Дрони са ... Безпилотен въздухоплавателно средство. Дрънкане на радиоуправлението

Дрони са въздухоплавателни средства,

Понастоящем безпилотите не са само военно оборудване. Той също така има мирно приложение в много области. Но нека да поговорим за всичко в ред.

История на развитието

Идеята за такова въздухоплавателно средство без пилот принадлежи на американски инженер от Охайо, който през 1910 г. възнамерява да измисли такова средство да достави такса за целта.

Първото стартиране, което може да се нарече успешно, се прави в Обединеното кралство. Той решава различни задачи в продължение на десет години, от 1934 до 1943 година. В същото време те започнаха да разработват такива оръжия, които успешно се използват и водят до нов клон във военната технология - круизни ракети.

В Съветския съюз те развиват собствените си постижения. Известен апарат TB-3, който е в експлоатация с Червената армия, който по-късно се превръща в безпилотни автомобили. През шейсетте години бяха известни моделите La-17R и Tu-123, които извършиха разузнаване. Скоростта през 1963 г. в самолета се развива до 885 километра в час. La-17R има свой собствен маршрут, но от земята може да се направи и контрол на дроните. В същото време е създадено свръхзвуковото безпилотно превозно средство "Ястреб" (Tu-123), което се използва до 1972 г.

След разпадането на страната, всички развити позиции в тази сфера бяха изгубени. Те не получават никакво внимание или финансиране. Само през последните години производството им започна да се разпределя отново. Ще изчакаме, когато най-сетне ще има нови руснаци от Русия и ще донесе фурор в света.

UAV в САЩ

След това, когато рухването на СССР се случи, САЩ се възползваха от инициативата. Две десетилетия не са минавали напразно от тях. Още през 2010 г. около половин хиляда войници бяха ангажирани с управлението на дрони. До 2012 г. броят на тези устройства се е увеличил до една трета от всички военни самолети на страната.

Сред тях е дроуна с камера, която може да бъде изстреляна от ръката, т. Нар. Crow, RQ-11 Raven. Тя е в експлоатация от 2003 г. насам. Устройството може да се управлява ръчно или чрез GPS. Максималната скорост е деветдесет и пет километра в час, а височината, на която може да се изкачи, е пет хиляди метра. Такива военни дрони бяха поръчани в Австралия, Италия, Испания, Великобритания и Дания.

Сред страните, които произвеждат такива самолети, досега, в допълнение към Съединените щати и Русия, Обединеното кралство, Израел и Германия са известни.

Граждански цели

Летящият дроня се използва не само за военни цели. Днес обхватът на използването му е много по-широк. Тъй като размерът на съвременните устройства се е променил значително, те са станали по-бюджетни.

Те се използват за контрол на пожари, култури и миграция на животни. Те помагат да се създават карти и да се наблюдава всеки терен. Например, земеделските стопани вече могат да пръскат не всички култури, но само селективни, изискващи ги парцели. Във Великобритания се извършват въздушни проверки.

Въпреки това, в допълнение към фото и видео заснемането, летящите безпилотни кораби също се опитват да намерят друго мирно приложение.

Търговски цели и социални потребности

Например, има идея да ги използвате като куриери. Предвид задръстванията и всякакви трудности, изглежда, че малки дрони могат да служат за такива цели. Стартирането е известно в една австралийска фирма, наречена Zookal. По този начин се планира да се доставят книги на купувачите. В САЩ има и компания, която планира да достави граници на града, чието време няма да надхвърли тридесет минути.

В допълнение към търговските цели се предвижда използването на устройства за спасителни операции и спешна медицинска помощ. Например вече е известен проект, където донорите на бъдещето доставят дефибрилатори на места, където няма начин да стигнете бързо с кола. Те също ще доставят спасителни пояси директно към водата за удавяне на хора.

Въпреки това все още няма съгласуваност във въздушното пространство с ниска надморска височина. Мегаполис отказва разрешение за летателни апарати на територията на голям град.

Възникващи проблеми

За широкото разпространение на тези самолети се появяват редица пречки. В края на краищата тези дрони са компактни устройства за граждански цели и те летят на ниска надморска височина. Но в момента няма решение на проблема за предотвратяване на сблъсъка помежду им в полет, с хора и сгради.

Военният пилот с камерата е надарен с радари и предаватели, поради което неговите размери значително се увеличават. Такива превозни средства летят далеч от града и са напълно контролирани от военните. Но цивилните летят ниско, често на места, където има много хора. И никога няма абсолютна сигурност, че управителят на апарата знае как да направи това, поне добре.

Следователно, за полети с цивилни полети е необходимо да се разработи цялостна система за предотвратяване на сблъсъци в града, особено в гъсто населените райони.

Помислете за апаратурата по примера на два модела.

AR.Drone 2.0

Такива дронове са популярни играчки. Устройството има метална кутия, в която са монтирани четири витла и батерия за зареждане. Двигателят с ниско ниво на шум върти витлата със скорост от двадесет и осем и половина оборота в минута. Благодарение на специалната защита от влага тя е в състояние да лети дори и при лошо време на улицата.

Основният детайл в него може да се нарече широкоъгълен обектив на камерата, който съхранява HD видео на 720 пиксела. Отдолу е друга камера, с която се анализира скоростта на полета. Движението се извършва на базата на вграден жироскоп и акселерометър.

Също така в модела има ултразвукови сензори и алтиметър, който гарантира точен полет. Управлява устройството чрез смартфон или таблет.

Phantom 2 Vision +

ППП са се разпространили и в журналистическа среда. Така с тяхна помощ бяха заснети големи пространства и протестни движения. За такова проучване са необходими само двама души, единият от които ще следи движението на самолета, а другият ще извършва директно проучването.

Типичен модел за тези цели е Phantom 2 Vision +, който прави много качествена картина. Дрон е като хеликоптер, може да се управлява на разстояние до четиристотин метра и скоростта му може да достигне петнадесет метра в секунда.

Управлението, както и предишният модел, минават през смартфон или таблет. Тя осигурява четиринадесет-мегапикселова сензорна камера, обективът достига сто и десет градуса, има много настройки.

Mini-безпилотен самолет

Заедно с почти обичайните дронове на обичайния размер, се разработват миниатюрни устройства, така че в Харвард Робо Бей е събран, чийто размер не е нищо повече от монета. Той е много бърз и има отлична маневреност. Устройството обаче работи чрез публикации, но премахването му вероятно не е толкова трудно.

Струва ли си да следвате това изненадващо появата на редица нови устройства, които могат да разпознаят мини-дроните. Естествено, инициативата вече е финансирана. Интересно е, какво следващото брилянтно търговско предложение "ще зарадва" нещастните потребители, разработчици на такива нововъведения?