Подводница "Borey": описание и технически характеристики. Атомни подводници "Бори"

Първата стратегическа ядрена подводница на проекта "Борий" бе приета през 2013 г. за руския флот. Подводницата, чиято снимка е била публикувана от местни и чуждестранни медии, се нарича "Юри Долгоруки". По това време тя е единствената, стартирана през последните 12 години. В допълнение, той е първият подобен кораб от типа на круизера, построен в новата Русия.

Кой е Бори?

В превод от гръцки "borey" означава "север". Но тази географска концепция, която отчасти съответства на оперативния регион "Юри Долгоруки", значението на заглавието на проекта не е изчерпано. Всеки подводнически проект "Бореас" олицетворява силата на древногръцкото митологично божество, брат Нота и Зефир, синът на Астрея и Еос, величественият владетел на северния вятър. За него той пише Омир в Илиада, той е любим герой на майсторите на древна Хела, които го изобразяват в много произведения на изкуството, които са оцелели до наши дни. Силен, крилати, брадати, дълги коси, той живееше в "седемгодишната пещера" (т.е. по-скоро тайно) и направи това, което искаше. Когато реши да се ожени, той отвлякъл Офиа, царската дъщеря, между другото. Тази точка по-късно бе отразена върху платната им от много художници. Въображаемият образ на божеството на Бореас (също и Зефир) също е в картината "Пролет" на самия Ботичели. Това име е атомна подводница, която много обвързва.

История на проекта

Подводницата "Northwind" първоначално е бил предназначен за специфичен вид стратегически ядрени среда - ракети твърдо гориво "Кора" (P-39UTTH), разработен в средата на осемдесетте години като противотежест на САЩ, "Пършинг-2". Както се оказа по-късно, корабостроителите се справяха с тази задача по-добре, отколкото ракетните ракети, които изобщо не вървяха добре. В крайна сметка, проектът "Bark" реши да откаже, новата подводница трябва да бъде въоръжена с нещо друго. Единият вариант е да оборудва своите крилати ракети, но Министерството на отбраната настоява за продължаване на изследванията в областта на ракети твърдо гориво, трябваше, в сравнение с по-рано, произведени в течни проби СССР, редица предимства. Междувременно подводницата все още се строи. Трудни времена дойдоха в страната.

Дългосрочни Елцин времена

Проектът беше готов след разпадането на СССР. Първият подводница клас "Бори" е положена през 1996 г. и ... се превърна в истинско дългосрочно строителство. Две години по-късно, когато провалът с Барки стана очевиден, готовите рисунки трябваше да бъдат преработени. Изграждането на трайни и леки корпуси в условията на финансовата криза и финансовата пропаст продължи дванадесет години. Само през 2008 г. е имало тържествено слизане до водата на "Юри Долгоруки", но е необходим пълен календарен петгодишен план за завършване на довършителните работи и корабния трансфер Към Северния флот Руската федерация. Но всички тези усилия за преодоляване на трудностите могат да се считат за оправдани. Ядрената подводница Borey има уникална плаваемост.

Какъв е този кораб?

Дълбочината на гмуркането е четиристотин метра (480 максимум). Подводният курс е 29 възела, нивото над водата е 15 възела. Изместване (пълно) - 24 хил. Тона Всеки квадратен метър от тялото, изработено от сплави от свръх здравина аустенитна стомана AK-100, издържа на 40-тонен товар. Дължината на кораба е 170 метра. Питейната вода се извлича отстрани от инсталациите за обезсоляване и оттам се взема кислород, който е необходим за обогатяване на въздуха вътре в кораба. На повърхността не можете да се изкачвате месеци. За екипажа бяха създадени отлични условия на живот. Ядрената подводница "Бори" вижда и чува всичко, което се движи на разстояние от много десетки километри наоколо, има стабилна връзка над кодирани акустични канали и винаги е готова да изпълни бойна мисия. Целта на кораба, за разлика от много универсални колеги, е стратегическа. По нареждане на президента той трябва да нанесе масивна стачка за ядрени ракети, чиято сила е достатъчно, за да превърне целия континент в бездетна пустиня. За това е необходимо корабът да бъде тайно присъстващ в която и да е зона на Световния океан, на неизвестна дълбочина за вероятния враг с непредсказуеми координати за него. Малко отбранителни съоръжения са покрити с тайнствени сенки като подводницата Бори. Техническите спецификации се класифицират, те са известни много малко, а дори и само поради основната цел на всяка отбранителна система на това ниво - сплашването на евентуален агресор.

