MTZ-82.1: спецификации и отзиви

Беларуското качество е тема на специален разговор. Не е тайна, че производството до този ден, произведено в тази бивша съветска република, все още е известно с най-висококачественото производство. И ние говорим не само за храна и текстил, но и за селскостопански машини, включително. В тази статия ще разгледаме по-отблизо трактора MTZ-82.1, неговите характеристики, характеристики и потребителски мнения.

Исторически контекст

Traktorostroenie в Беларус се премести на ново ниво през 1970 г., когато производството на трактори MTZ започна по заповед на Министерския съвет на СССР. По това време правителството реши да произведе много мощен трактор от типа ред. MTZ-50 се използва за основа. Дизайнът на автомобила е претърпял многобройни промени, също и в кабината, облицовката е модернизирана, най-новият двигател с по-голяма мощност е инсталиран. Първите тестове на MTZ-82.1 бяха проведени през 1972 г. и бяха доста успешни. Въз основа на тези тестове бе създаден списък с обединени единици и части и бяха създадени около 230 устройства, проектирани да изпълняват различни видове работа. В същото време скоростта на трактора на трактора достига 30 км / ч, което го прави възможно да се приложи за транспортни работи.

Първо преглъщане

Първата описана машина бе освободена Минск фабрика през 1974 г. Още в началния етап на експлоатация потребителите много положително започнаха да отговарят за трактора, а инженерите решиха да продължат да увеличават обема на производството на това оборудване. В продължение на четири десетилетия от производството си MTZ-82.1 започна да обработва полетата на почти всички континенти на нашата планета. По-специално, тези трактори са популярни в азиатските страни, Африка и Южна Америка.

Основна цел

Машината първоначално е създадена за работа в полетата. Въпреки че по принцип е доста многофункционален и е изцяло задвижван средно голям трактор. Той е напълно способен да сее разнообразни култури, да ги почиства, да орел полета, да оре. Много често трактор, оборудван с прикачени устройства и ремаркета, се използва за придвижване на различни стоки, както и за пътни или други разкопки.

Някои нюанси

MTZ-82.1 може да се използва практически при всякакви метеорологични и климатични условия. В основата си тази машина е точно копие (по отношение на функционалността) MTZ-82. Единствената значима разлика е увеличеният обем на кабината на модела с индекс 1.

Като цяло, моделът 82.1, както по отношение на външните данни, така и по отношение на техническите характеристики, има формата на полу-рамков дизайн, при който задните задвижващи колела имат значително по-голям диаметър в сравнение с предните. Моторът, от своя страна, се намира точно под кабината на водача.

Двигател и скоростна кутия

Разходът на гориво на MTZ-82.1 е доста незначителен поради наличието на дизелово гориво D-243, което, както и трактора, се произвежда и в Минск фабрика. Мощността на двигателя е 80 конски сили, което позволява на колата да пътува със скорост 35 км / ч и успоредно с това приспособление за употреба, за да изпълни необходимата работа. Необходимата поддръжка е минимална.

Въпреки че двигателят е с четири цикъла, тракторът има задвижване с електрически стартер, оборудван с предварително нагревател. Съществува и система за охлаждане на течности, която позволява на двигателя да работи както при екстремни замръзвания, така и при топлина.

Както за предаване, тогава до 1985 трактора е снабдена само с един вид механична трансмисия, в които броят на съоръжения не е повече от 18 х 4 за предните колела и 16 х 4 - отзад. Днес задният мост може да бъде заключен чрез хидравлична система. Надеждното спиране на диференциала и неговото закрепване дават възможност за увеличаване на пропускателната способност на оборудването.

хидравлика

Той включва такива основни елементи:

• хидравличен зъбна помпа тип NSh-32.
• Хидравличен усилвател на тежестта на теглича (използва се за прикачени устройства).
• Регулатори на мощността и позицията.
• Хидравличен цилиндър за директно управление на разпределителя и шарнира.

Всички тези възли могат да се управляват от кабината на водача с помощта на педали и лостове.

Основната същност на хидравлични съоръжения като нов модел и МТЗ-82.1 б / - високо прецизна настройка на позицията в пространството се използва приложения върху различни видове почви и при различни основната повърхност.

Директно върху регулаторите са чувствителни сензори, които реагират на всяка промяна в пространствената позиция на свързания модул и сцеплението. Като цяло хидравличната система на трактора позволява да се увеличи производителността на трактора и да се подобри качеството на работата му (например, за да се гарантира равномерно оран на земята със същата дълбочина).

Уреди за контрол и измерване

MTZ-82.1 new е оборудван с щитове с устройства, които на свой ред могат да бъдат самостоятелни и да са част от комбинацията от оборудване. Освен това има блокове със специални индикаторни лампи и предпазител, имащи разглобяеми вложки за надеждна защита на всички налични електрически вериги.

