Мюнхен, метро: описание, история, схема, интересни факти и отзиви

Столицата на Бавария,

Малко история

През 1905 г. е имало проект за изграждане на железопътна линия под земята от главната до източната гара. Но поради липсата на пътнически поток този план не се изпълнява. Той се опита да го изпълни по-късно, през двадесетте и тридесетте години, но най-напред световната икономическа криза, а след това и Втората световна война, забавиха строителството на метрото.

Времето за войната има опустошително въздействие върху Мюнхен. Метрото, или по-скоро неговият тунел, беше използвано като бомбено убежище. След Втората световна война той служи като място за отглеждане на гъби.

Поради липсата на финансови възможности строителството на метрото не се връща дълго време. Едва когато обявиха, че градът ще се превърне в място за провеждане на Олимпийските игри, изграждането на метрото започна в пълна сила и на 19 октомври 1971 г. тя отвори вратите си за пътниците.

Общо описание

Метро разполага с 100 станции и 8 линии, а дължината му е 103,1 километра. Той е един от най-удобните в Европа, тъй като има асансьори, велосипедни паркове, траволатори, ескалатори и дори дефибрилатори - специални устройства за подпомагане на сърдечния арест. Освен това има мобилни комуникации и интернет.

Работният режим на метрото - от 4 сутринта до 1 нощ, както и в почивните дни и празниците - до 2:00 часа. Влаковете на всеки 10-20 минути по време на пиковите часове тази празнина се сведат до 5. Максималната скорост, с която може да се движи този вид транспорт - 80 km / h, но средната стойност е 36.7 km / h.

Всички станции са оборудвани с табло за управление, на което можете да видите часа на пристигане на следващия влак. Също така на всяка спирка има метро карта на Мюнхен. Избягвайте дългосрочните очаквания и правилното изчисляване на времето ще помогне на специални мобилни приложения (например Google Карти). Те могат да видят кога следващият влак пристига в определеното време.

Мюнхен, метро: зони

Мрежата за обществен транспорт е разделена на четири части, които са маркирани на картата в различни цветове. В зависимост от зоната, в която се планира да отиде, цената на билетите Metro в Мюнхен ще варира.

Първият район на немски език се нарича Innerraum, което означава "вътрешна зона". На картата е боядисана в бяло и включва повечето от известните забележителности на града: Карлсплац, Мариенплац, Музей на БМВ, Английската градина, Нимфенбург, Олимпийски парк, централната жп гара и зоологическата градина.

Втората зона, наречена Munchen XXL, се осветява в бели и зелени цветове. Тя включва Starnberg, Schleissheim, Wildlife Park Poing и Dachau.

Третата зона в метростанция Мюнхен на руски език се нарича "Външен район" и е обозначена със зелен, жълт и червен цвят. Това включва външния пръстен на предградията, с изключение на централната част на града.

Накрая, четвъртата част включва "цялата мрежа" - белите, червените, зелените и жълтите зони. Тя също принадлежи на летището в Мюнхен и две езера - Starnberger и Ammersee.

Как да купите билети за метрото?

На първо място, струва си да планирате маршрута и да изчислите кои зони ще премине, тъй като сумата директно зависи от него, която ще трябва да бъде изразходвана за пътуване (от 2,7 до 10,5 евро).

Трябва да отбележим, че ако планирате да комбинирате няколко вида транспорт в едно пътуване (например метро и тролей или трамвай), нямате нужда от отделен билет за всички. Пътните документи в столицата на Бавария са унифицирани и предвиждат възможност за прехвърляне през периода на валидност на билета. Можете да ги купите в специални машини в метрото на Мюнхен (на руски и английски), на летищните билетни офиси и дори на рецепцията на хотели.

За един пътник

Еднократният билет за пътуване в първата зона струва 2,70 евро и е валиден за три часа, като се започне от втория - за четири часа. Можете също така да закупите кратко пътуване за 1,4 евро, продължителността му е 60 минути и включва максимум 4 спирки, от които може да има не повече от две спирки на метрото или влака.

Ако в рамките на един ден са планирани няколко пътувания, по-добре е да си купите дневна карта. Ще ви струва 6 евро и ще ви позволи да пътувате без ограничения до 6 часа сутринта на следващия ден. Такива карти се предоставят и за три дни, в който случай ще е необходимо да платите 15 евро.

