АТВ на гуми с ниско налягане: снимка

Във всяка част на света има места, където все още не са положени пътища, където е невъзможно да бъдат поставени или не е практично. Но, колкото и да звучи парадоксално, трябва да се движите по някакъв начин по такъв терен. И човечеството намери начин да се измъкне от сегашната ситуация - изобретени ATV. От времето на появата им са създадени много разновидности - товари, пътници, с различни инсталации за извършване на работа, следи и колела.

История на външния вид

Първата машина, който успя да преодолее снега, се появи през 1912 г. благодарение на руския инженер Кузин. Тя имаше свои собствени недостатъци - превозното средство за всички терени можеше да пресече самолетите, малки изкачвания бяха твърде големи за него.

Следващият период на развитие е следвоенното развитие. В северната част на мотоциклета бяха поставени големи гуми от камиони. Така че имаше карати. Това, може да се каже, е първото превозно средство за всички терени на гуми с ниско налягане. Те перфектно изпълняват ролята на превозно средство, когато пътуват на пухкав сняг или пресичат полиня. Скоростта им достига 50 км / ч.

Първата вътрешна офроуд кола беше развитието на Arktictrans - Nara. За неговото създаване бе използвана инвалидна количка - невалидна. Въпреки това, индустриалният дизайн се отличава с модела "Arctic". Има кабина, изработена от резервоар за гориво на военен самолет. И след това започна ерата на създаване на автомобили, които могат да преодолеят извън пътя.

В допълнение към развитието в бюрата за проектиране и машиностроителните предприятия, занаятчиите и превозните средства гуми с ниско налягане със собствени ръце. За тази цел се използваха най-често телата от домашни VAZ, но влезе в действие и други модели.

Разбира се, в СССР и в Руската федерация се произвежда най-голям брой разработки и превозни средства с всички терени. В други страни има някои модели, които заслужават внимание, но има много малко от тях, а не фактът, че те са по-добри от руските - името на производителя просто играе роля.

Дизайн функции

Свръхчувствителността на снегоходките се обяснява не само с гуми с ниско налягане с голям диаметър. В края на краищата, конвенционалните SUV, предназначени за пътувания извън града, не са в състояние да преодолеят блата, реките или снежни препятствия. АТВ на гуми с ниско налягане също имат шарнирна рамка. Това дизайнерско решение позволява колелата да бъдат разположени под всякакъв ъгъл един спрямо друг. Това, от своя страна, гарантира неговата стабилност и не позволява преобръщането на много наклонен терен. Втората особеност е специалните глупаци на стъпалата.

Видове снегомобили и мочурища

АТВ на гуми с ниско налягане се класифицират по тип, както следва:

1. Относно използваното гориво - бензин и дизел.
2. На възможностите за преодоляване на различни препятствия - земя и земноводни.
3. По тяхно приложение те са пътнически, товарни, товарни и пътнически, трактори и пътни влакове.
4. Според вида на рамката, върху която се монтира тялото - шарнирно, шарнирно, върху една рамка.

Всяко превозно средство за пребиваване трябва да бъде избрано според терена и условията, в които ще се използва. Не всички ATV с колела могат да се показват на обществените пътища.

Предимства на колесните ATV

Времената за ирационално използване на природните ресурси са изтекли. За да се спаси околната среда, се полагат много усилия до този момент. И най-голямото предимство на снегоходките е гумите за всички теренни превозни средства. Благодарение на ниското или ултра-ниското налягане и голяма площ, те не само могат да се движат през труден терен, но и да не увреждат практически земното покритие. Това означава, че почвата и растенията получават минимални щети.

АТВ на Articontrans

Най-често срещаното семейство снегоринки е "Лопасна". АТВ на гуми с ниско налягане под тази марка се оказаха много надеждни - моделите, които все още са в състояние да работят, които са били излезли от производството през 1989 г. Тяхното приложение е много широко - те могат да се движат около глина, измити черен път, в изкопано орално поле, в снега, блато, преодоляване на водни препятствия. Също така те могат да преодолеят препятствията до 40 см височина, а склоновете на терена до 87%.

