Как да получите специалност на водача на метрото влак

Водачът на електрическите влакове на метрото е работещият елит на предприятието. Можете да си купите специалност за човек, който е навършил 18 години и е годен за здравословни причини. За целта се провежда професионален преглед в профила на поликлиника, подаване на удостоверение, че не сте регистрирани в наркологични, туберкулозни и психоневрологични диспансери. Комисията разглежда такива моменти като стабилността на визуалната апарат, ЕКГ, велоергометрия, тестове за кръв и урина, флуорография. Предварителното заключение се дава от специалисти: невропатолог, ОНТ, хирург, зъболекар и терапевта. Окончателното обобщение се прави от председателя на WEC. В случай на положително заключение, субектът е разрешен преди да вземе курсове по специалността на "машина на метрото електрически влакове". Още преди началото на обучението с бъдещия студент се сключва договор, на който в края на курса той е длъжен да работи най-малко една година на тази длъжност в предприятието. Ако дадено лице иска да прекрати договора, той е длъжен да възстанови сумата, която е била изразходвана за обучението му.

Класовете на курсовете са разделени на теоретични и практични. Първоначално има обучение на бюрото и след получаване на необходимото количество знания от ученика, той се изпраща директно на мястото на бъдещата работа. От този момент опитен влак шофьор на метрото електрически влак стана негов учител. Студентите получават месечна стипендия, като правило те са адекватни на академичните постижения (средно). Небрежните студенти, които имат незадоволителни оценки, получават натрупване в минимални размери. Ако един студент редовно пропуска курсове, нарушава рутинната и систематично "няма време" в темите, той може да бъде експулсиран. След изтичане на обучението се връчва удостоверението на специалиста и се присъжда квалификацията. От този момент започва истинската работа. Водачът на метрото изпълнява не само директните му функции (транспорт пътнически), но и други задължения: прехвърляне на подвижен състав на възловите и крайните станции, преминаването към заместване на служителя и резервното мито. Както знаете, ъндърграунд е предприятие на режима и работата по него е свързана с най-стриктната дисциплина.

Операторът на електрическия влак на метрото може да работи на три смени: ден, вечер и нощ. Времето, мястото и продължителността на работа определят графика, който се дава на служителя в края на месеца. Преди промяната всеки шофьор на електрически влак преминава медицински контрол, за да определи степента на годността му за работа. Ако се установят нарушения (например остатъчни ефекти от алкохол, наркотици), служителят се отстранява от работа. В повтарящи се ситуации едно лице се освобождава от предприятието. Като правило, хората се държат на такъв престижен и високоплатена работа, като електрически шофьор на влака влак. Москва като огромен метрополис може да предложи особено големи предимства на човек, притежаващ тази специалност.