Например, индикаторът за температурата на охлаждащата течност на двигателя има предупредителни светлини с различни цветове:

• Работният диапазон (от 80 до 100 градуса по Целзий) е зелен.
• Работният диапазон (до 80 градуса) е жълт.
• Над 100 градуса по Целзий е червено.

Налягането на маслото в дизела трябва да бъде в диапазона 1 - 5 kgf / cm². При стартиране на студения двигател се допуска скок на налягането до 6 бара. Ако обаче аварийната лампа продължава да гори и по време на допълнителна работа, незабавно спрете мотора и продължете с отстраняването на неизправности. От своя страна пневматичната система работи в диапазона от 5 до 8 kgf / cm² и включва компресор и разпределител на клапани за управление на диференцираната работа на спирачната система.

Технически показатели

Всеки трактор MTZ-82.1 (втора ръка, включително) има следните технически данни:

• Мощност на двигателя - 60 кВт.
• Номиналната скорост е 2200 об / мин.
• Брой цилиндри - 4 броя.
• Обемът на дизела - 4,75 литра.
• Ограничителният въртящ момент е 290 Nm.
• Разход на гориво при номинална мощност - 220 g / kWh.
• Резервът на въртящия момент е 15%.
• Обемът на резервоарите за гориво е 130 литра.
• Тип съединител - еднодискова, суха.
• Скоростта на движение напред е 1,89 - 33,4 км / ч.
• Скоростта на заден ход е 3.98 - 8.97 км / ч.
• Основата на машината е 2450 мм.
• Дължината е 3930 мм.
• Пътният просвет под предната ос е 645 мм.
• Разстоянието между пътя и задния мост е 465 мм.
• Работното тегло е 3900 кг.

Отзиви за потребителите

Без значение къде трактора МТЗ-82.1 б / да е бил закупен ( "Avito", други сайтове, или директно в завода), много от земеделските стопани са забелязали, че изпълнението на колата не е прекалено висока при обработката на голяма площ на полета - повече от 80 хектара. Също така слабостта на работата на третата и шестата предавка се забелязва при тежки натоварвания.

От своя страна, двигателят не е прекалено чувствителен към качеството на консумираното гориво, но ако дизеловият двигател е твърде нисък, двигателят може да умре или да не започне. В този случай, както показа практиката, проблемът се елиминира чрез коригиране на инжекторите или смяна на дизелово гориво.

От положителните качества на трактора да се отбележи своята почти абсолютна "нерушимост", тъй като на практика няма никакъв засегне нито топлина, нито студен, нито пътища, нито прах, нито който и да е възможно валежите. Освен това машината лесно се комбинира с много приставки и е много лесна за работа. Водачите също така забелязали достатъчно високо ниво на комфорт в кабината, което напълно отговаря на всички ергономични стандарти и изисквания.

Влизане

Днес на "Avito" трактор 82.1 MTZ може да бъде закупен изцяло нов. Важно е да знаете, че новата машина трябва да се движи непреднамерено за най-малко 30 часа. Тази процедура е задължителна, тъй като позволява без изключение всички детайли на трактора да се използват и да се осигури последващ дълъг експлоатационен живот. Забранява се пускането на нов, незавършен дизел от влекача, за да се избегне бързото влошаване на сглобките му.

поддръжка

Планираните работи се извършват съгласно следната схема:

• Проверка на опъването на колана на вентилатора (след 125 работни часа) - при натискане със сила от 40 N, деформацията на колана не трябва да надвишава 15 - 22 мм.
• Контрол на свободния ход на педала на съединителя (след 500 работни часа) - 40 - 50 мм по дължината на възглавницата.
• Измерване на хлабината на волана (след 500 работни часа) - в никакъв случай не трябва да надвишава 25% по време на работа на двигателя.
• Затягане на болтовете на цилиндърната глава (след 1000 работни часа) - моментът на затягане трябва да бъде между 19 и 21 кг.
• Проверка на затягането на гайката на междинния предпазител на лагера - съединителят трябва да може да предава въртящ момент от 40 до 80 кг.
• Мониторинг на нивото на охлаждащата течност на радиатора (след 10 часа работа на трактора) - не трябва да е повече от 50 мм под ръба на гърловината.
• Смяна на маслото в картера на двигателя - след 500 часа непрекъсната работа.
• Подмяна на филтърния елемент на финия филтър - след 1000 часа непрекъсната работа.
• Кондензацията от приемника се слива на всеки десет часа работа.
• С течение на времето, през лятото и зимата, преминете към съответните категории масло и грес.

заключение

С покупката на "Avito" МТЗ-82.1 или на друго място, винаги помнете, че този трактор е напълно възможно да се използва активно като товарач, багер, булдозер и дори в някои случаи се комбинират. И предвид сравнително ниската си цена, става ясно защо търсенето за нея остава постоянно високо в продължение на много години.