Амортисьори Sachs: рецензии. Кои амортисьори са по-добри - Kayaba `Excel-G` или Sachs` Super Touring`

Дори опитен шофьор да избере амортисьор не е толкова лесно. Какво можем да кажем за новодошлите, които познават само няколко добре познати марки. Всъщност днес е много трудно да се реши изборът, поради големия брой марки и асортимент. В тази статия ще разгледаме амортисьори Sachs,

Значението на амортисьорите

Първо, бих искал да кажа малко за ролята на този възел в колата. Мнозина смятат, че амортисьорите са необходими само за удобно движение, т.е. "преглъщане" на дупките и дупките на пътната повърхност. Но всъщност амортисьор Също така е необходимо да се изгладят вибрациите и вибрациите на тялото по време на движението. Типична ситуация, която показва как ще се държи колата без такива люлки - люлка. Когато амортисьорът се развие, той престава да функционира. Следователно тялото се люлее по време на шофиране и това пряко засяга безопасността на шофирането.

В момента рафтовете от най-различни производители имат обратна връзка от потребителите. Амортисьори Sachs, например, много много похвала. Ще се опитаме да ги разгледаме по-подробно и да ги сравним с известната "Kayaba".

Принцип на действие на амортисьорите

Преди да разгледате конкретен модел или цяла линия, е необходимо да разберете как работи това. Ако говорите с прости думи, можете да направите малко аналогия с маслената помпа. Имаме амортисьор с бутало, фиксирано към края му. Когато се създават трептения, пръчката се задвижва и буталото притиска маслото, което е в цилиндъра. Зад буталото има друга кухина с малки дупки. Тъй като маслото няма къде да отиде, постепенно се изтласква във втората кухина. Диаметърът на отворите е малък, така че буталото не може бързо да изтласка маслото, следователно в определен момент от времето се забавя. Това води до факта, че колебанията са потиснати.

Понякога има така наречените окачвания. Това се дължи на остър бум. В този случай джетите нямат време да прекарат необходимото количество масло прекалено бързо, така че прътът спира, настъпва удар.

Основните видове амортисьори

В момента има три вида амортисьори:

• масло;
• газ;
• газ и петрол.

Маслените амортисьори са най-простият дизайн, но също така се смятат за един от най-надеждните. Основният недостатък на маслената рейка е, че когато повърхността на пътя е с лошо качество, буталото се движи прекалено рязко. В резултат на това се появяват кавитационни мехурчета. Пенообразуващото масло намалява производителността на дюзите. Такива амортисьори вече могат да се считат за неработни, тъй като маслото практически не преминава през отворите в другата кухина.

Дизайнът на газовите колони е малко по-различен. Същността му е, че има един цилиндър с налягане от 25 бара. Плуващо бутало отделя маслото от газа, така че смесването му е невъзможно и поради високото налягане на газа не се появяват кавитационни мехурчета.

Газови амортисьори и техните характеристики

Дизайнът на шкафа е подобен на маслен амортисьор. Има два цилиндъра, чиято горна кухина е запълнена с азот и има налягане до 5 бара. Долната кухина е мазна. Следва да се отбележи, че с увеличаването на налягането на газа върху маслото реакцията, която възниква, когато се появят колебания, се ускорява, но в същото време окачването става все по-твърдо.

Сред предимствата на рафтовете за газьол е необходимо да се разграничи отличното омекотяване, високото ниво на надеждност поради липсата на кавитация. Ако маслените амортисьори са добре пригодени за работа на висококачествена пътна настилка, тези газови масла са идеална опция за офроуд. Газови стелажи ще отговарят на тези, които предпочитат да усещат пътя и да управляват колата си. В същото време нивото на комфорт тук е много по-ниско от това на газьола или петролните стелажи.

Амортисьори "Saks"

Марката Sachs се появи преди 65 години. През това време компанията преживя много, но през цялото време развива своите технологии. Това е благодарение на огромния опит, че този производител от Германия понастоящем заема водеща позиция на пазара. Често мрежата може да намери положителна обратна връзка. Sachs амортисьори са инсталирани на автомобили като Audi, BMW, Skoda, Mercedes, Peugeot и др. Ако немските амортисьори са инсталирани на техни собствени машини, това показва най-високото качество на компонентите от този производител.

Дори на автомобилите Лада, петролните амортисьори "Saks" се произвеждат и са в голямо търсене. Само благодарение на високото качество и надеждността на компанията беше възможно да се постигне световно признание.

Sachs Super Touring амортисьори

Серията "Super Touring" е хидравлична и газова стойка, чието качество може да бъде сравнено с тези, които се изпращат на монтажен конвейер. Първо, помислете за хидравличните амортисьори.

Водачът на буталото на хидравличната стойка има специална втвърдена устойчива на износване повърхност, която осигурява дълъг живот. Цилиндърната кухина е пълна хидравлична течност, чийто ресурс е доста голям. По време на разработването на хидравличните стелажи от серията Super Touring дизайнерите изчислиха теглото на агрегата и се опитаха да го сведат до минимум, за да спестят гориво. Всички гумени уплътнения, втулки и тихи блокове са изработени от устойчив на износване каучук. Това е доста скъпа линия, както показват редица отзиви. Sachs амортисьорите (хидравлични) са подходящи за хора с високи изисквания за комфорт. Такъв шкаф ще осигури високо ниво на управляемост и амортизация както на черен път, така и в град.

