Shimano - настройка на задния превключвател. Регулиране на задния ключ на Shimano

Темата на днешната статия е за създаване на мотора ви. В края на краищата има достатъчно различни възли, което изисква внимателно внимание и редовна поддръжка. Особено отблизо ще се съсредоточим върху продуктите на компанията Shimano. Настройката на селектора за скорост на скоростта има някои нюанси. Ако сте инсталирали оборудването от друг производител, не бива да се пренебрегва материал, посочени в тази статия, тъй като принципа на действие и отстраняване на грешки във всички такива общи продукти, защото те имат сходна структура.

Принципи на действие

Работата на задния дерайльор все още изглежда на много велосипеди мистерия зад седем тюлени. В края на краищата той може надеждно и непретенциозно да изпълнява функциите си, но един ден "изцерява живота си". Ако нямате опит в премахването на такава "независимост", това може да е сериозен проблем, особено ако такава неизправност пада като сняг на главата ви по пътя. Следователно, обикновено започващите велосипедисти карат своя "железен приятел" в работилницата, където опитен специалист в рамките на няколко минути елиминира този проблем. Въпреки това, какви операции той извършва, които регулират, смазват или усукват, остават неизвестни. Ето защо трябва да сте търпеливи и да разберете принципите зад задния превключвател Shimano. Ако следвате препоръките по-долу, няма да имате никакви затруднения с по-нататъшното обслужване на мотора си. Важно е само да се проучи необходимата теоретична основа и да се потвърди на практика на практика.

Необходими инструменти

Преди всичко може да се наложи:

• Хексови ключове или техните комплекти (наличието на 3 и 5 мм задължително);
• отвертка с кръстосана глава.

Преди отстраняването на грешки е важно да се уверите, че механизмът все още функционира. При Shimano настройката на задния превключвател за скорост се извършва в съответствие с инструкциите, препоръчани от производителя, може да имате, ако устройството за обтягане на веригата е закупено отделно. Ако велосипедът е купен в монтаж, обикновено тези документи не го правят.

изследване

Опитайте се да се диагностицира визуално състоянието на частите на скоростния лост. В крайна сметка, можете да прекарате часове в изучаване на теорията и се опитва да поправи, и в крайна сметка се научат, че елементът не се поддава на възстановяване. За да направите това, заставаме зад мотора и се опитайте да се уверите, че скоростите на превключвателя и неговата скоба (петел) на същата линия и не са забележими изкривявания или значителна деформация. В това можете да помогнете малко веригата, която свързва тези елементи, но също така трябва да е в добро техническо състояние - добре смазана и с допустимото износване, тъй като някои трудности при превключване скорости може да се случи, защото на незадоволителни резултати, или грешен тип.

По същия начин, с кабела за смяна на предавката - ако е ръждясал и постоянно се забива в корпуса, няма съмнение за надеждност или използваемост. Въпреки това, тази ситуация е по-лесно да се определи, просто добави към нея графитна грес в необходимото количество и евентуално регулиране на задната част Превключвател на Shimano ще се движат по-бързо.

Важни стъпки за настройка

В тази дейност има три ключови етапа, пренебрегването или прекъсването на тяхното изпълнение може да доведе до развалена техника или скъп ремонт. Ето защо трябва да ги изпълнявате само в този ред: затегнете кабела за смяна, уверете се, че регулиращите винтове са в правилната позиция и сами регулирате опъвача.

Корпус и стоманен кабел

Регулирането на този инструмент е много важно, тъй като кабелът е отговорен за разстоянието, което превключвателят за скорост се премества, като кликне върху манекените. Ако напрежението е прекалено голямо, удобството при избора на зъбни колела ще стане много по-сложно и понякога веригата може да скочи до съседни звезди или много бавно да премине към по-ниска предавка. В същото време, ако усилието не е достатъчно, тогава когато позицията се промени, нищо няма да се случи. Ето защо подходящо опънат кабел може да премахне половината от трудностите, които възникват в системите Shimano Alivio. Задните превключватели често причиняват неудобства поради характеристиките на конструкцията. В края на краищата линията на средната класа, към която принадлежи този тип устройство, не е предназначена за прекалено интензивна употреба като професионална, например Деоре или нейните аналози.

Положение за настройка

Промените, предназначени да ограничат изместването на веригата на мотора, се извършват със специални винтове. Обикновено горната е отговорна за отместването, което задният превключвател получава (Shimano Tourney и други бюджетни серии) с увеличаването на предаването, докато долната е насочена към понижаване. Ако веригата се прокара през най-голямата звезда, то тогава позицията на зъбните колела се увеличава и трябва да се промени. Подобни действия се извършват с намаляващи скорости. Въпреки това всеки ентусиаст трябва да знае, че ако задният дерайльор е бил извит и след това подравнен, той трябва да бъде пренастроен, тъй като той променя позицията си.

Напрежение и настройка

Този регулиращ винт се използва много рядко, тъй като помага да се регулира местоположението на горната макара спрямо касетата, по която се движи веригата. Ако не е изкривен, горепосочените подробности могат да се докоснат един друг и да причинят много неудобства. Тази ситуация обаче е много рядка, тъй като този възел е достатъчно здраво закрепен и няма игра в него, което би помогнало за отслабването му.

При Shimano настройката на селектора за скорост е много достъпна, но за начинаещите може да изглежда твърде трудно. Въпреки че този механизъм има прост дизайн, настройката му изисква стриктно отношение и търпение. Усещането тук е неподходящо, особено ако работата се извършва за първи път.

Специални случаи и тяхното разрешаване

Ако веригата прескача, докато въртите педалите с малко усилие, веригата вероятно ще се простира по дължината й и ще трябва да се подмени. С използването му в тази форма е възможно да се наранят не само звездите на системата, но и касетата, което ги прави негодни за употреба. Износената верига кримпва зъбите си или ги образува вдлъбнатина, след което не могат да се използват тези превключватели.

Когато променяте скоростта, уверете се, че веригата се движи без изкривяване. Въпреки че мястото му е фиксирано, ако сте инсталирали заден превключвател Shimano Deore или клас по-горе, но за хора, които използват по-често срещани прикачени файлове, тези случаи не са необичайни. Тази грешка води до ускорено износване елементите на системата и веригата, така че тя трябва да се третира много сериозно.

Ако скоростната кутия внезапно се счупи и вече не работи, тогава най-вероятно има трудности с кабела. Или имаше счупване, или беше ненадеждна фиксирана с фиксиращ болт.

Ако сте инсталирали приставки Shimano, настройката на задния превключвател вече е направена и не работи правилно, трябва да се уверите, че кабелът в ризата е хлабав. Ако има прекъсвания или места с навита навивка, то трябва да бъде заменена. Подобни проблеми могат да възникнат и ако петелът на велосипеда бъде огънат.