Работете като придружител. Задължения на обслужващия полет. Колко печели стюардесата?

По принцип такава професия като стюардеса не съществува. Правилното име за него е придружител. Какви други тайни крие този вид дейност, кой може да кандидатства за свободно работно място и какви изисквания предлагат авиокомпаниите, сега ще се опитаме да разберем.

Изисквания за бъдещи стюардеси

В професията на стюардеса има определени тънкости - изисквания за кандидатите. Основните качества на обслужващия полет трябва да включват:

• познаване на чужди езици;
• общителност, способност за общуване с хора;
• дипломация;
• толерантност;
• адекватност;
• изобретателност и изобретателност (способността да се намери бърз и разумен начин от различни ситуации).

Всички умения на кандидатите и наличието на определени качества се проверяват от специално създадена комисия.

Изглежда и появата на бъдещата стюардеса - тя винаги трябва да изглежда добре поддържана и чиста. Теглото на летателния екип трябва да е нормално (в буквалния смисъл на думата), а ръстът на обслужващия персонал е достатъчен, за да се получи багаж за пътници с нисък ръст (деца, възрастни хора), ако е необходимо.

Как да станеш стюардеса

Можете да запълнете редиците на стюардесите по два начина.

Първата стъпка по пътя към небето включва такива етапи:

1. Интервю. Постигане на положителен резултат и одобряване на кандидатурата ви от ръководството на конкретна авиокомпания.
2. Education. Дружество, нуждаещо се от летец, изпраща одобрен кандидат за обучение - специални курсове за стюардеса. Обучението се провежда в група от 15-20 души. Продължителността на процеса трае не повече от 2-3 месеца. Учебният ден започва сутринта и завършва следобед. Курсовете за обучение включват теоретични и практически части.
3. Практика. Полет като стажант. В края на стажата се дава специален изпит (полет с инструктор) и се дава предварителна заявка за независими полети.
4. Получаване на пълен достъп - преминаване на друга проверка с инструктора.
5. Преминаване на експертната комисия по медицински полети.
6. Заетост в авиокомпанията.

Вторият метод съдържа следните действия:

1. Курсове на летателни апарати. Продължителността на обучението е около 2 месеца. Той плаща за курсове, които искат да станат кабинен персонал, а не за авиокомпания, както в предишната версия. Обучението включва само теория, практически часове не се предвиждат по принцип. Уроците се провеждат във вечерния ден всеки ден.
2. Преминаване на медицинска комисия.
3. Търсене на работа.

Всеки може да учи за стюардеса, но не всеки ще намери работа. Това е основният недостатък на втория метод. Да, и практически умения, дори и най-основното, независимо обучение не е осигурено.

Интервю: какво да се подготвим

В интервюто могат да се зададат най-неочакваните и непредсказуемите въпроси. Може да попита за размера на дрехите, регистрацията, хобита. Има дори обезкуражаващи въпроси: смятате ли, че сте толкова красива да работите тук? Как ще реагирате, ако пътникът ви признае, че е влюбен или гледа глупак? Какво правиш, ако случайно излееш сок на мъжки пътник и стигнеш до най-интимното място?

Ще бъдете информирани, че работата на обслужващия полет предполага нередовен работен ден и може да предизвика редица професионални заболявания (варикозно състояние, хронична умора), предупреждават за възможно ненормални ситуации на борда (битки, заплахи и др.).

Работа в небето: предимства и недостатъци

Предимствата на стюардесите включват:

• способността за съчетаване на работата и почивката възможно най-ефективно благодарение на гъвкавия работен график;
• безплатни пътувания, посещения в различни страни по света;
• запознаване с интересни хора, представители на различни националности и статуси;
• Работата на обслужващия полет значително разширява и променя мнението за света;
• наличност на билет за услуга - позволява плащане на цената на полета като пътник само на 10% от общата цена на билета и веднъж годишно и на целия полет се заплаща от авиокомпанията;
• възможността за допълнителен доход от продажбата на стоки без мита (докато цената на стоките е същата като на летищата, а обслужващото поле получава определен процент от продажбите);
• Получаване на "съвети" за предоставяне на допълнителни услуги (трансфер на пътник от икономична класа до бизнес класа, продажба на алкохолни напитки, разрешение за пушене в кухнята и др.).

Що се отнася до разходите за професията, те са много по-малки, но те са осезаеми. Така че основният недостатък на работата на стюардесите е прекомерният стрес върху човешкото здраве. По време на излитанията и кацанията налягането е много променливо. Също така, здравето на справедливия секс е отразено в ходенето в обувки с високи токчета - това води до заболяване като разширени вени.

Задължения на обслужващите полети

Основното задължение на стюардесата е висококачествени услуги за пътниците, които са на борда на самолета. Същевременно персоналът на полета трябва да наблюдава спазването на тези същите пътници правила за безопасност, те са отговорни за безопасността на хората през целия полет, а в случай на спешност, те трябва да предоставят първа помощ.

Диригентът на Bortrow е първото лице, който отваря и затваря вратите на самолета, отговаря на пътниците, проверява бордови карти и тревоги за безопасността на багажа. По-рано, дори преди полета, стюардесата трябва да проверява наличието и пълнотата на комплекта за оказване на първа помощ, експлоатационните възможности на пожарогасителите, кислороден цилиндър и друго аварийно оборудване, както и да се уверите, че храна, напитки, одеяла и т.н. се намират на борда в необходимото количество.

