Циментова единица ЦА-320: технически характеристики

Свързващи тип единица CA-320 се използва за насочване на запълване смес до работната отвор и също така служи като вентилатор разтвор в пръстена (на корпуса). Освен това се използва за измерване на необходимия обем течност при подаване на течност към специална машина за смесване на цимент. Други приложения на уреда са зачервяване и ремонт на кладенци, монтаж на химически бани.

дизайн

Циментиращият блок се състои от хидравличен и задвижващ механизъм. Заедно те представляват основната част от проекта - помпа с високо налягане. Елементът включва двойка бутала, е хоризонтална помпа двойно действащо, служи за доставяне на циментови и глинести разтвори в кладенеца.

Част за шофиране

В долното отделение на картера, който също е маслена баня, е осигурен глобуиден червей, поддържан от двойка ролкови лагери. От аксиално изместване, блокът се осигурява с помощта на сачмени лагери, монтирани на дистанционни втулки.

Ексцентрикът се върти върху сферите, разположени в гнездата на сърцевината на циментовия блок и капака на рамката. Тя се фиксира с помощта на четири щифта, а по периметъра се агрегира с фланец на болтове. Предаване на аксиални сили се извършват сачмени лагери. В средната част на ексцентрика има хъб, на който е монтирана бронзовата корона на колелото (фиксирана чрез натиск и болтове). Също така в дизайна на тази част са свързани пръти (4 броя), хвърлени с вала и разположени под прав ъгъл един към друг.

хидравлика

Вентилната стоманена кутия на циментовата единица е излят от двойка блокове, които са заварени заедно за твърдост. Буталната част на помпата - самозалепващ се тип, включва в своя дизайн две ядра с гумени уплътнения. Буталото на пръта има цилиндрична форма, фиксирана с гайка и гайка. Като уплътнение на цилиндричните втулки се използва гумен пръстен.

Налягането и работната скорост се коригират чрез бутала и сменяеми втулки с диаметри 100, 115 и 127 милиметра. Последните елементи се подсилват чрез втвърдяване чрез високочестотни токове. Втулките с цилиндър тип са захванати с капачки във вентилационните втулки, използващи специални коронки.

Буталният прът в точката на свързване на хидравличното и задвижващото отделение на циментовия блок се запечатва с маслено уплътнение и маншети в корпуса му. Натискането на този комплект се извършва чрез натискане на ръкава и фланеца. На приемателните камери на клапанните кутии има съединители със смукателен колектор, който едновременно служи като опора за хидравличната част. Помпата е оборудвана с четири всмукателни вентила и еднакъв брой нагнетателни вентили. Техният дизайн и размери са еднакви един с друг.

Технически характеристики на циментиращия блок ЦА-320

По-долу са основните параметри на въпросната техника.

• Индексът на товароносимост е до 12 тона.
• Мощността на централата е 176.5 kW.
• Скоростта е 2100 ротации в минута.
• Мощността е полезна - 105 кВт.
• Бутално движение - 250 мм.
• Предавателното отношение на глооида е 20.
• Шасито на циментовата единица е KamAZ или KrAZ.
• HVD (помпа с високо налягане) - 9 тона.
• Допълнителният двигател GAZ-52A - 51,5 kW / 205 Nm.
• Центробежната помпа е CNS-38154 - 2950 об / мин (1.54 МРа).
• Смазване - пренос на автомобили (GOST-3781-53).
• Капацитетът на измервателния резервоар е 6 кубични метра.
• Общата маса на устройството е 17 тона.
• Размери - 10,42 / 2,7 / 3,22 м.

Удобства

В хидравличното отделение на помпата на циментиращия блок 320, между инчовия блокиращ механизъм и въздушната капачка, се монтира предпазен клапан на междинната тръба. Целта му е да ограничи налягането, което помпата създава. За мониторинг има инсталиран манометър в колектора на компресора. От влизането на разтвора този уред е защитен от сепаратор с работна камера, пълна с масло. Вентилните кутии се фиксират посредством щифтове.

В задвижващата част е предвидено маслено уплътнение, за да се предотврати навлизането на мръсотия в камерата с кръстосана глава. Външният прозорец на камерата е покрит с капак, а пръстът на устройството е поставен в корпуса на кацане на конус тип, се фиксира с помощта на бар и клавиш за натиск. Задвижващата част на помпата се смазва чрез ротационна помпа, задвижвана в ротация посредством червячна предавка. Маслото в работната част се подава през специален филтър през тръбите към ексцентричния вал и напречната глава. На коляновите валове лагерите се смазват чрез пръскане.

експлоатация

Когато циментният модул TSA-320 работи, е необходимо да се съблюдава информацията, предоставена от манометъра и състоянието на предпазния клапан. Ако предпазният щифт е отрязан, помпата трябва да се спре, преди да смените частта. Възникването на външни удари в хидравликата на помпата говори за нарушаване на работата на вентили или консолидации. Необходимо е да се предприемат спешни мерки за отстраняване на проблема.

Също така трябва редовно да проверявате уплътненията на маслото, цилиндричните втулки, пръчките, да ги дърпате навреме, като не позволявате изкривявания. Захващането на жлебовете на кутията на клапана е неприемливо, тъй като те са снабдени със самозалепващи се маншети. При изтичане, жлезата може да бъде затегнато без усилие.

безопасност

В Русия често се използва циментиращ агрегат при тежки климатични условия. За безопасността е необходимо да се осигури навременна проверка на работните елементи и премахване на идентифицираните неизправности.

Необходимо е да обърнете внимание на всички фланцови съединители, които се намират в хидравликата на помпата и колектора. Течът трябва да бъде елиминиран незабавно. Също така е необходимо да се спазва действието на механизмите на задвижващата част на уреда, приспособлението за задвижване. Когато има писъци, удари и други външни звуци, трябва да идентифицирате причините за тях и да премахнете възникналите проблеми.

Необходимо е да се следи експлоатационните качества на смазочните части, включително правилното смазване. Температурата на маслото не трябва да надвишава 105 в селектираната кутия и 115 градуса по Целзий в помпата.

препоръки

Ако работната платформа има наклон, под колелата на циментовите машини се поставят специални спирачки.

Разглежданата техника трябва да се намира в съответствие с климата, релефа, типа кула (във всеки случай).

Забранено е да се монтират циментови блокове под електропроводни линии, които са живи. Местоположението на оборудването се извършва от кабината до ветровата страна, за да се предотврати навлизането на частици от хаван и циментов прах в работното място на водача, докато се зарежда бункерът. Оборудването трябва да бъде монтирано по такъв начин, че измервателните резервоари да са обърнати към сондажа.