Заден заден гръб на гърба на silentblock. Как да промените silentblocks
Окачването на автомобила е много важен елемент. Има много конструктивни възможности. При повечето бюджетни автомобили е инсталирано завишено задно окачване (греда с винтови пружини). Схемата е сравнително проста и надеждна. Но понякога това може да е проблем. Е, нека да разгледаме как да промените тихите блокове на задния лъч и какви са признаците на техните неизправности.
съдържание
особеност
Този елемент е гумен монтаж. Как изглежда буквата "silentblok"? Снимката на елемента е представена в нашата статия. За намаляване на амплитудата на вибрациите, вибрациите и ударите, излъчвани от колелата, когато те ударят неравномерни повърхности, се използва спирачка. Частта има голям ресурс. Както показва практиката, замяната на тихи блокове на задния лъч във ВАЗ се изисква не по-рано от 100 хиляди километра. Но с агресивен начин на шофиране тази цифра може да бъде много по-малка.
Симптоми на неизправност
Как да определите, че колата изисква замяна на задния гръб на гърба на задния гръб? Основната характеристика е естеството на спирането. По време на движението ще се почувствате изкривени и изкривени в задната част на колата. С всеки изминал ден те ще се засилят. Навън това може да се определи чрез изместване на централната втулка на гумения блок или счупване на гумената облицовка. Ако колата е използвана внимателно, частта може да се провали поради естественото износване и разкъсване. Така че, след 5-7 години, каучукът започва да "озарява". Silentblock престава да бъде толкова еластичен и започва да играе. Ако пренебрегнете проблема, може да почувствате неравномерно износване на гумата (поради изкривяването на гредата и нарушаването на ъглите на монтиране на задните колела). Колата ще загуби предишната си контролируемост - ще бъде записана в ъглите.
Кои от тях да изберат?
Има няколко типа спирачки (снимките са представени в нашата статия):
- Каучук.
- Полиуретан.
Първите са класически вариант и са инсталирани на автомобили от завода. Основният компонент е гума. Те имат добра устойчивост на вятър, но се износват по-рано. Полиуретан - по-твърд. Но в същото време поддържат отлични натоварвания на шока и се грижат за повече от 150 хиляди километра. Металните втулки на двата елемента са почти идентични. Но както е отбелязано от отзивите, полиуретан - по-надежден вариант, особено за автомобили VAZ. Сред местните производители заслужава да се отбележи CC20 (град Самара). Тази фирма произвежда части за окачване за всички модели на VAZ - започвайки от "Classics", завършвайки с "Vesta". Прегледите на продуктите обикновено са положителни. Превозвачите отбелязват следните предимства на полиуретанови гуми:
- живот. Това, може би, е основният фактор, за който са закупени тези данни. С оглед на това, автомобилистите инсталират полиуретан не само вместо обикновени гумени ленти, но и стабилизатор, лостове и други елементи на окачването.
- Устойчивост на температурни промени. Основната причина за повреда на гумените елементи е експлоатацията при условия на тежки температурни промени. Особено това се отнася за средните географски ширини, където през лятото + 40 ° C, а през зимата -25 ° С. В резултат на това каучукът губи своята еластичност, има отстъпка на окачването. Това неминуемо причинява шум и издигнат шум, който се чува на улицата и в кабината.
- Твърда структура, благодарение на което се осигурява по-добър контрол. Но заедно с това водачът губи комфортно. Но както показва практиката, разликата не е толкова голяма.
Инструменти за готвене
За да смените задния шумозаглушител на задния лъч успешно, ще ни трябва:
- Комплект ключове и глави.
- Балонки, джак.
- Гараж с яма (подходяща и просто равна площ).
- Дървени греди.
- Грижирайте в кутията (тип "VD-40").
- Бял спирт и парче парцали.
- Сапунен разтвор (всеки препарат).
- Гребец.
Последното средство е особено важно в хода на работа. Без него замяната на задния шумозаглушител на задния лъч ще бъде трудна и може би невъзможна. Някои правят самите издърпващи устройства, други използват чук и други устройства. Но експертите препоръчват да не губите време и да си купите най-малкото най-леко издърпване на лъча. Цената му е около 400 рубли.