Стюардесата обяснява на пътниците как да се държат в случай на авария, какво аварийно оборудване да използва и как да го направи. По време на полета летателният персонал предлага на пътниците различни напитки и хранителни продукти, продава печатни издания (вестници, списания).

пригодност

След като бариерата, наречена "курсове за стюардеса" е преодоляна и работата вече е "в джоба", можете да се отпуснете малко. В бъдеще професионализмът трябва да бъде систематично потвърден. За тази цел компанията ще провежда изпити на всеки 6 месеца за държавата.

Също така има такова нещо като опреснителни курсове. Всеки служител трябва да ги посещава на всеки 24 месеца.

Какво определя заплатата на стюардесата

Размерът и изчисляването на заплатата на летателния персонал са различни и зависят от редица фактори. Заплатата на летателния екип се определя от следните критерии:

• страна на заетост;
• състоянието и равнището на развитие на индустриалния сектор;
• мащаба и степента на владеене на авиокомпанията;
• социалната политика на компанията по отношение на държавата;
• Видът на полетите и характеристиките на маршрута;
• наличието на определено образование;
• наличието на умения и опит на обслужващия полет.

Заплата на обслужващия полет в Русия

Заплатите в разглеждания трудов сектор могат да варират значително и минималните и максималните ограничения обхващат доста широк диапазон. Размерът на заплатите се изчислява въз основа на броя на часовете, прекарани в полет.

Месечната заплата на стюардесата, която току-що е започнала да изучава основите на романтична професия, обикновено варира от 15 до 20 000 рубли. Постепенно, в зависимост от качеството на работата, придобитите умения и опит, размерът на заплатите се увеличава и може да достигне 50-60 хил. Души. Работата на висококвалифицирани служители на авиокомпанията се оценява от 80 до 100 хил. Рубли на месец. Освен това, за добросъвестно и висококачествено изпълнение на работата се предоставят допълнителни плащания и допълнителни плащания към основната заплата.

В зависимост от общия брой часове, прекарани в полет, и знанията, уменията и опита, получени на тази основа, служителят получава определен ранг.

Първият ранг е летателен асистент на третата класа.

2 ранг - летателен персонал от 2-ри клас (разпределен след 2000 часа полет и преминаване на определена проверка на знанията).

3-ти ранг е летателен асистент от 1-ви клас (след 3000 часа полет и издържане на изпит).

4 ранг - инструктор.

Ранг 5 - началник на службата.

Средната заплата (според резултатите от февруари 2014 г.), която стюардесите на Русия получават, е 54 хил. Рубли. И има видима тенденция на растеж на този показател. Така че, през март на същата година средната заплата на полет attendant увеличи с 5 хиляди рубли и спря на нивото на 59 000 рубли на месец. Ако вземем предвид средния индекс на заплатите по география, тогава Москва и Московският регион водят. Стюардеса в Москва печели 64 000 рубли.

Възможността за допълнителни доходи не е изключена. Придружаващите чартърни търговски полети са осезаема допълнителна такса за заплатата!

Колко печелят стюардесите в чужбина

Размерът на заплатата на обслужващия полет в чужбина, както и в Русия, може да варира значително в зависимост от определящите фактори (обсъдени по-горе). Ако вземете новодошлите в професията, плащането на техния труд е около 1,5-2 хиляди долара, а професионалистите от "небесния бизнес" получават 7-8 хиляди долара.

Тарифирането на заплатите зависи от часовете, прекарани в полет. Средната заплата за един час полет може да бъде от 20 до 60 долара.

Въз основа на статистическите данни, предоставени от Бюрото по труда на САЩ, средната месечна заплата на служител на авиокомпанията на професията на летателен персонал е 3,5 хиляди щатски долара. Почти на същото ниво са заплатите на летателни апарати и Обединеното кралство, Австралия. Там работата на обслужващия полет се оценява на 4 хиляди долара на месец.

Колко струват стюардесите в най-големите търговски и реномирани частни авиокомпании? Тук заплатите на обслужващите полети са най-високи - достигат до 10 хиляди долара. Тези компании включват US Airways, Southwest Airlines.

"Има само момичета в джаза", или може ли човек да бъде летец

Полетникът е професия, която не предлага конкретни изисквания по отношение на въпросите, свързани с пола. Служителят може да бъде и представител на справедливия секс, и мъжете. Както показва практиката, жените стюардеси са много по-големи - това винаги е било, е и ще бъде! Съществуват обаче ситуации, при които само стюардите се вземат на полет. Така че, ако е поръчан самолет за полета на футболно дружество, тогава човек ще се качи на борда като диригент.

Небесен ангел или земен човек?

Работникът стюардеса се смята за неловко, но въпреки това, търсенето за него не пада. Нещо повече, професията на летаря е конкурентна дейност. Когато обявява конкурс за една свободна седалка за стюардеса през първите два часа, авиокомпанията-работодател получава около 13 резюмета.

Как можете да обясните такова аниоттаж, отколкото професията е толкова привлекателна за кандидатите?

Първо, той е гъвкав график и дълга ваканция. На второ място, работата на обслужващия полет е чудесна възможност да видите света (и безплатно!) И да пазарувате в различни страни.

Кажи ми, поне една друга земна професия дава такива възможности на човек ?!