Електрическото задвижване е какво? дефиниция

Понастоящем абсолютно всяка машина включва три основни части, между които двигателят, задвижването и трансмисионния механизъм. За правилното изпълнение от страна на технологичната машина на нейните собствени функции, нейният изпълнителен орган, по един или друг начин, трябва да изпълнява достатъчно определени движения, реализирани чрез задвижване. Какво трябва да се разбира от тази концепция? Как работи управление на електрическо задвижване

въведение

Важно е да знаете, че днес са известни следните видове устройства:

• Ръчно, механично или конен ход.
• Задвижване от вятърния мотор.
• Карайте газовата турбина.
• Задвижването на хидравличен, пневматичен или електрически двигател (например задвижване със сферичен двигател).
• Водно колело.
• Паровото задвижване.
• Задвижване с двигател с вътрешно горене.
• Задвижете хидравличен, пневматичен или електрически двигател.

Днес тази част служи като основен конструктивен елемент на всяка технологична машина, чиято основна задача е да осигури необходимото движение на задвижващия механизъм на механизма в съответствие с предписания закон. Трябва да се отбележи, че е препоръчително да се представи техническата машина от съвременното време като набор от взаимодействащи устройства, които са обединени чрез система за управление, която напълно осигурява необходимото изпълнение на органите за изпълнение за придвижване по сложни траектории.

Електрическото задвижване е модерно решение

Интересно е да се знае, че в процеса на бързо развитие на промишленото производство електрическо задвижване днес взе първо място, не само по отношение на представители областта, но и в дома на определена обща мощност на двигателя и, разбира се, количествените характеристики. Важно е да се има предвид, че всяка електрическа енергия с кола разпределя част, при която енергията се пренася от тялото на мотора задвижване и система за управление, която напълно осигурява движението му в съответствие с предварително определен закон.

Електрическото задвижване е чиято дефиниция, заедно с развитието на технологията, беше разширена и усъвършенствана както по отношение на аспекта на системите за управление, така и по отношение на аспекта на механиката. Интересно е да се знае, че в книгата "Използването на електродвигатели в промишлеността", публикувана през 1935 г. от В.К.Попов (професор на Института за индустриален Ленинград), е определена много интересна концепция за регулируемо електрическо задвижване. Така че под електрическото задвижване е необходимо да се разбере такъв механизъм, по отношение на който е възможна промяна на скоростта, която не зависи от натоварването.

Съвременната концепция за електрическо задвижване

С течение на времето функциите и приложенията на електрическото задвижване са разширени. Така например, се появи шиене на електрическо задвижване или електрическо задвижване на ключове. Ето защо, кога автоматизация на производствените процеси характер в даден комплекс е имало необходимост от спецификация на разглежданото понятие. Така на третата конференция, свързана с автоматизацията на производствените процеси в областта на машиностроенето и автоматизираното електрическо задвижване в промишлеността, която се проведе през май 1959 г. в Москва, беше одобрено ново определение. Електрическото задвижване е нищо повече от сложно устройство, което превръща електричеството в механична енергия, а също така осигурява електрически контрол на механичната енергия, която е била преобразувана.

Електрическото задвижване в литературата

Интересно е да се отбележи, че S. Artobolevsky през 1960 г. в "шофиране - ключов структурен елемент от колата", заключава, че при разглеждането на устройствата като цялостни системи, които включват изпълнителния орган, трансмисията и двигателя, поради вниманието не е дадено. По този начин, той подчерта, че теорията на електродвигателя се занимава с условията на труд, без да се отчита помощен орган и трансмисионния механизъм и механиката по отношение на проучванията на теория органите на изпълнителната власт и предавателни устройства, без да се отчита влиянието на двигателя.

Важно е да се отбележи, че в наръчника "Автоматизирана електрическа кабина" през 1974 г., Chilikin MG и други автори получиха следния термин: "Електрическото задвижване е електромеханично устройство, предназначено за автоматизация и електрификация на производствените процеси, и се състои от контролен, преобразуващ, предавателен и електрически уред. "

Работа на електрическото задвижване

Как работи устройството? Да вземем например електрически задвижващ механизъм. Така че, механичната енергия от трансферното устройство се предава директно на работния (изпълнителен) орган на производствения механизъм. Електрическото задвижване реализира превръщането на електричеството в механична и напълно осигурява управление на електрическата енергия, което е преобразувано в съответствие с настоящите технологични изисквания, свързани с режимите на работа на производствения механизъм.

