Как да заменим плавно задно глухарче

Тихи блокове - части от колата, отговорни за свързването на определени единици и елементи на механизми. Те са инсталирани както в предната, така и в предната част задно окачване

Изграждане на Silentblocks

Silentblock е панта, чийто дизайн се състои от метални втулки и уплътнение, разположени между тях. Подобна вложка е направена от полиуретан или гума и изгасва вибрациите, предавани от един механизъм към друг.

Устройството на плаващите тихи блокове

Плаващият тих блок е шарнирен тип. Заедно с други спирачки и амортисьори, той е отговорен за осигуряването на високоскоростни предимства на автомобила, динамиката на ускорение и спиране и контролируемост.

За разлика от други подобни части, сферичните съединения осигуряват подвижна и надеждна връзка на лостове, окачващи опори и колела на автомобилите, така че да могат да се движат в различни посоки в определени равнини, включително във вертикални равнини. Системата Silentblock floating осигурява мобилна връзка на багажника и окачването на колелата, така че предните колела да могат да се завъртат и да реагират на вертикалните вибрации на пружината.

Видове конструкции на silentblocks

Сферичните болтове за автомобили са направени в няколко варианта. Първият модел се състои от тяло с топка с формата на топка със сферична глава, изработена от композитен материал на обвивката и пружина, която притиска обвивката. Дупката в тялото преминава, стените му се състоят от конични и цилиндрични повърхности. На външната повърхност на обвивката коничните секции се намират на еднакво разстояние един от друг. Те взаимодействат с пръстеновидна затягаща пружина и равностояща телесна повърхност. Корпусът има капак, който притиска пружината, а самият пружинен елемент включва пружина и подпорна секция.

Дизайнът на silentblock

Silentblock плаваща задна, имаща по-горе конструкция, има недостатъци - висока цена на пружинния елемент и прекалено сложно изпълнение. С оглед на най-важните характеристики за такива елементи като по този начин се доближават до неговия аналог е сферична става, състояща се от жилища, топка конезавод, да се повлияе на ръкава и на вложката. Втулката, за разлика от пружината, е направена от техния полимерен материал.

Недостатъкът на този дизайн е сложен и отнемащ време процес на производство. За производството на панти, които могат да компресират цялото тяло от опашната страна на пръста, е необходимо специално оборудване.

Анализът на всички съществуващи проекти на сферични сфери позволява да се направят следните изводи:

1. Характеристиките на тези части зависят от годината на производство и от производителя.
2. Плаващите глухи блокове се развиват, когато материалът се променя и структурните особености на облицовките - от елементи, изработени от метални до тефлонови части, затворени с пластмасова скоба.
3. Silent блокове Брой на части през последните години е намалял от 12 на 6. За да се постигне това е било поради изключването на елементи, които са отговорни за смазване и регулиране на сферичната става в хода на експлоатация на превозното средство.
4. Всички сачмени лагери изискват надеждна и висококачествена защита на фрикционните повърхности от замърсяване. Специалните капаци за подпори - прашници - се различават в кратък период от време поради бързото износване. За да намалите износването и триенето, опитайте се да използвате лайнери с тефлонови ризи в пластмасови калъфи. Надеждността на пантите също се увеличава чрез увеличаване повърхностна грапавост пръстите.

Принципът на действие на плаващите silentblocks

При нормални и средни товари поплавъкът на тихия блок се държи като конвенционален шарнир, но с нарастващо въздействие се повишава съпротивлението му от силни удари, но не уврежда гумената лента. Подобен резултат се постига и поради факта, че вътре в частта има течност, поради което на пантата е дадено името на плаващия.

По време на движението на колата, всички негови възли, свързани с silentblocks, също влизат в движение. Това причинява ъгловото преместване на сферичния болт спрямо тялото. Силата се предава от тялото на шарнира до щифта през обшивката, износването на главата се компенсира от пружината.

