране на модела, което доведе до VAZ 14.

При серийното производство на хечбек с четири врати през 2003 г. се предвижда производството да приключи в края на 2013 г. След като показва VAZ 14 на широката общественост, автомобилът предизвика положителен прилив на емоции и в резултат на това увеличи продажбите. Още един "Спутник": с европейски арматурен панел, регулируем кормилна колона, новата вътрешен нагревател, електрически регулатори на прозореца и модерен дизайн. Външно променила значително - от предишните девет са само функции напълно актуализирани стил линии, за да зададете оригиналния хечбек спойлер, нови брони и осветителна техника. Мощността на VAZ-14 се промени. Настройката беше да се инсталира нов осем-клапан мотор (1,5 литра) с система за инжектиране на гориво. Техническото оборудване на новата кола включва безопасно остъкляване и ABS.

През 2007 г. във VZZ-14 се инсталира изцяло нова мощност (1,6 литра). Тази иновация имаше положително въздействие върху автомобила - сега отговаря на съвременните изисквания, а самият катализатор вече не се намира под дъното, а близо до двигателя. Торпедо и вътрешните елементи от пластмаса като цяло са направени от още по-твърд материал и списък с добавени опции бордови компютър, предназначени специално за VAZ 14. Нагласяването на това, съдейки по обема на продажбите, отишло до колата за добро.

Година по-късно вратите на хечбека започнаха да инсталират по-тесни корнизи и нови двигател (инжектор, 1,6 литра, 89 литра. с.), Които са завършени автомобили, произведени днес. Също така, промените са докоснали скоростната кутия, по-специално, инсталирани нови пет скорости на предаване, спиране и съединителя системи. В резултат на това беше възможно да се намали разхода на гориво и, най-вече, да се подобрят динамичните качества на автомобила. Изчистването стана по-малко, благодарение на което хечбекът стана по-стабилен във високоскоростни ъгли. Задната седалка е сгъваема, което ви позволява лесно да доставяте към вашия дестинат размерите на товара.

След всички подобрения на VAZ 14 - модел "Самара" - и до днес остава колата за всички случаи. Той е универсален и еднакво добър, както в експлоатация в градски условия, така и по високоскоростна магистрала. Интериора и екстериора едва ли е модерен, но западни автомобили в това отношение вдигна летвата високо, но в него нещо познато, че и до днес го прави любимо за много фенове.