Tu-414: Руски самолети за руски условия

Руската въздухоплавателна индустрия е една от най-старите в света. Нашите самолети са оригинални и често нямат аналози в чужбина. Характеристиките на климатичните и климатични условия в различни части на Русия доведоха до необходимостта от създаване на машини, напълно адаптирани към руските реалности. Така се появи Tu-414 за вътрешната гражданска авиация. Това не е само самолет, а е печелившо предложение за развитие на въздушното движение в Русия.

Регионални самолети по руски стандарти

Какво представляват регионалните самолети? Това са, на първо място, плавателни съдове със средни и близки разстояния. Най-често те са малки. Като правило, те са оборудвани с турбови двигатели и нямат най-голям резерв на мощност. Това въздухоплавателно средство не се вписва в такава рамка, тя е уникална.

В Руската федерация понятията "регионален", "местен", "съсед" имат малко по-различно значение от това в Европа. Русия е огромна страна, а граждански самолети, като кораби със средни разстояния, разполагат с достатъчно голям резерв на мощност, не са оборудвани с турбовитлови двигатели, а с турбореактивни двигатели и са способни да развиват много висока скорост на движение. В допълнение, нашите самолети са здрави по отношение на дизайна и могат да кацат на летища с различно качество. Корабите трябва да летят добре при трудни атмосферни условия и да издържат на условията на Сибир и районите на Далечния север. Tu-414 отговаря на всички тези параметри.

Той е оборудван с два турбореактивни двигателя, които могат да осигурят скорост до 800 км / ч, което е сравнимо със скоростта на големите пътнически кораби за дълги разстояния. Той е в състояние да лети до 8000 км, което е много близо до регионалната авиация. Той е в състояние не само да летят, но и да маневрира в най-трудните метеорологични условия, обаче, като всички равнини. Характеристиките на самолета позволяват, ако е необходимо, успешно кацане на предварително подготвено земно или дори ледено летище. Те се намират главно в района на Арктика, а полетите там са изключително редки. Тази възможност обаче е вградена конструктивно в самолета.

Всичко зависи от оформлението на кабината

Tu-414 е универсален самолет. Оформлението на кабината може да бъде променено по Ваша преценка. По отношение на броя на пътниците, на които може да се настанят, обхватът на неговия полет зависи без зареждане. Така че, с пълни резервоари за гориво и 72 пътници и членове на екипажа, самолетът може да лети само на 3,500 км, което също е доста за близко въздухоплавателно средство.

Максималният обхват (8000 км) е подходящ за специална модификация на самолета, който превръща един пътнически кораб в частен бизнес самолет. За представители на правителствените органи има специална модификация на самолета - административния Ту-414. В него седалките се заменят с много по-удобни, а теглото на дъската е изключително олекотено. Малкият брой места на борда, лекотата на конструкцията, мощните турбореактивни двигатели и големите резерви на гориво му позволяват да лети на много дълги разстояния. Същото важи и за специални модели за богати предприемачи.

Непрекъснатост и рационалност

За поддържане и поддържане на самолети, в които много уникални системи и възли са много скъпи. По-лесно е, когато самолетът е построен въз основа на друг популярен модел. Повечето от възлите и системите са взаимозаменяеми и няма нужда да се изграждат допълнителни производствени мощности. Tu-414 е наследник на Tu-324. Това е важно опростява производството и поддръжка на самолети. Много възли са не само съвместими, но и напълно аналогични. Подобни контролни елементи на самолета и висока степен на унифициране в пилотската кабина позволяват на пилотите да преквалифицират времето и разходите за този процес. Поради особеностите на производствените мощности, създаването е много по-евтино.

Единична среда

Проектирането и производството на всички самолетни семейства Tu се обработва от бюрото за проектиране Tupolev. Това е уникално предприятие. Подобно на много световни лидери въздухоплавателни средства, в нашето бюро за проектиране, развитието на корабите започна от нулата. Уникалната и уникална конструкция на самолета прави това предприятие една от основите на руския суверенитет и независимост.

Историята на компанията не е проста и интересна. Това не е една от корпорациите, специализирани в производството на самолети за гражданско въздухоплаване. Това е част от военното предприятие. Историята на това дизайнерско бюро започва с аерослей за Червената армия, но продължава с производството на бойни самолети. Първите успешни модели на военни самолети паднаха във Втората световна война и бяха копирани от американския B29. Други самолети на предприятието са уникални вътрешни разработки, включително граждански, оборудвани с турбореактивни двигатели.

Съвременни реалности

В момента Бюрото за проектиране на Tupolev преминава през трудни времена. Поради грешки в управлението и позиционирането на предприятието бюрото за проектиране е силно зависимо от държавните субсидии. Компанията ежегодно отива в нетна загуба и се оказва нерентабилна. Дори за регионалните авиокомпании руските авиолинии предпочитат чужди самолети, което се дължи на факта, че руснаците не се доверяват на вътрешното строителство на самолети. Изображението на КБ е подкопано и за конкурентно съществуване на международния пазар се налага сериозна работа по позиционирането на предприятието, е необходима модерна маркетингова кампания.