Круиз "Боатир": снимка, модел, рисунки, въоръжение

Руският императорски флот е служил близо 200 години. Неговата сила достига високо ниво по време на Руско-японската война. Още през 1905 г. флотът е третият в света в сила. Крузьорът Bogatyr става участник в две войни, завладява морето и живее почти 22 години.

История на проекта

"Bogatyr" - брониран декер круиз е проектиран в началото на 20 век. Причината за неговото развитие е същата Япония, която по онова време се интересуваше от силата и силата си. Две години преди началото на новия век японците създадоха програма за оборудване и увеличаване на мощта на своя флот.

Русия реши да не изостава, така че с проекта "За нуждите на Далечния Изток" тя започна да проектира кораби, които биха могли да спечелят превъзходство над врага. Първоначално беше планирано да се създадат два типа бронирани декерски круизни кораби с различно изместване. Но след това програмата забави работата си поради факта, че плановете от 1895 г. не бяха изпълнени.

Морското министерство реши да потърси помощ от корабостроителни фирми в чужбина. След малък конкурс Русия обърна внимание на проекта, представен от Германия. Страната представи кораб с мощна артилерия и разместване на 6 250 тона.

Изпълнение на

Строежът на круизера започна следващата година след изготвянето на проекта. В края на 1899 г. е поставен главният кораб с яркото и могъщо име "Bogatyr". Изграждането на бъдещия морски боец ​​започна с пълна скорост. По време на работата по плавателния съд германците решиха да предадат на Русия още 3 рисунки, поради които се появяват бронировачи от тип Bogatyr.

Строителството не беше гладко. Постоянно имаше проблеми с доставката на части, директно с дизайна. Двете страни спорят през цялото време и не успяха да се споразумеят за окончателния проект, дори в процеса на неговото прилагане. Поради това, което винаги се прехвърляше времето и корабът не беше готов.

В началото на 1901 г. корабът Богатир, чиито рисунки са били сигурно въплътени в мощен съд, се изкачвал във водата. След много тестове, включително скоростта, през 1902 г. корабът е предаден на клиента и е в състояние да влезе в битка.

Далечния Изток

Курсът за Далечния изток беше приет, след като корабостроителният кораб Bogatyr стана пълноправен боен кораб и обучен в стрелба. В Тихия океан заедно с него отидоха две ескадрени бойни кораби и два круизни кораба.

Само 2 години по-късно корабът успява да влезе в истинска битка. Целият отбор "Bogatyr" беше облечен в цвят на маслини, Русия обяви война с Япония. Беше началото на круизто. Този процес беше спрян от потъването на крайбрежния параход, улавянето на екипажа и бурята.

Следващото пътуване само задейства нападението на японския флот, а през март отряд от 4 круизни и 2 торпедни лодки бомбардираха Владивосток. С течение на времето платно на 15 кораба му плавали. Отрядът във Владивосток трябваше да отклони вниманието, с което се справи добре.

В края на април корабостроителният кораб Bogatyr, чието въоръжение беше едно от най-мощните в отряда, се присъедини към круизниците Gromoboy и Rossiya. Двама разрушители бяха изпратени с тях. Това беше тих круиз, който донесе отлични резултати.

Първата рана, която получи корабът, се случи през май. Видимостта на морето беше много ниска, независимо от това това е круиз движещи се със скорост от 10 възела. Екипът от офицери се опита да разсъждава с капитана, но всички убеждения бяха напразни. В резултат на това "Bogatyr" е бил повреден от камъни близо до нос Bruce. Това събитие стана тъжно за целия екипаж. В допълнение към факта, че корабът е получил дупки и е наводнил няколко отделения, самият той не е бил в състояние да отстрани от камъните.

Помощта, пристигната в този ден, не донесе резултати. Времето също не се играе в ръцете на моряците. Буря от 10 точки принуди евакуацията на целия "героичен" екипаж. След бурята пристигна с работниците механик. Повредите бяха тежки. Почти половината от отделенията бяха наводнени, корабът се обърна с камъни.

Отне още един месец и половина, за да премахне кораба от камъните. През цялото това време той е бил разтоварен до пълно "освобождаване". До края на войната тегленият "Bogatyr" остава в пристанището във Владивосток. Корабът все още имаше желание да се срещне с японците, но вече в мирно време. "Bogatyr" придружи кораба "Русия" до пристанището на Racine. На кораба имаше двама адмирали. Тук те обсъдиха условията на мирния договор, който по-късно беше сключен в Портсмут.

Приключенията на Балтийско море

През 1906 г. "Bogatyr" е върнат в служба. Той беше включен в специалния отряд, който трябваше да плува с моряците и подофицерите. През същата година корабът участва в установяването на заповеди край крепостта Свеаборг. Въстанието беше заглушено от артилерийски огън.