Първи стъпки
Как да подменим звуковия блок на задния лъч? За да започнете, трябва да инсталирате колата на първа предавка или да я поставите под колелата на спирачките. След това извадете задното колело от необходимата страна и изключете сцеплението на регулатора на спирачната сила (в обикновените хора "магьосник"). Той е от дясната страна на гредата. Също така отстраним кабела на ръчната спирачка. Ако гайките са свободно усукани, смажете ги с VD-40. Ако това не помогне, използваме още един метод. Малко завъртете гайката и го завъртете обратно на часовниковата стрелка. И така, докато цялата мръсотия излезе от резбата. Важно е да почистите това място от ръжда и отлагания - най-малкото зърно от пясък ще пречи на работата ни. Как се заменя заден лъч на задния гръб на гърба на шума? На следващия етап развийте гайката на закрепването на лъча към скобата. Разхлабваме болта и го удряме с яка. С помощта на джак повдигнете тялото още по-високо и спускайте окото на гредата. Между него и тялото се вкарва дървен блок. След това вземи дръжката и извади старото гумено блокче. Понякога се износва толкова много, че излиза без инструменти, с усилие на пръст.
монтаж
При монтажа е необходимо внимателно да почистите седалката от прах и мръсотия. За да направите това, използвайте бял спирт или друг разтворител, напоен в парцали. Смажете областта с много сапунен разтвор. По-нататък (със същия издърпващ се елемент) равномерно натиснете нов шумозаглушител. Когато инсталирате, опитайте се да избегнете изкривявания. В противен случай ще повредите новия елемент. В следващата стъпка изваждаме дървен блок отдолу на тялото и закрепваме щифта на щипката и също така правим гайката. Спуснахме задното колело и спуснахме колата от гнездото. По-нататък преминаваме на следващата страна - всички елементи на окачване окачване, както и спирачки се променят по двойки. След това тръгваме за малко тестуване. След пет до десет километра бягаме, караме колата в задната част на гаража и разтягаме болтовете. След това можете безопасно да пристъпите към нормална работа.
Каква е цената на платформата за греда?
Цената зависи от вида на продукта (гума или полиуретан), както и марката на автомобила. Така че, на VAZ silentbloks могат да бъдат закупени за 400-1100 рубли. За чужди автомобили цена - от един и половина хиляди и повече (полиуретанът често не е на разположение - само оригинала).
В заключение
Така разбрахме как се замества заменящият заден шумозаглушител на задния лъч. Цялата работа може да се извърши самостоятелно за 1-1,5 часа. Сред специалните инструменти, не забравяйте да подготвите издърпващо устройство - без това просто да повредите новия блок на колбаса, дори ако ударите на чука ще се направят през някакъв амортисьор (дървена лента).
- Как да подмените носача на UAZ: нюанси и аналози
- Спиране на "Лада Грант": описание, неизправности и начини за решаване на проблема
- Почувствайте се в предното окачване - какво може да бъде?
- Премахване на silentblocks трябва да бъде за всеки шофьор
- Как са подредени задните амортисьори?
- Как се подрежда задният спирачен блок на предния лост и колко обслужва?
- Как са разположени предните шумозаглушители на предните лостове
- Замяна на силиконови блокове VAZ-2107. Замяна на горните и долните silentblocks VAZ-2107
- Замяна на Silentblocks на предните лостове VAZ-2107. Резервни части за VAZ-2107
- Замяна на задните колони (VAZ 2110). Поддръжка на задната стойка VAZ 2110
- Блокове от полиуретанова пяна: ревюта, описание, характеристики
- Как да заменим плавно задно глухарче
- Подножително окачване: описание, принцип на действие, плюсове и минуси
- `Lada-Priora` - предно окачване: ремонт, устройство, структурни характеристики
- VAZ-2110, подмяна на silentblocks: подготовка и процес
- Шасито на колата
- VAZ-2115: замяна на задните стойки със собствените си ръце
- Ремонт на лостовете на окачването. Диагностика на окачването. Възстановяване на рамената на…
- Какво може да бъде задното окачване на колата
- Suspension MacPherson: устройство, плюсове и минуси
- Независимо окачване на автомобила