Катастрофа над Синай: снимка, причини и разследване

В последния ден от октомври 1915 г. в централната част на полуостров Синай се случи самолетна катастрофа, убивайки двеста и двадесет и четирима души, повечето от които бяха руски граждани. В историята на авиацията това беше случаят с най-масовата смърт на нашите сънародници на борда равнина. бедствие

Събитията от тази съдбовна сутрин

Но преди да говорим за версиите за случилото се, които в тези дни бяха изпълнени с множество доклади на сцената, опитайте се да се установи хронологията на случилото се. Известно е, че 31 октомври самолет на руската авиокомпания "Kogalymavia» Airbus A321-231 А направи полет от египетския град Шарм ел-Шейх, се намира в южния край на Синайския полуостров, в Санкт Петербург.

Самолетът извърши чартър, т.е. неправилен полет. Той бе нает от туристическата фирма Бриско, а на борда имаше клиенти, които се връщаха след почивка на Червено море. Откъсвайки се от пистата на 6 часа и 52 минути и тръгвайки към северната столица на Русия, след двайсет и три минути полет изведнъж изчезна от радарните екрани. Трябва да се отбележи, че преди това няма съобщения за настъпване на борда ненормални ситуации не пристигна и бедствието над Синай беше неочаквано за всички.

Неотложно организирана група за търсене откри фрагменти от разбита линейка, разпръснати над петнадесет километра в централната част на полуострова до град Нечел. Спасителите бяха принудени да заявят, че никой от пътниците и екипажа не могат да бъдат спасени. Сред мъртвите имаше седем деца. Непосредствено след бедствието над Синай бе издадено изявление от терористичната организация IGIL, забранена в нашата страна, че тя поема отговорността за случилото се.

Airbus A321-231

Тук може би това е всичко. Сега да видим какъв е бил самолетът, който умря в небето над Египет. Въпреки факта, че той е освободен през 1997 г. и трябваше да прекарат деветнадесет години в небето, това е, по стандартите на съвременната авиация, все още сравнително млад самолет изчерпани само четиридесет и осем на сто от своя дял на полет. Експертите считат тази възраст за напълно приемлива. Хиляди от съвременниците му летят по света днес. Следователно, предположението, че бедствието над Синай се е случило в резултат на износването на лайнера, едва ли има основание.

Журналистите, които коментираха събитието, обърнаха внимание на факта, че през годините на живота си самолетът многократно е променял собствениците си и бил наел. Това обаче не предизвиква загриженост. Такава практика е отдавна установена в областта на въздушния транспорт и е приета в целия свят.

Преди години на експлоатация на кораба с него не беше тежка катастрофа, с изключение на един-единствен случай, които са настъпили през ноември 2001 година. След това, завършени с полет от Бейрут до Кайро, и кацна в египетската столица, самолетът е бил в извънредни ситуации - например, в резултат на пилотска грешка, прекалено угоявали надолу носа му лайнер, опашката му се удари в бетонна писта.

Нито един от пътниците и членовете на екипажа не са били ранени, а повредите на самолета са елиминирани. Скоро операцията се възобнови и след четиринадесет години безпроблемна работа е трудно да се приеме, че катастрофата в небето над Синай има някаква връзка с този инцидент.

Въздушен екипаж

Често причините за трагедиите, които са се случили във въздуха, са човешкият фактор, т.е. грешните действия на пилотите, причинени от тяхната некомпетентност или криминално нехайство. Поради това по време на разследването тази възможност беше взета предвид. Въпреки това, на екипажа не бяха представени никакви претенции.

Освен това въздухоплавателното средство в този ден бе пилотирано от опитни пилоти. Командирът V. Yu Nemov и втори пилот SS Trukhachev летял достатъчно часа в моя живот, в това число на самолети от този тип. В допълнение към пилотите екипажът на линейката също така включваше пет полета.

Първите предположения за причините за случилото се

Разследването на катастрофата в Синай бе извършено от представители на шест държави: Египет, Русия, Франция, САЩ, Германия и Ирландия. Най-квалифицираните и опитни специалисти от тези страни взеха участие в работата си. Още на следващия ден декодирането на данните, съдържащи се в въздушни записващи устройства, намерени на мястото на произшествието, и са получили само леки щети.