Вътрешната повърхност на обвивката има голям диаметър, което намалява натоварването върху повърхността на главата и осигурява високо ниво на износоустойчивост на конструкцията като цяло. Преди да продължите с монтажа на шарнира, вкарайте вложката в полимер. Silentblock плаващ заден, особено металните части, е покрит със специално защитно съединение, което предпазва от корозия.

Как да прикачите тихи блокове

Пантата се монтира в окачващите лостове по няколко начина. Най-често срещаният, който се използва за монтиране на плаващ шумозаглушител "KIA Sid", притиска частите заедно с външния ръкав в окото на лоста. Той се фиксира в него поради силата на триене. Такава конструкция намалява вибрациите и различните товари. Ремонтирайте го с лекота и с лекота: с чук или чук почукахте стария казалник и инсталирахте на него нов.

Ако лостът е зареден в една посока или равнина, или самият той действа като водач, шумоблокът се управлява без външна втулка. При тази ситуация се използват пантите, с перлите в края на еластичните елементи. С помощта на втория, той е притиснат в отвора.

Наскоро интегрирани шумозаглушители станаха много популярни, при които ролята на външния ръкав се извършва от окото на лоста, вътре в който е притиснат еластичният елемент. Подобни елементи могат да бъдат намерени в най-новите модели на автомобили Toyota - плаващите тихи блокове върху такива машини са интегрирани. Такава конструкция няма специален инженерингов смисъл: основната й задача е да увеличи печалбата на производителя, тъй като практически е невъзможно да се натисне нов гума в лоста извън фабричните условия. В този случай трябва да извършите пълна подмяна на лоста, който струва много голяма сума.

Каучук или полиуретан?

Почти всички модели на silentblocks имат еластичен елемент, направен от каучук. Колкото повече съдържание на този материал в състава, толкова по-добри са характеристиките на пантите. Независимо от това, те имат свои собствени колеги, а не по-ниско качество.

Unoriginal silentblocks често са изработени от синтетичен полиуретан и са много популярни сред собствениците на коли, които искат да запишат оригиналните части на автомобила.

Огромно предимство на този материал е дълъг живот. Полиуретанови шумоизолиращи блокове могат да се използват в продължение на няколко години.

Независимо от това предимство, няма специални предимства за полиуретанови тихи. Много от тях не са подложени на реакция на вулканизация, поради което е невъзможно надеждно да се прикрепи тяхната еластична част към метална част и е невъзможно да се компресира такъв материал: това е твърде трудно. Панти, изработени от нискокачествен полиуретан, бързо се провалят - след 40-50 хиляди километра. Причината за това е отделянето на еластичния материал от повърхността на ръкава.

Дори ако съставът на гумената гума е избран правилно, основният проблем остава твърдостта. След определяне на полиуретанови втулки гладкост намалява скоростта на превозното средство, суспензията е счупени elastokinematics - местоположение характер колело под влияние на странични и надлъжни сили. Просто казано, това може да премахне ефекта на тягата на задното окачване, което е типично за много модерни модели автомобили.

Живот на тихите блокове

Правилно инсталираните тихи блокове с високо качество дори при неблагоприятни условия на работа могат да работят дълго време. Средната им продължителност варира от 70 до 150 хиляди километра.

Условията на работа и разликата в тях директно зависят от качеството на продукта. Евтините модели, изработени от лоши материали, не могат да се справят със сериозни товари и бързо се провалят. Например, плаващите silentblocks "Mercedes" са с високо качество и дълъг експлоатационен живот.

За да се допринесе за бързото влошаване на тихите блокове, активното използване на колата при лоши пътни условия - извън пътя или на мръсните пътища.

Отказ от тих блок

Активното действие на автомобила по лоши пътища, както вече бе споменато по-горе, може да повлияе неблагоприятно на състоянието на окачването. Твърде високите натоварвания засягат главно тихите блокове.

