Перспективни летателни апарати на Русия (списък)

Малко вероятно е роботите някога да заменят един човек в тези области на дейност, в които се изисква бързо приемане на нестандартни решения както в мирен живот, така и в битка. Независимо от това, развитието на дрони през последните девет години се превърна в модерна тенденция във военното строителство на самолети. Много военно водещи страни масово произвеждат UAV. Русия досега не успя да завладее традиционно водещите позиции в областта на оръжейното проектиране на оръжието, но и да преодолее разликата в този сегмент от отбранителни технологии. Въпреки това в тази посока се работи.

Мотивация за разработване на UAV

Първите резултати от използването на безпилотни самолети се появява в четирийсетте години, обаче, техниката от онова време е повече в съответствие с понятието "самолет-снаряд". Круизната ракета "Fau" може да лети в една посока офлайн, със собствена система за управление на курса, изградена върху инерционно-гироскопски принцип.

През 50-те и 60-те години Съветските системи за противовъздушна отбрана постигат висока степен на ефективност и започват да представляват сериозна заплаха за въздухоплавателните средства на един надежден противник в случай на истинска конфронтация. Войни във Виетнам и в Близкия изток предизвикаха истинска паника сред пилотите на САЩ и Израел. Случаите на откази за извършване на бойни мисии в зоните, обхванати от съветски съставени противовъздушни комплекси, не бяха рядкост. В крайна сметка, нежеланието да се изложи живота на пилотите на смъртоносен риск подтикна дизайнерските компании да търсят изход.

Започване на практическо приложение

Първата страна, която използва безпилотни самолети, беше Израел. През 1982 г. по време на конфликта със Сирия (долината Бекаа) в небето се появиха разузнавателни самолети, работещи в роботизиран режим. С тяхна помощ израелците успяха да открият вражеските въздушни защити, които им позволиха да нападнат стачка с ракети.

Първите безпилотни самолети бяха предназначени изключително за разузнавателни полети над "горещи" зони. Понастоящем се използват и безпилотни дрони, които разполагат с оръжия и боеприпаси на борда и пряко бомбардират и ракетни удари срещу предполагаемите позиции на врага.

Повечето от тях са от САЩ, където са произведени масово "хищници" и други видове бойни въздушни роботи.

Опитът от използването на военно въздухоплаване в съвременния период, и по-специално операцията за умиротворяване на конфликта в Южна Осетия през 2008 г., показа, че и UAV са необходими. Проверете разузнаването тежко самолетни самолети в условията на противодействие на вражеската въздушна отбрана е рисковано и води до неоправдани загуби. Както се оказа, има някои недостатъци в тази област.

проблеми

Доминиращата идея за модерните военна доктрина днес е мнението, че барабаните UAV са необходими в по-малка степен от разузнаването. За да ударите огън на врага могат да бъдат различни средства, включително тактически ракети с висока точност и артилерия. Много по-важна информация за разположението на силите му и правилното посочване на целта. Както показва американският опит, използването на безпилотни самолети за бомбардиране и бомбардиране води до многобройни грешки, смърт на цивилни и войници. Това не изключва пълното отхвърляне на проби за удар, но само разкрива обещаваща посока, която скоро ще развие нови UAV. Струва ми се, че страната, която наскоро все още заемаше водещи позиции в създаването на безпилотен въздухоплавателни средства, днес е обречена на успех. През първата половина на 60-те години се създават летателни машини, които правят полети в автоматичен режим: La-17R (1963), Tu-123 (1964) и други. Лидерството продължи през 70-те и 80-те години. През 90-те обаче технологичната пропаст стана очевидна, а опитът за елиминиране през последното десетилетие, съпроводен с разходи от пет милиарда рубли, не доведе до очаквания резултат.

Текущо състояние

В момента най-обещаващите UAV на Русия са представени от следните основни модели:

На практика само сериен БЛА Русия е представена от комплекс артилерийски разузнаване "Tipchak" възможно осъществяването на тясно дефиниран кръг на бойни проблеми, свързани с цел определяне. Подписано през 2010 г. договор "Oboronprom" с IAI фирма на SKD израелски безпилотни самолети може да се разглежда като временна мярка, а не за да се гарантира развитието на руската технология, но само покриване на разликата в границите на вътрешния отбранителна индустрия.

Някои бъдещи модели могат да бъдат разглеждани отделно в контекста на публичната информация.

"The Pacer"

Теглото на излитане е един тон, което не е твърде малко за дроуна. Разработката на дизайна се извършва от фирма "Транс", а сега има летателни изпитания на прототипи. оформление верига, V-образна опашни плоскости, широк крилото, метод за излитане и кацане (самолет) и общите характеристики съответстват приблизително показатели най-често в момента американски "Predator". UAV на Русия "Pioneer" ще бъде в състояние да носи разнообразие от оборудване, което позволява разузнаване по всяко време на деня, въздушна фотография и телекомуникационна поддръжка. Възможно е да се създадат шокове, разузнавателни и граждански модификации.

"Watch"

Основният модел е разузнавателен, оборудван е с радарна станция, видео и камери, термовизионна камера и друго регистрационно оборудване. Въз основа на тежък планер, могат да се произвеждат самолетни UAVs. Русия Dozor-600 е необходима повече като универсална платформа за разработване на технологии за производството на по-мощни дрони, но също така е невъзможно да се изключи старта на този дроун в масовите серии. Проектът в момента се разработва. Датата на първия полет е 2009 г., като в същото време извадката е представена на международната изложба "MAX". Проектиран от Transas.

"Altair"

Може да се предположи, че в момента най-големите UAV в Русия са Altair, развитието на ОКБ Сокол. Проектът има друго име - Altius-M. Теглото при излитане на тези безпилотни автомобили е пет тона, което ще бъде изградено от завод "Горбунов казан", който е част от Акционерното дружество "Туполев". Цената на сключения договор с Министерството на отбраната е около един милиард рубли. Известно е също така, че тези нови UAV имат размери, съизмерими с размерите на самолетите за прихващане:

• дължина - 11 600 мм;
• разстоянието на крилото е 28 500 mm;
• мащабът на оперението е 6 000 мм.

Мощността на двата винтови дизелови самолета е 1000 литра. а. Във въздуха тези разузнавателни и стачни UAV на Русия ще могат да останат до два дни, преодолявайки разстоянието от 10 хиляди километра. По отношение на електронното оборудване е малко известно, остава само да се гадаем за неговите възможности.

Други видове

Най-обещаващо развитие и други БЛА Русия, например, каза: "The Hunter", тежък безпилотен безпилотен самолет, който може да изпълнява различни функции, като информативен и разузнаване и шок нападение. В допълнение, на принципа на устройството се наблюдава и разнообразие. Необработените летателни апарати са тип въздухоплавателно средство и хеликоптер. Големият брой роторни винтове осигурява способност за ефективна маневриране и закачане върху интересен обект, като произвежда висококачествена фотография. Информацията може бързо да се предава чрез кодирани комуникационни канали или да се натрупва в вградената памет на оборудването. Управлението на UAV е алгоритмичен софтуер, отдалечен или комбиниран, при който връщането към базата се извършва в автоматичен режим в случай на загуба на контрол.

Очевидно, безпилотните руски превозни средства скоро няма да получат нито качествено, нито количествено чужди модели.