"Lopasnya" се произвежда с междуоси 4x4 и 4x6 и е оборудван с два комплекта - зимни и летни. Дизайнът е по-малко податлив на износване поради независимото окачване, което отнема ударите. Кабината на автомобила за всички терени е направена подобно на фюзелаж на самолет, изработен от дуралуминий, и напълно предпазва всички важни компоненти от повреда.

При проектирането бяха използвани VAZ единици и механизми, така че намирането на резервни части за ремонт или замяна не е трудно. Независимо от факта, че "Lopasnya" е сняг, той се квалифицира като селскостопанска техника и не изисква регистрация. В същото време тя може да се появи на обществени пътища.

Автомобили за извънпътна подготовка Nord-Auto

Фамилията превозни средства "Wanderer", които са подходящи за сурови условия на природата, се представлява от тази компания. Първият модел е пуснат през 2004 г. и е триколесен амфибия, предназначен за туристически пътувания. Към днешна дата компанията произвежда "Wanderer-08" и "Wanderer 10" (модификация на предишния модел).

Автомобилът е двусекционен, има надлъжни баланси и осем задвижващи колела. Предаването се основава на аналога на Niva, двигателят VAZ-2103 се използва като електроцентрала. Стандартното оборудване включва система за централизирано изпомпване на гуми - може да се извършва директно от седалката на водача.

Стабилността се осигурява благодарение на ниския център на тежестта, ширината на колата и голямото преместване на колелата. Преминаването се постига благодарение на петдесет сантиметра клирънс, гладко дъно, голяма площ от гуми и регулиране на налягането в тях. Повечето от модулите за автомобилите за всички терени са взети от моделите на вагоните VAZ, така че в случай на повреда ремонтите не са голям проблем.

Автомобилът може да поеме до 6 пътника, има бензинов двигател, дискови спирачки, оборудван с 2 резервоара от 39 литра, със скорост до 50 км / ч на твърди повърхности, на вода - 1,5 км / ч.

"Резервоарите с мръсотия не се страхуват"

Под такъв рекламен лозунг продажбата и популяризирането на автомобили "КАМАЗ" се извършват в много градове на страните от ОНД. И наистина, както военните, така и цивилните автомобили на автомобилната фабрика се отличават с отлична способност за кръстопът. В гражданската версия те се използват за превоз на товари до обектите, които са в процес на изграждане, а не само във всички региони на Русия, но и в страните от цялата ОНД. Машината е била толкова успешна и надеждна, че се използва за военни цели, с подходящи модификации, разбира се.

Военните автомобили за всички терени на гуми с ниско налягане (снимки често се виждат на новинарски сайтове) са предназначени за разузнавателни операции. KAMAZ-43269 "Shot" (известен още като BPM-97) има лека броня, е направена при модификациите на междуосие 4x4 и 6x6 ("Bulat"). Трябва също така да се отбележи развитието на Тайфун, който замени както Shot, така и Bulat и семейството Mustang. Гумите на KAMAZ-ATV са проектирани радиално и с регулируем натиск. Те са освободени в ОП "Nizhnekamskshina".

Състезател на КАМАЗ

Друг руски камион с увеличен терен е Урал. Характерна особеност е широкото използване в сурови климатични условия, простотата на проектирането на основните инженерни единици и звена. Поддръжката и ремонтът не са проблем. По принцип, всички изисквания на военната индустрия.

Автомобили с висока проходимост "Ural" - камион с различна междуосие, в зависимост от местоназначението. Използват се както в граждански, така и в военни условия. Гуми за "урал" - отстъпник, произведени в същото предприятие, както и за КАМАЗ.

Домашно - не означава лошо

По правило, за да се създадат автомобили за всички терени на гуми с ниско налягане със собствени ръце, е необходимо първо да се определят условията на работа. Можете да намерите чертежите, ако погледнете внимателно. Трябва да се помни следното - тъй като двигателят е по-добре да използва тези, които имат система за принудително охлаждане (VAZ са перфектни), независимо окачване и големи гуми. Можете да ги купите, но вие също можете да ги приведете в правилното състояние сами. Премахването на гуми за автомобила за всички терени се извършва поради причината, поради която не можете да поставите сняг на акробатика върху колелата на камерата. И гумите за товарни автомобили са много по-евтини от тези, които вече са готови за превозни средства с висока проходимост.