Останките на самолета пръснати по дължината на обекта за повече от петнадесет километра, показа, че унищожаването на кораба е все още във въздуха. Това, на свой ред, бутна мисълта за експлозия на борда. Въпреки това, в началото на разследването версията на терористичната атака още не беше доминираща. В резултат на чисто технически неизправности например може да избухне резервоар за гориво или литиеви батерии. Подобни случаи се случиха в летателната практика.

Версия на терористичния акт

Седмица по-късно станаха известни първите резултати от декодирането на записващите устройства. Според данните, предоставени от председателя на Международната анкетна комисия Айман ал Мухад, през последните секунди на записа се чува остър чуждестранен звук, чийто произход трябваше да бъде установен чрез специален анализ.

По-конкретно, причините за бедствието над Синай станаха известни на 16 ноември от посланието на представителя на руската страна Александър Бортников. Той каза, че в резултат на експертизата, извършена върху останките на самолета и нещата на пътниците, са открити следи от експлозивна неруска продукция.

Те са неопровержими доказателства за факта, че е самоизработена взривно устройство, чиято мощност е приблизително един килограм в TNT. След това съобщение версията на терористичния акт беше напълно оправдана.

На следващия ден бе публикуван призивът на руската Федерална служба за сигурност към световната общност и гражданите на Русия, съдържащ призив за помощ при идентифицирането на личностите на терористи. Като награда за информацията, допринасяща за улавянето им, тя посочи сумата от петдесет милиона щатски долара.

Позицията, заета от египетското правителство

Тази версия на случилото се беше изключително недоволна от египетското правителство, тъй като причини сериозни щети на туристическия бизнес в страната. И наистина, почти всички най-големите авиокомпании в света в тези дни, спряно полети над територията на Синай, до окончателното изясняване на обстоятелствата на инцидента.

Казвайки, че той ще вземе под внимание съобщението на руските експерти, създадени от египетските власти, разследващи комисия през декември 2015 г., обаче, той обяви, че се налага обстойно проучване на случая, не е била потвърдена проникване на борда на самолети от неупълномощени лица, както и доказателства за терористична атака.

Становището на външни наблюдатели и експерти

Още по-странно беше, че според американските военни, техният сателит за разузнаване регистрира топлинен изблик във въздуха по време на авиационния инцидент. Тези наблюдения изключват влизането на ракета във въздухоплавателното средство, тъй като в този случай неговата термична следа ще бъде фиксирана. Разрушаването в резултат на аварийно кацане се изключва от факта, че светкавицата се вижда във въздуха, а не на земята.

Същата версия се споделя от анализатори на частната американска компания Stratfor, специализирана в областта на техническата експертиза. Те признаха и най-вероятната причина за експлозията на борда, въпреки че не даде окончателно заключение за причината за експлозията.

През ноември, в пресата се появиха съобщения, че експертите са успели да се разделят следите на нараняванията, които са получили пострадалите от бедствията през Синай в две групи - тези, които са причинени от падането, и тези, които носят издайнически признаци на експлозията. Беше много важно. В резултат на това след идентифицирането на останките на пътници и като се има предвид, че един от тях в кой момент е, билетите вече са закупени, успя да се наложи с доста висока степен на сигурност на мястото, където е положен взривното устройство.

Но дори и след това, въпросът за причините за катастрофата над Синай, чиито снимки на жертвите са шокирани от световната общественост, остава открит. Както вече беше споменато по-горе, главният враг на версията на терористичната атака беше правителството на Египет. За него беше изключително нерентабилно да се признае истината за причината за катастрофа над Синай. Версията, която е забранена от египетските власти и почти не е обхваната от местните медии, все пак получи редица непреки потвърждения. Нека дам само един пример.

Това, което египетските медии не казаха

Редица чуждестранни информационни агенции съобщиха, че веднага след инцидента на летището Шарм ел-Шейх египетските власти са извършили редица задържания на лица, заподозрени в участие в бедствието. Общо 17 души бяха задържани. В допълнение, той е обявен искаше от двама други служители, които са отговорни за сканиране на багажа на пътниците и изчезнали безследно след инцидента. Тази информация идва от Министерството на вътрешните работи на страната и първоначално не е класифицирана.