Задачата на стратегически подводен ракетен превозвач не включва лов за транспортни или бойни формирования на враждебни флоти. Тя осигурява изключително ядрено възпиране с заплахата от непосредствена репресивна стачка в случай на атака.

За корабостроенето "дарение"

Финансови затруднения принудени създателите на първия кораб от серията ( "Юрий Dolgoruky"), използван за изграждането му на секцията "Кугар" Проект 971 подводници (известен също като "Пайк-B"). Дизайнът на "Александър Невски", подобни модули са били взети назаем от "Рис", както и в случая с "Владимир Мономах" - на "Ak барове". В пресата изтече информация, че началото и изведени от експлоатация на ядрени подводници "Barnaul" стана един вид донор за нови кораби, което води до някои критици на руската отбранителна промишленост да се направят изводи за техническата изостаналост на руския флот. Построен песимистично предположение, че подводниците от проект 955 "Borey" не са последната дума в военноморски корабостроене, и събрана от вторични суровини и компоненти, изведени от експлоатация подводници. На практика използването на напълно използваеми черупки от силен случай е оправдана мярка, предназначена да намали разходите за материали. Тя не засяга бойните способности на новите кораби.

Реактор и електроцентрала

Сърцето на подводницата е 190-мегаватов парогенератор OK-650V. Основните източници на шум, демонстрирайки всяка ядрена подводница, са помпите, които изпомпват охлаждащата течност, и TGZA (комплект с турбо-газови предавки). При проектирането на ядрената подводница "Бори" тези възли остават същите като тези, използвани на лодките от предишните серии (включително проекта Ясен). Но това не означава това нивото на шума останаха еднакви - тя беше намалена поради различни технически трикове. Двигателят се превърна във водна струя, което значително намали децибелите, като всички съоръжения получиха специални амортисьори. Предполага се, че при условия, изискващи специална тайна, GTZA е изключен от вала на витлото, а лодката е задвижвана от специален двигател с нисък шум. Поне така е решен въпросът за тайната на "Аш".

Четвъртото поколение

Подводницата "Борей" е кораб от четвъртото поколение. Целта на неговото създаване е замяната на подводниците, произведени през съветската епоха, най-модерните от които са нащрек за четвърт век и са въоръжени с течни ракети като "Синева". Непрекъснатостта на структурите в този случай е напълно обоснована: подводните круизьори са много скъпи и имат дълъг експлоатационен живот, а изместването им с нови проби става постепенно. Стратегическите океански превозвачи на ядрени ракети на американския флот са около същата възраст като руските, особено след като в САЩ преди това се даде приоритет на създаването на многофункционални подводници в ущърб на решаването на задачите на глобалното възпиране. Темпът на изграждане на руски подводници през последните години значително се е увеличил, въпреки че съветските стандарти все още не се издържат. Така че вторият кораб (както и третият) от проекта 955 е пуснат в експлоатация само шест години след полагане.

Акустична станция

Цялата носа на подводницата "Northwind" е заета от много чувствителен сферична антена сонар система MGK-600B "Irtysh-Амфора". Без значение колко мощен всяко въоръжение гигантски подводен, щеше да е безполезна без възможност за обективна оценка повърхността на околната среда и подводно положение. Освен обичайните задачи, състоящ се в shumopelengovanii, насочени към признаване и комуникация, на борда GAK може да се измери дебелината на леда откриване на торпеда и мини, за да намерите дупката в леда в северните ширини и да предоставят команден кораб много друга полезна информация, безценен в бойна ситуация.