По-късно кръстосвачът Bogatyr тръгнал по пътешествие през Средиземно море. Тук трябваше да посети Неапол на погребението на Н.В. Муравиев, по-късно да спаси жертвите на земетресение от италианския бряг. Няколко години по-късно екипажът на кораба бе награден за тази помощ и за спасението на 2,400 жители на Месина. През 1912 г. кораборемонтът е ремонтиран в завода в Кронщад, а през следващата година той оросява района на Средиземно море.

Сериозна битка

Вече 13 дни след като германците обявяват война на руснаците, Bogatyr успява да осъзнае себе си и заедно с кораба Palla и двама разрушители избиват един важен враг. Сливането на обстоятелствата или съдбата доведе до факта, че немският лек кораб Магдебург седеше на камъните близо до фара. Нямаше никой, който да им помогне, но екипажът не можеше да реши проблема самостоятелно. Тези опити бяха забелязани от руските разузнавателни агенти и те решиха да изпратят тук борбата за отвличане.

Капитаните на "Bogatyr" и "Pallas" знаят за съществуването един на друг, но не осъзнават, че командата е изпратила на спасителите по-големи разрушители "Lieutenant Burakov" и "Ryanoy". Въпреки факта, че крейсерите трябваше да покрият битките си, разстрелките до Магдебург пристигнаха по-бързо, но не успяха да намерят врага.

Грешката на германския капитан, който реши да запали фара, даде мястото си. Разрушителите започнаха да стрелят по вражеския кораб, а от друга страна Богатир и Палада се приближили и нападали в Магдебург. Поради дебелата мъгла руският отряд не можеше да види, че разрушителят на Германия вече е евакуирал екипажа на крайцера.

Също от руските круизни кораби отидоха до съюзническите торпедни лодки, които погрешно изглеждаха врагове и те на свой ред пуснаха торпеда в Боатир и Палада. Сутринта руските капитани разрешиха проблема и се съсредоточиха върху Магдебург и спомагателен разрушител.

Вражеският кораб не можеше да понесе бомбардировките и да взриви кораба си. Тази операция беше ключова, благодарение на документите, намиращи се на борда на немския круиз, които помогнаха за дешифрирането на радиограмите на врага в бъдеще.

В края на 1914 г. круизторът успя да постави няколко коварни мини, на които германският кръстосвач взриви. Една година по-късно корабът отново обслужва руския флот с мините си и повреден от вражески кораб. По време на Първата световна война "Bogatyr" успешно открива врагове, слагат мини и удавя кораби.

Последният дъх

След началото на революцията кръстосвачът трябваше да се оттегли, тъй като промените бяха наблюдавани отпред. След това участва в Балтийския флот в Повишаване на лед. По-късно корабът е изпратен за складиране до пристанището на Кронщад. Около 4 години корабът Богатир разоръжи. През лятото на 1922 г. корабът е продаден за бракуване, отведен до германците, и са били разглобени. Официално корабът е изключен от списъка на руския флот едва през 1925 г.

Братята

Серия от братя "Bogatyr" беше много успешна. Сред тях са "Витяз", "Олег", "Очаков", "Кахул". Последните две бяха преименувани два и три пъти. Всеки един от круизниците служи дълго време, с изключение на "рицар". Този кораб е бил изгорен по време на строителството и не е бил пуснат в експлоатация.

Първият е стартирал Bogatyr, както е известно, през 1901 г., след него Очаков. Вярно е, че той влезе в системата не толкова бързо, колкото неговия "по-голям брат", едва през 1909 г. Той служи до 1920 г. и е задържан от французите. "Cahul" е преименуван два пъти, първо в "Паметта на Меркурий", по-късно в "Коминтерн". По време на Втората световна война той бил разоръжен и потънал, за да създаде вълнолом.

Последният кръстосвач от поредицата "Олег" живее и за кратко време, едва през 1919 г., поради торпедовото нападение на британска лодка. Но през 1938 г. той е издигнат от дъното и разделен на метал.

Интересни факти

Крузьорът Bogatyr, чиято снимка е представена в статията, стана много популярна поради неговите експлоатации. Този кораб се появи в играта "Светът на военните кораби". Заема място в съветския отрасъл на ниво 3. Разработчиците на проекта се опитаха да го пресъздадат възможно най-точно.

Няколко пъти творчески хора се опитали да увековечат кръстосвача "Bogatyr". Моделът му е създаден на скала от 1/100, докато е направен възможно най-близо до оригинала. Някои от експонатите могат да бъдат разглобени наполовина, по водолинията, за да монтират електродвигатели вътре, за да работят с круиз на вода.