След известно време висши държавни служители обаче категорично отхвърлиха твърдението, че не са имали и нямат причина да видят причината за инцидента при терористичната атака. Те неизменно продължават да говорят за факта, че бедствието над Синай е било резултат от техническа неизправност на самолета и поради това се дължи на грешката на авиокомпанията.

Тяхната позиция може да се обясни само с факта, че в случай на признаване на небрежност на служителите на летището или прякото им съгласуване с престъпниците, в резултат на което взривните вещества се превозват на борда на самолета, вината за инцидента ще бъде на държавата. Ясно е, че такъв резултат от случая е изпълнен с плащания на обезщетение на роднините на мъртва и ранена авиокомпания, както и загуба на туристи в курортите на страната и много други негативни последици.

Реакцията на правителствата на редица водещи държави

Но въпреки това катастрофата над Синай, чиято снимка не се е спуснала през тези дни от телевизионни екрани по целия свят, имаше изключително негативни последици за египетската икономика. Още на 4 ноември правителствата на Великобритания и Ирландия забраниха на авиокомпаниите си да полетят над територията на Синай и да отпътуват от Шарм ел Шейх от всяка посока.

На следващия ден подобни инициативи бяха направени от представители на американските и германските авиационни власти. Правителствата на Белгия, Франция и Холандия не налага забрана, но чрез медиите предупредиха гражданите си за нежелано извършването на полети до египетските курорти заради евентуални терористични нападения, в резултат на което един от тях и е имало инцидент на Синай. Снимки мъртъв повече красноречиви от всякакви думи убедени в действието на такива предупреждения, и на потока от туристи на брега на Червено море е намален до минимум.

Суспендиране на полети от Русия до Египет

Съответната реакция бе последвана от руската страна. Именно тя понасяше загубите, тъй като жертвите на бедствието над Синай, с изключение на пет души, бяха нейните граждани. В допълнение към руснаците, четирима граждани на Украйна и един гражданин на Беларус бяха на борда. Повечето пътници бяха жители на Санкт Петербург, както и районите Ленинград, Псков и Новгород.

С оглед на случилото се на 6 ноември руският президент Владимир Путин подписа заповед за спиране на въздушната комуникация с Египет до установяването на подходящо ниво на безопасност на полетите. Същата вечер влезе в сила декретът. Единственото изключение бяха полетите, организирани за износ на руски туристи, завършили ваканцията си. Но дори и в този случай бяха предприети засилени мерки срещу тероризма. На борда е възможно да се вземе само ръчен багаж, а всички останали багажи са доставени отделно от самолетите на Министерството на извънредните ситуации.

Задачата, зададена от президента

В допълнение към спирането на полетите бяха предприети редица извънредни действия, чиято причина беше катастрофата над Синай. Списъкът на мъртвите беше толкова голям, че инцидентът веднага предизвика резонанс в най-широките слоеве на обществото. В отговор на руското възмущение от действията на терористите, президентът на Руската федерация, говорил на среща за резултатите от разследването, постави задачата на съответните служби да открие тези, които са виновни за извършването на престъпление, за да бъдат изправени пред съда.

След това, руският министър на отбраната Сергей Шойгу по време на разговори с египетския президент, обобщавайки, проведено от разследването, заяви, че руската страна има данни, според които бедствието над Синай беше организирана терористична група "Vilayat-Синай", която е част от забранената в нашата страна на организацията IGIL.

Памет на починалия

Като признак на национална скръб за жертвите на терористичния акт, който стана един от най-големите през последните години, на 1 ноември беше обявен траур. В самия Санкт Петербург, където живееха повечето от мъртвите, той продължи три дни. В допълнение, губернаторът на града Г. Полтавченко инициира създаването на паметник в памет на онези, чийто живот бе отвлечен от бедствието над Синай.

"Запазване на паметта на случилото се - ще бъде в състояние да се избегне това в бъдеще" - този път тестван истина трябва да служи, и в борбата срещу един от основните проблеми на XXI век - тероризъм. Нищо чудно, че на президента Дмитрий Песков прессекретар в реч пред март организира среща с репортери, заяви, че редът на искаха престъпниците се предаде на Владимир Путин, министър на отбраната, е с неопределен срок и престъпността никога няма да бъде забравен.