Къде е пречиствателният клапан на адсорбера? "Kalina": неизправност на пречиствателния клапан на адсорбера

Всички модерни автомобили с автоматично впръскване на гориво, включително Lada Kalina, са оборудвани със система за извличане на бензинови пари (SUPB). Това е задължително изискване за машини, чиято екология започва от Euro-3. Системата е предназначена основно да предотврати навлизането на горивни пари в атмосферата, но освен това позволява да се поддържа стабилна работа на двигателя и да се пести гориво.

Един от основните компоненти на EVAP е пречиствателният клапан на адсорбера. Какво представлява този елемент, как е подреден и какво е предназначено, ще говорим за тази статия. В допълнение, ще разгледаме признаците на отказ на клапана, причините за неуспеха, а също така описваме процеса на замяната му с примера на колата "Лада Калина".

Защо се нуждая от система за възстановяване на пари?

Бензинът принадлежи към категорията на летливите въглеводороди, а неговата пара има висока волатилност. Докато двигателят работи, бензинът в резервоара е поне малко по-топъл. Освен това, по време на движението, той се движи. Тези процеси ускоряват изпарението на горивото, създавайки повишено налягане в резервоара. По-рано резервоарите за автомобили имаха само примитивна вентилационна система, която просто изпускаше парите през специални отвори в атмосферата. Естествено, това причини някои щети на околната среда и нямаше въпрос да се спести гориво като цяло.

Въвеждането на система за улавяне на бензинови изпарения даде възможност да се решат и двата проблема едновременно. С него изпарението не се освобождава в околната среда напразно, но се използва за предназначението му, т.е. за да се осигури функционирането на двигателя.

От какво се състои системата за извличане на пари?

SUPB в Калина се състои от следните елементи:

• изпускателни и връщащи горивни линии;
• сепаратор;
• абсорбационно;
• очистващия клапан на адсорбера.

Както можете да видите, системата е съвсем проста. Помислете за целта на всеки от елементите си поотделно.

По отношение на горивните тръби това е просто тръба, чрез която изпарението на бензина напуска резервоара, а също и за което гориво се връща. Сепараторът служи за събиране на изпарения на горивото и тяхното кондензиране. Адсорберът е предназначен да улови тези изпарения, които нямат време да преминат в течна форма. Пречиствателният клапан на адсорбера ("Калина") Необходимо е да насочвате бензиновите пари към приемника на всмукателния колектор.

Как функционира системата

Горивните пари се издигат и се концентрират в горната част на резервоара. Когато налягането в резервоара се покачи, парата влезе в горивната линия и оттам до сепаратора. Има процес на охлаждане и кондензация. Част от парата се утаява по стените на сепаратора, връща се в течно състояние и се връща в резервоара чрез тръбата за връщане на горивото. Другата част, която нямаше време да кондензира, влиза в адсорбера. Устройството е обикновена пластмасова кутия, пълна с натрошен активен въглен. Парите се натрупват в адсорбера преди стартиране на двигателя.

Когато се опитаме да стартираме мотор, електромагнитен клапан пречистване на адсорбера ("Калина"). Сигналът за неговото отваряне се подава от електронния блок за управление на двигателя. В момента на стартиране клапанът се отваря, а бензиновата пара се подава към приемника на всмукателния колектор. По този начин изпаряването, което никой дори не е взело предвид, допринася за икономия на гориво, а също така не замърсява околната среда.

Какъв е клапата за почистване на адсорбера на "Калина"

В действителност пречиствателният клапан на адсорбера ("Калина") е конвенционално заключващо устройство, задвижвано от конвенционален електромагнит. Състои се от:

• пластмасова кутия;
• електрически конектор;
• пружинен клапан;
• електромагнитна намотка;
• магнитно ядро.

Работни фази на клапана

С изключен двигател клапан на адсорбер ("Калина") се изключва и е в затворено положение. С други думи, системата за рециклиране на пари е блокирана от страната на задвижващия блок. По това време в адсорбера под налягане се изпарява бензинът. По време на стартиране на двигателя електронното управляващо устройство захранва клапана, като активира електромагнита. Той отваря заключващото устройство и бензиновите пари се абсорбират естествено всмукателния колектор. Когато двигателят спре да работи, вентилът се изключва и затваря тръбопровода. Двойките бензин спират да текат в приемника. Така работи въздушен филтър ("Калина").