Какви други дефиниции са известни днес?

Интересно е да се знае, че Политехническия речник през 1977 г., която е публикувана под редакцията на Artobolevsky (Академик), в резултат на следните условия: "Електрическа кола - не, че друг, като електромеханично устройство за управление на движението на превозни средства и механизми, който е източникът на енергия - електрическият двигател ". Беше отбелязано, че всяко електрическо задвижване (например, количка-електрически задвижване) включва един или няколко електрически мотора, трансмисионен механизъм, както и контролно оборудване.

Характеристики на съвременните електрически задвижвания

Към днешна дата има голямо разнообразие от електрически задвижвания. Ясен пример за това е клапан с електрическо задвижване, в края на краищата изглежда, съвсем скоро обществото не можеше да си представи такъв механизъм. Важно е да се отбележи, че съвременните електрически задвижвания се различават изключително високо ниво на автоматизация, което им позволява да работят напълно в съответствие с икономическите режими, както и с висока точност, за да произвеждат необходимите параметри за движението на изпълнителната машина. Ето защо още в началото на 90-те години въпросният термин бе разширен в сферата на автоматизацията.

Определение според GOST

В ГОСТ R50369-92 "механизми" е представено чрез следната концепция: "Power - електромеханична система, съдържаща преобразуватели на енергия, които взаимодействат един с друг, механични и електрически преобразуватели, устройството за информация и контрол, както и механизми за взаимодействие с външни механични, електрически , информационни и контролни системи. Те са предназначени да приведат в действие изпълнителните органи на машината, както и да контролират това движение за осъществяването на технологичния процес ".

В. И. Ключев на електрическо задвижване

Както се оказа, абсолютно всяко електрическо задвижване, например, електрически огледала, се състои от няколко части. Препоръчително е тази тема да бъде разширена по-подробно. По този начин, учебник VI клавиша "Теория на електрическа кола", която бе публикувана през 2001 година дава следното определение на понятието като техническо средство: "Електрическа кола - не просто електромагнитното устройство, което е предназначено за управление на изпълнителни механизми машинни органи и управление на технологични процеси. Той се състои от устройство за управление, електромотор и трансферно устройство. " В същото време учебникът дава ясни обяснения по отношение на целта и състава на посочените компоненти на електрическото задвижване. Заслужава си да разгледаме този въпрос по-подробно в следващата глава.

Части на електрическото задвижване

Предавателното устройство на всяко електрическо задвижване (например, невалиден с електрическо задвижване) съдържа съединители и механични трансмисии, които са необходими за предаване на механичната енергия, генерирана от двигателя, задвижването.

Механизмът за преобразуване е предназначен да контролира потока на електроенергия, която идва от мрежата, за правилно регулиране на режимите на работа на механизма и двигателя. Трябва да се добави, че това е енергийна част на системата за управление на електрическо задвижване.

Устройството за контрол служи като система за управление на информацията ниско текущата част на, която е предназначена за събиране и по-нататъшно обработване на информацията, получена по отношение на състоянието на системата, заданието и въз основа на тази контрола за генериране на сигнали за системата на датчиците на опорно-двигателния апарат.

Две интерпретации

От материала, даден в статията, може да се заключи, че понятието електрическо задвижване понастоящем се определя от две интерпретации: като набор от различни устройства и като част от науката. В учебника за висшите учебни заведения "Теория на автоматизираното електрическо задвижване", публикуван през 1979 г., се подчертава, че в нашата страна произхожда теорията за електрическото задвижване като самостоятелно поле на науката.

Важно е да се отбележи, че отправната точка на неговото развитие е разумно да се обмисли 1880 г., защото тогава в едно добре познато списание "Електричество" се публикува статия на ДА Лачинов "Електромеханична работа". В него за пръв път се характеризират предимствата на разпределението на електрическата енергия на механиката.

Необходимо е да се добави, че това е един учебник включва определяне на електрическото задвижване в областта на приложната наука: "Теория на електрическо задвижване - техническа наука, която изучава общите характеристики на електромеханични системи, методи за техния синтез, в съответствие с посочените параметри, както и законите за контрол на трафика на тези системи" ,

Днес електрическото задвижване е част от най-важния, бърз темп на развиващите се области на технологиите и науката, който заема водещи позиции в автоматизацията и електрификацията на ежедневието и промишлеността. Неговото приложение и развитие, по един или друг начин, предполага увеличаване на изискванията за електрическите системи и системи.