Какъв е фюжът на самолета?

Най - важният елемент в проектиране на самолети

Обща информация

Корпусът на самолета е тялото му, тялото, върху което са закрепени крилата, шасито и опашката. Основната цел на този елемент е да се намери оборудването на самолета, неговия екипаж, товари, пътници или оръжия. Също така в корпуса могат да се поставят резервоари за гориво и електроцентрала.

Видове корпуси:

1. Стори.
2. Двуетажна.
3. Ploskofyuzelyazhny.
4. Widebody.
5. Тесен тяло.

появата на

Най-успешната форма на тялото е асиметрично тяло на въртене. Тя има гладко стесняване в носа и опашката, което позволява да се сведе до минимум повърхността без загуба на общите размери на конструкцията. Следователно теглото на корпуса се намалява и въздушното съпротивление по време на полета се намалява.

Кръговото напречно сечение на тялото на въртене е необходимо, когато се прилага вътрешното налягане на запечатаните кабини. Въпреки това, оформлението на дизайнерите на въздухоплавателното средство трябва да се отклонява от идеалната форма поради необходимостта да се инсталира на капака (предно стъкло), всмукателните, авиониката на антената и други елементи.

дизайн

Какъв е фюзелажът, разбрахме, сега ще разберем как е подредено. Тялото се състои от надлъжни (пръти и стрингери) и напречни (рамки) на силови елементи и тънкостенни обшивки. Намаляването на натоварването върху тялото на устройството се постига чрез намаляване на теглото му. В гражданската авиация, обвивката най-често се състои от дуралумини, а във военните - от композитни материали. Рамката за захранване осигурява задоволителни показатели за опростеност, надеждност, оцеляемост и наличност за обслужване на корпуса.

Изисквания за фюзелажа

Говорейки за това какво е един фюзелаж, трябва да се отбележи, че това е строителната база на всяко въздухоплавателно средство и поддържащия елемент. Обяснява се задълбочен списък от изисквания:

1. Форма, която намалява съпротивлението на вятъра по време на полета.
2. Тялото, което осигурява до 40% от повдигащата сила.
3. Рационално използване на вътрешния обем.
4. Удобно разположение на оборудването, осигуряващо неговата непрекъсната работа и безпрепятствена поддръжка.

Товари върху корпуса

Основните товари, които действат на корпуса:

1. Тежестта от привързаността на крилата, шасито, опашките и електроцентралите.
2. Силите на аеродинамиката, действащи върху цялото тяло по време на полета.
3. Инерционни сили на агрегатите и оборудването, както и общото тегло на конструкцията.
4. Прекомерно налягане в уплътненията: шкафове, кабинка и канали на входящите отвори за въздух.

Тук сме и разбрахме каква е равнината на фюзелажа.