Някои модерни автомобили от чуждестранно производство са оборудвани с по-сложни устройства. Техният дизайн е допълнен с датчици, които позволяват на електронния блок за да получите допълнителна информация за адсорбент на горивото на наситени пари, за да направи оценка на процентното съдържание на въздуха и въз основа на получените данни да се контролира подаването на гориво към инжектора.

Симптоми на клапата за прочистване на адсорбер

Пречиствателният клапан на адсорбера ("LadaКалина "), като всяка друга електромеханична част, може да се провали. Признаците за неговата неизправност са:

• външния вид на надписа на контролния панел (по време на изпитването се открива грешка с код P0441, съответстващ на неизправността на системата за извличане на пари);
• плаваща скорост на двигателя при работа на празен ход;
• нестабилна работа на двигателя по време на движение;
• увеличаване на разхода на гориво;
• увеличение на CO₂ в отработените газове.

В допълнение, в автомобили "Лада Калина" неизправност на пречиствателния вентил на адсорбера може да се прояви във вид на характерна миризма на бензин в кабината. Това явление възниква, когато налягането в системата за извличане на изпарения надвишава изчислените стойности.

Не е трудно да се диагностицира вентил, но трябва да знаете къде да го потърсите.

Пречиствателният клапан на адсорбера ("Калина"): къде се намира и как да го разпознае

За разлика от инжекционните коли на семейство Самара, адсорбера "Калина" не е в двигателното отделение, а до резервоара за газ. Невъзможно е да стигнете до него, без да сваляте резервоара за гориво. Но пречиствателният клапан е разположен под капака. Той е фиксиран към рамката на радиатора и достъпът до нея е винаги безплатен. Можете лесно да го намерите чрез разпознаване от две тръби, които всъщност се движат двойки бензин.

Проверете вентила

Предполагате, че устройството е неактивно, побързайте да извършите диагнозата и, ако е необходимо, да го замените. Не, провалът й няма никакви критични последици. Колата, караща се и ще се движи, само ще работи в авариен режим, а горивото ще консумира повече. Но как да се провери самият клапан на адсорбера на "Калина"?

Този процес не отнема много време. И всичко, от което се нуждаете от инструментите, е мултицет, отвертка и двойка кабели. Вдигнете капака, намерете клапана. След това изключете кабелната резачка от него. За да направите това, изтеглете скобата за закрепване на клипа. Първата стъпка е да проверите дали клапанът е захранван. Включваме мултицет в режим на волтметър. Черната сонда е прикрепена към "масата" на автомобила, а червената към конектора "А" на колана на колана. Включете запалването и погледнете инструмента. Напрежението на клемите трябва да съответства на напрежението на акумулатора. Ако изобщо няма, или е много по-малък, проблемът не е във вентила, а много по-дълбоко.

Ако напрежението е наред, върви напред. Демонтирайте пречиствателния вентил. За тази цел разхлабваме крепежите на маркучите чрез отвертка и ги отстраняваме от фитингите. Преместваме клапата нагоре върху скобата и я отстраняваме.

Проверка на устройството е да го свържете директно към клемите на акумулатора. Вземаме една жица и я свързваме към положителния извод на пречиствателния вентил. Втората жичка е свързана с минус едно и хвърляме и двете проводници на съответните изводи на батерията. На този етап трябва да има щракване, като се казва, че електромагнитът е работил. В този случай пречиствателният клапан на адсорбера може да се счита за работен. Ако не се случи нищо по време на връзката, устройството ще трябва да се промени.

Променете очистващия клапан

Опитвайки се да поправим вентил, това е безумна работа. Да, и това е евтино. В зависимост от модификацията цената за него може да бъде от 350 до 600 рубли.

Подмяна на пречиствателния клапан на адсорбера"Калина" след като проверката и демонтирането му се извършват с помощта на единичен инструмент - отвертка с кръстосана бита.

Редът на устройството е както следва. Преди всичко свързваме маркучите на бензиновите пари към клапанните съединения. С помощта на отвертка затегнете винтовете на скобата. Монтирайте вентила на скобата и я плъзнете по водачите надолу до спирачката. Свързваме кабелната система. Завъртете запалването, стартирайте двигателя. Ако работата му се е подобрила значително, завоите са станали стабилни и съобщението за грешка е изчезнало от таблото за управление, така че направихме всичко добро.