Най-печелившите варианти ще бъдат пътуването за по-дълго време. Но трябва да се има предвид, че за една седмица те могат да бъдат закупени само в понеделник, и за един месец - само в първия от неговите номера. Допустимо е да се превозват деца от 6 до 14 години на пътна карта (ако има документи, потвърждаващи наличието на семейни връзки) през делничните дни, започващи от 9 часа сутринта и в събота и неделя.

Как да спестите пари с компания

Налице е така нареченият ивичен билет, състоящ се от 10 ивици. От социалния статус, възрастта на пътниците и обхватът на пътуването зависи от това колко линии трябва да разкъсате. В този случай деноминацията на една лента е 1,3 евро. Например, за пътуване в рамките на една зона детето ще трябва да откъсне една линия, а за един възрастен - двама.

Ако планирате да пътувате няколко пъти с обществен транспорт в компанията за един ден, можете да си купите билет за ден, който е предназначен за групи до 5 души. Цената му е 11,2 евро.

Друг вариант - Баварски билет - разрешава да пътува до всички райони на Мюнхен, до околностите му и някои градове на други земи. Тя струва 22 евро, а може да се качи до 5 души (за всеки от тях ще е необходимо да платите 4 евро).

Възможно ли е да пътувате без билет?

В гарите няма въртящи се врати, но това не означава, че ще бъде възможно да се вози безплатно. Това се следи отблизо от контролерите, които не им пукат, туриста пред тях, който не може да разбере всички тънкостите на транспортната система или местен жител. Във всеки случай те ще напишат глоба от 40 евро.

Но не мислете, че когато купувате билети и правите маршрути, непременно трябва да имате известни трудности. Макар схемата за метро в Мюнхен да не е на разположение на руски език, възможно е да се намери приятелско меню в автомати за туристи, които не говорят немски и английски.

Преди ескалаторите да са валидатори, с помощта на които е необходимо да се компостира закупеният билет. След тази процедура тя ще отразява датата, часа и името на станцията. Тази информация се проверява от администраторите.

Метро функции

В местата, където метрото свързва с града с влак, има специални елементи, състоящи се от няколко кафенета, голям асансьор, който се поставя в няколко детски колички, инвалидни колички и veloparkovki. Вие не можете да пушите тук, но можете да пиете бира (както почти навсякъде в Германия).

На една писта има влакове с различни разклонения. Разберете какво точно трябва да седнете, помогнете на метрото в Мюнхен - може да се намери на всяка спирка и на официалния сайт на обществения градски транспорт. Това е в нашата статия.

Въпреки кратките разстояния в град като Мюнхен, метрото включва много станции (и заема едно от първите места в света по броя им на 1000 жители). Влаковете се движат по-скоро бавно и тихо, което позволява на пътниците да говорят помежду си, без да напрягат вокалните струни. Повечето станции са подземни, с изключение на една, разположена на самолета, и пет, разположени над земята.

Интересни факти

През 1972 г. градът е домакин на Олимпийските игри, а през 1980 г. папата дошъл в Мюнхен. Метро Нюрнберг за тези цели отдава няколко влака, тъй като техните проекти са сходни. Имаше и обратна размяна - през 1978 г. за Нюрнберг Коледно тържество. В момента такава операция е технически невъзможна, тъй като влаковите структури в тези градове са се променили.

Повечето пътници отбелязват удобството на този вид транспорт: похвали наличието на велосипедни паркове, асансьори, електронни таблици за отчитане, маршрутни схеми на всяка станция, съвпадение на името на гарите с градския влак.

Не е много доволен от чуждестранните туристи, сложна система от покупки на билети, поради които не винаги е възможно да се разбере какво да избереш в този или този случай. Трябва да отделите време, което често е ограничено, за да разберете това.

Минус и в доста висока тарифа - особено за тези, които пътуват сами. Но като цяло цената на билета не надвишава средната цена за Европа.

Независимо от недостатъците, метрото в този град е един от най-бързите и удобни транспортни средства, което ви позволява да достигнете удобно до почти всяка точка в Мюнхен.