Ракетни инсталации

Подводницата "Бори" има характерен силует с притока, който се появява зад изсичането. Има изстрели на ракети, които са основните подводни оръжия специална цел за круиз. До момента, в който данните за стратегическите възможности на новия кораб станат публично достояние, военните експерти смятаха, че има двадесет. Всъщност това не е така: стартери шестнадесет, във всяка от тях - ракета "Булава". Системата за високо прецизно стабилизиране на дълбочината осигурява надежден старт от всяка точка на битката.

И какво ще кажеш за Булава?

Подводницата "Бори" е създадена, за да стане носител на новите ракети "Булава". От януари 2013 г. корабът е част от Северния флот, но все още не е известно колко ефективна може да бъде ударена. Преходът към нов тип боеприпаси беше по-труден от преди това. Всъщност предимствата на ракетите с твърдо гориво са следните:

- безопасно съхранение и почти пълно премахване на възможността за случайно изстрелване;

- относително ниска цена;

- лекота на пускане;

- по-малко уязвимост към системите за противоракетна отбрана.

Същевременно ракетите с твърдо гориво имат по-малък радиус на бойна употреба, отколкото за същата маса, подобни течни. Освен това, технологията на тяхното производство се характеризира с много тънкости.

През 2013 г. от страна на "Александър Невски" стартира "Булава R-30", който завърши с неуспех. Стрелецът падна две минути след началото. Преди този инцидент тестовете бяха успешни. След отстраняването на неизправности, следващите стартирания също се извършват без провал. Условията на тайната не позволяват да се правят недвусмислени заключения относно бойните способности на ядрената подводница на Борий. Ракети "TTX" "Булава" са известни само в общи термини, те представляват държавна тайна. Работата за тяхното подобряване и подобряване на надеждността продължава.

Други лодки проект 955

Всяка следваща подводница от тип Borei, която се задейства, се различава от предишната с все по-голяма съвършенство. Основният кораб "Юри Долгоруки" от началото на 2013 г. е възложен на базата на флота Гаджиево (SF). "Александър Невски" - следващият подводен круизер - от края на същата година обслужва Тихоокеанския флот във Вилючинск, като част от 25-а дивизия. Година по-късно, през декември 2014 г., на третата част от поредицата, подводницата Владимир Мономакх, пристигнаха на същата база. И трите лодки все още не водят борба в работните зони. Трудно е да се прецени до каква степен това се дължи на непълна техническа готовност. Нормалната практика на всички флоти на света е да тества напълно уменията на екипажите и да постигне идеалното притежание на материалната част на корабите, преди да влезе в оперативното пространство. Екипът се състои от 55 високо професионални офицери и 52 моряци, чиито изисквания за обучение също са много високи. Колко добре координират действията си, това зависи не само от успеха на дългия път, но и от живота на моряците.

Следните "Boreas"

През 2009 г. Севмаш постави четвъртия кораб на проект 955, който получи името Свети Николай. В момента оборудването и електрическите машини се монтират в готовия корпус. Тази версия на подводния ракетен носител има индекс от 955-U.

През 2014 г. започна изграждането на още два блока - Суворов и принц Олег (версия 955-А). Работите са на етап сглобяване на силни корпуси.

През 2015 г. се планира да се поставят още два ядрени подводници клас Borey.

Дали руският флот ще бъде ограничен до осем подводници от четвъртото поколение все още не е известен. Може би до 2020 г. техният брой ще достигне десет. С течение на времето те ще бъдат заменени от боен мит "Squids" и "Dolphins" на проект 667, които вече ще служат на времето си.