Каютата на самолета: какво има вътре?

Кабината на самолета заема лъка на корпуса. Той е домакин на пилоти, както и на различни инструменти и сензори, чрез които пилотите контролират самолета.

Изгледът от пилотската кабина на самолета към лагуната е представен по-долу.

Служители на екипажа на екипажа

Кабината на самолета за пилотите заема минималния възможен обем, тъй като няма достатъчно място за самолета. Но в същото време работното място на всеки пилот осигурява свободен достъп до инструменти и средства за контрол на корабите, както и пълен изглед през стъклото в предната част на помещението, т.нар. Фенер.

Фенерът включва две предни стъкла, две плъзгащи се прозорци и два странични прозореца. Предните стъкла имат механични чистачки (като автомобили) и хидрофобна защита срещу дъжд и сняг. Силата на предните стъкла и техните крепежни елементи е проектирана за евентуална среща по време на полета с птиците.

Кабината на пътническия самолет е разделена от силна бронирана преграда с заключваща се врата от останалите помещения.

Състав на полетния екипаж

Общият състав на полета на въздухоплавателното средство включва:

• командир на кораба (първи пилот);
• втори пилот;
• полетен инженер (летателен механик);
• навигатор;
• бордовия радио оператор.

Сега почти всички пътнически самолети имат автоматизиран контрол на полета с висока степен на надеждност. Това се постига чрез многостепенна система за управление.

Следователно съставът на екипажа може да е по-малък - само двама души (първи и втори пилоти). Това зависи от посоката и обхвата на полета. Например, ако радиовръзките и системите за наблюдение за въздушни полети са осигурени по целия маршрут, няма причини да има навигатор и въздушен радио оператор в групата на полетите.

Как ви харесва гледката от пилотската кабина? Вълнуващо, нали?

Настаняване на членове на екипажа

Командирът на кораба е вляво от входа на фотьойла, отдясно е вторият пилот. Полетният инженер (ако е включен в екипажа) обикновено стои зад седалката на втория пилот, тъй като трябва да види сигналите и знаците, дадени от първия пилот.

Кабина на самолета: местоположение на оборудването

Най-важните и често използвани инструменти по време на полета се намират в най-близката и най-удобна зона на видимост и достъпност.

За да се увеличи надеждността на управлението на самолетите, се предвижда дублирането на най-важното оборудване и за двата пилота.

За ръчно управление на самолета са проектирани дръжките, разположени върху страничните панели и педалите.

Точно пред пилотите е таблото с инструменти, показващи полетни параметри, навигатори, аларми, дръжка за управление на шасито и контролни панели за автопилот.

Крилата, въздушните спирачки, радио навигацията и комуникацията се управляват посредством средна конзола, разположена между седалките на пилотите.

Горната конзола управлява системите:

• захранване;
• доставка на гориво;
• хидравлика;
• климатик;
• пожарна безопасност и др.

Кабината на самолета разполага с гардероб за пилоти за дрехи и неща, сгъваема маса, документация за съхранение.

За удобство на пилотите до работното им място са пепелници, писалки и моливи, чаши и др.

Също така, пилотската кабина е оборудвана с комплекти кислородни маски и спасителни жилетки, комплект за първа помощ, електрически фенери, брадва и др.

Защита на пилотската кабина

Защитата на пилотите и оборудването от атаки се осигурява от:

• укрепване на конструкцията (резервацията) на врати и прегради;
• специални брави за врати;
• кодово устройство;
• системи за видеонаблюдение в отделението за пътници.

Служебен салон

Някои самолети правят дълги полети без кацане (на разстояние повече от 15 хиляди километра), а полетът отнема повече от 18 часа.

Това поражда повишени изисквания към екипажа по отношение на тяхното физическо и психическо здраве. В крайна сметка те имат голяма отговорност! Стотици животи зависят от правилността на действията им!

Ето защо, пилотите винаги трябва да бъдат спокойни и весели.

За тази цел бяха разработени редица превантивни мерки:

• Мощните комплекти за тях са различни, така че ако има възможно отравяне на един пилот, вторият може да контролира самолета.
• Има стая за почивка, която може да се намира в отделението за пътници, под него или над него. По време на пътуването всеки член на екипажа има 5-часова почивка (или сън).