Единична тръба и две тръби

Това са газови амортисьори, които нямат недостатъците на своите предшественици. Тук аерирането на маслото практически се елиминира и бързото овлажняване се осигурява от мълниеносното действие на клапаните. Също така тази серия от амортисьори има намалено ниво на шума. Преди дизайнерите беше въпросът за увеличаване на ресурса на багажника. За това повърхността на цилиндъра беше покрита с тефлон. Тази добавена сила и издръжливост. Тези газови амортисьори са отличен избор за шофьори, които предпочитат да шофират с висока скорост. Но в същото време трябва да разберете, че това ниво на комфорт, както при хидравличните стелажи, няма да бъде постигнато.

Sachs Advantage владетел

Тази серия включва само газови стелажи. По-специално, владетелят е предназначен да подобри ефективността на окачването. Например, газов амортисьор с допълнителен канал. Всъщност това е багажник, който има две работни зони. Един от тях е отговорен за комфорта по време на шофиране, а вторият - за оптимална работа при високи товари. Това са наистина най-добрите амортисьори за универсално шофиране. Те следят условията на работа и в зависимост от това се избира определено ниво на твърдост на стойката. Отлично за пътища с лошо покритие или без това, както и за налагане на шофиране по магистралата. Разбира се, това не е най-бюджетното решение, но такива стелажи осигуряват много забавления при ездата и си струват парите.

Sachs амортисьори: цената и нещо друго

Що се отнася до цената на германските стелажи, те не са евтини, но те също не могат да се нарекат скъпи. По-скоро те заемат ниша в средата. Има модели по-евтини от 1000 рубли, а има и такива, които струват повече от седем хиляди. Например VAZ-2101-07 предният амортисьор Sachs струва около 1600 рубли. В същото време на "BMW 3" (E90) багажник ще струва не повече от 2 700 рубли. Това е нещо повече от нормална цена, имайки предвид доста високото качество и експлоатационния срок на продукта.

Ценоразписът на багажника в по-голямата си част зависи от марката на автомобила. Например, за европейския пазар, амортисьорите са по-евтини, отколкото за американския пазар. В същото време щандът за "VAZ" може да струва по-малко, отколкото на "Mitsubishi" или "Hyundai". И все пак, ако сте виждали твърде изкушаваща цена, тогава е възможно това да е фалшива. Поради това е по-добре да купите такива рафтове от дилъра. Тя ще бъде по-скъпо, но качеството няма да се провали.

Амортисьорни шкафове "Kayaba"

Много автомобили смятат, че японската марка "Kayaba" е най-добрата сред конкурентите в този ценови диапазон. Това е една от най-популярните марки в Европа. Амортисьорите на Kayaba са монтирани на автомобили като Peugeot, Seat, Ford, Reno и др. Разбира се, списъкът не е толкова наситен, колкото в Sachs, но това вече показва достатъчно високо качество. други равностойни за немски и американски автомобили е по-лесно да купуват стелажи от Германия, а не от Япония.

Ключовата характеристика на амортисьорите Kayaba е ниска цена и висока производителност. Благодарение на това марката "Kayaba" е известна в Русия на почти всеки шофьор. И в други страни, като Украйна и Беларус, тези стелажи са в голямо търсене. Но ако има въпрос за избор между "Сакс" и "Каяба", тогава е доста трудно да се реши. В края на краищата и двамата производители предлагат качествено тествани продукти. Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Какво да изберем: Kayaba Excel-G или Sachs Super Touring?

Ако погледнете статистическите данни от тематичните форуми, тогава около 60% от шофьорите се навеждат в полза на "Cayaba". Останалите предпочитат "Сакс". В същото време практически няма отрицателни прегледи на немската канализация, но периодично се срещат японски. Въпросът е, че днес има изключително голям процент фалшификати или бракове на пазара. Това важи както за японския, така и за германския производител. Що се отнася до предимството на "Cayaba", шофьорите разграничават следните точки: те не се дублират при ниски температури, те осигуряват високо ниво на управляемост, дълъг ресурс. Ако вземете предвид, че говорим само за японски щандове, които в онлайн магазините струват от шест хиляди и повече, тогава всички тези плюсове трябва да присъстват на такава цена.

Рейтингът на амортисьорите "Сакс" казва, че ако не се натъкнете на фалшив, това е почти вечен рак. Мнозина след инсталирането на новите немски амортисьори забравиха за този сайт до самата продажба на колата. Шофьорите характеризират продуктите на Saks от тази линия като по-мащабни. Те осигуряват високо ниво на комфорт и са известни с огромния си ресурс. Индивидуалните модели са идеални за спортно шофиране, докато други са за измерване. Предимството на тези стелажи е, че можете да изберете амортисьор за вашия стил на шофиране.

Нека да обобщим резултатите

Възможно е да се каже с голяма увереност, че германските стелажи имат най-високо качество. Но огромен брой висококачествени фалшификати сериозно накърняват репутацията. Трябва да се разбира, че същото задния амортисьор Сакс на "BMW X6" ще струва повече от 6 хиляди рубли. Освен това се препоръчва да поръчате само от дилъра. В този случай ще има гаранция за качество. Ако инсталирате багажника в специализирана служба, тогава със сигурност ще ви бъде дадена гаранция, да речем 30 000 километра километра.

Най-атрактивен е доста голям асортимент. Германските щандове могат да бъдат избрани като местни "пени" и за всяка азиатска или американска кола. Това е изключително удобно, особено като се има предвид, че сега е възможно да използвате онлайн директории, които ви позволяват да изберете подробности по Вин-код. Това гарантира, че монтажът е 100% подходящ за вашата кола.

Ако има такава възможност, трябва да се поставят решетки за данни, ако те са истински. Хидравлика, газ и нефт се предлагат от Sachs. Въпреки това, не минават от "Cayaba", защото това също е много достоен марка, в която много акцент внимание. Но във всеки случай, трябва внимателно да се предпазите от фалшификати, защото някои китайски амортисьори започват да ударят след няколко хиляди километра.