Максималното натоварване се дължи на окачващите елементи и лостовите части. За превантивни цели е препоръчително да се извърши диагностика на тихи блокове на всеки 50 000 километра. Тази процедура ще ви позволи предварително да определите грешките и да разберете дали е необходима подмяна на плаващите тихи блокове.

Ако автомобилът не е бил диагностициран дълго време, износването на някои части може да повлияе неблагоприятно на манипулирането и безопасността на автомобила.

Основните признаци, че плаващата гума е дефектна, са:

1. Машината се движи от една страна на друга по време на движението или оставя само един път.
2. страничен износване на гумите.
3. При спиране автомобилът губи стабилност на курса.
4. Тялото вибрира по време на шофиране.
5. Визуалната проверка на тихите блокове разкрива нарушения на тяхната цялост.
6. Окачването спира по време на шофиране.
7. Устойчивостта на суспензията се увеличава.

Всяка от тези функции, както и всички останали, показва възможни неизправности в работата на пантите. В такава ситуация е желателно да не се продължава работата на колата. Замяната на неизправности може да бъде подпомогната чрез подмяната на плаващи заглушители.

Как да заменим плаващ шумоизолиращ блок

В зависимост от марката и модела на автомобила, процесът на замяна на шарнира може да се различава и да има свои собствени характеристики. Въпреки това, за почти всички превозни средства, замяната на задните плаващи тихи блокове има общи черти.

Процес на замяна на Silentblock

Първо, ръчната спирачка е разхлабена на автомобила и колелото е свалено. Подложките се намаляват и след това се развиват спирачен плъзгач Пастелна позиция: и самите матрици са премахнати. Фиксиращите болтове се разхлабват: от напречния лост, скобата на спирачката, стабилизаторни подпори и амортисьор. Последният момент - отстраняване на спирачен диск и откручиване на болтове с болтове ABS сензор.

Го измъкнал щифт арендатор, а след това развийте гайката разпадането на лоста, отвиване на болтовете на фугата и отвинти болтовете на рамото на задния. В резултат на това има само хъб без шарнирни части. Неговите болтове за закрепване също са отстранени, както и болтове на механизма на ръчния лост. Бъдете Само ръка и плаващ плот ( "Марк 2" или с друга кола - това няма значение), който фиксира жицата от сензора.

От Оmentum отстрани задна броня Прахът се отстранява, зад който се скрива освобождаващата се скоба. Изважда се от седалката с бормашина 6-8 мм. След това лостът се преобръща, а топката на шумозаглушителя се изважда от него заедно с втулката. Неговият клип е изваден от кианенко или от специален издърпвач.

Новата панта е внимателно смазана и след това инсталирана. Извършвайте натискане може да се използва един и същи дорник, който е бил използван за премахване на старата част, или можете да прибегне до преносими мъдрец. След инсталирането на новия блок за блокиране на спирачките, всички части са сглобени в обратен ред. Препоръчва се след смяната да се проверят амортисьорите, лостовете и другите окачващи елементи за износване.

Окончателното затягане на окачващите елементи се извършва само след като колата е извадена от ямата или гнездото и е спусната на земята.

Характеристики на подмяната на тихи блокове на различни марки и модели автомобили

Процесът на смяна на пантите може да варира и имат характеристики, в зависимост от конкретната марка и модел на превозното средство, на които се извършва цялата процедура и монтаж част. Например, плаващ плот "BMW", преди замяната ще изисква от собствениците посещения стругар - обратно юмруците си на авто алуминий вместо чугун, така че те се нуждаят от специална гребец. Оригиналните издърпвачи са скъпи, така че ще бъде по-изгодно да ги направят от занаятчиите.

Много модели автомобили изискват инсталирането само на оригинални резервни части. Разбира се, можете да инсталирате не-оригинални silentblocks, но това може да доведе до бързото им износване и загуба на гаранция.