Какво е предавката масло по-добре за VAZ 2106, 2107, 2110, 2114, за "Калина", за "Niva Chevrolet", за "Priora"?

В мрежата много често има тематични форуми, където споровете на автомобилистите относно избора на моторно масло не изчезват. Някой излива само онова, което има допустимото от производителя, докато други не спазват такива твърди ограничения. Подобна ситуация възниква около въпроса кое трансмисионно масло е по-добро за този или този модел на колата. С този въпрос ще се опитаме да разберем тази статия.

Какво трябва да знаете?

Целта на трансмисионното масло е почти същото като моторното масло, с малки разлики. Това масло трябва равномерно и ефективно да смазва фрикционните части на скоростната кутия. Това е необходимо за допълнително охлаждане и намаляване на коефициента на триене. Много автомобилисти никога не променят маслото в кутия, което впоследствие води до необходимостта от неговата преграда.

В тази статия ще разгледаме редица вътрешни автомобили с ръчна трансмисия. Машината е друга тема за разговор, защото всичко е подредено различно там, но също така трябва да смените маслото. Първо, ще разберем дали да следвате препоръките на производителя. В допълнение, ние разглеждаме прегледите на автомобилистите за тази или онази степен на трансмисионно масло. По принцип ще се опитаме да покрием този проблем възможно най-добре.

Какви предавки са по-подходящи за VAZ-2107

Повечето от шофьорите се придържат към препоръките на производителя. Това са сертифицирани трансмисионни масла с необходимите отклонения, които могат да осигурят дълъг и безпроблемен режим на работа на трансмисията 2107. Сред най-популярните смазочни течности са следните:

• Lukoil ТМ-5 85w-90.
• TNK Hypoid 80w-90 или 85w90.
• Spectral 80w-90.

Това е далеч от всички трансмисионни масла, подходящи за употреба в предавателната кутия VAZ-2107, но те се проверяват и се считат за достатъчно качествени. Все пак, не всеки следва тези препоръки. Много опитни шофьори препоръчват да не се притеснявате особено при избора на предаване и да спрете на повече или по-малко достъпна опция за бюджета.

Група за трансмисионни петрол

За да разберете по-подробно какъв тип предавка е по-подходящо за VAZ-2107, трябва да имате предвид няколко важни характеристики на смазочното масло. По-специално, това се отнася за смазочната група, която е:

• GL-4 - масла с много добавки. Отлично за използване в кутии, чийто режим на работа не осигурява висок въртящ момент. Съществуват и масла, които, напротив, са по-подходящи за висок въртящ момент;
• GL-5 е група от масла, предназначени за хипоидни зъбни колела. Ако автомобилът е снабден с предавателна кутия с хипоидна предавка, можете да попълните само в GL-5 скоростната кутия.

Изключително важно е да изберете правилната група петрол. Това ще гарантира продължителната работа на контролния пункт дори в трудни условия. В този случай не забравяйте редовната подмяна, но ще поговорим малко по-късно.

На класа на вискозитета

Ако говорим за такива модели като VAZ-2106, 2107, за тези автомобили обикновено се избира смазка с вискозитет 75w90. Това е синтетична или полусинтетична основа. Това трансмисионно масло е отлично за работа при тежки метеорологични условия. Температурният диапазон, при който може да се използва тази смазка, е от -40 до +35 градуса по Целзий.

Освен това, широко се използват масла с вискозитет 75w85 и 80w85. Това са лубрикантите за всички сезони, които също са отлични за използване при ниски температури. Струва си да се отбележи, че производителят препоръчва използването на такива класове вискозитет. По принцип е възможно да се хвърлят такива масла в местните класики като TNK или Lukoil от съответната група и клас.

Какво е най-добре за "Калина"

Много често има мнения на автомобилистите, че през целия живот на автомобила не е необходимо да се променя нефтът в скоростната кутия. Но всъщност това е донякъде погрешно. В края на краищата, такава композиция с течение на времето губи характеристиките си на работа, така че периодично трябва да се променя. Що се отнася до колата "Лада Калина", повечето собственици на тази кола препоръчват да запълни TNK TRANS KP Super. Трансмисионното масло от този производител прави предавателната кутия по-тиха и скоростният лост е гладък.

Но тук има някои нюанси. Първо, желателно е да се даде предимство само на оригиналните смазочни течности. На второ място, след основен ремонт или по време на вкарване, можете да излеете най-простото масло TAD-17. Що се отнася до интервала за замяна, не трябва да дърпате повече от 150 хиляди километра. Ако замяната не е извършена навреме, ресурсът на кутията ще падне. Ето защо не се препоръчва да отлагате този проблем.

Какво и кога да се налива в пункта VAZ-2110?

Кутията, която се използва в домашния "десет", е доста упорита и трайна. Но това е само ако правилната работа и навременна замяна на трансмисионното масло. Най-подходящият за предавателната кутия VAZ-2110 може да се счита за синтетична основа. Това важи особено за автомобили, които работят в екстремни условия. Вярно е, че синтетиците имат един недостатък, което е висока цена. Но, като се има предвид интервалът за замяна, можете да го изразходвате. В крайни случаи е допустимо използването на полусинтетични масла. Но не можете да смесвате синтетични и полусинтетични. Това не бива да се забравя.

Ако говорим за това, кое предавка е по-добро за VAZ-2110, тогава първото нещо, което трябва да направите, е да определите вискозитета. Има летни, зимни и всички сезони трансмисионни масла. Последните са най-популярни поради тяхната гъвкавост. Вярно е, че цената за такова смазващо вещество е малко по-висока, но си заслужава. Производителят препоръчва масло TM-14-2, което е необходимо, за да го заредите в кутията. Има по-добри аналози, като Лукойл-Супер. Истината е минерална база, затова е лошо за зъбни колела, но работата на синхронизатора е отлична. Valvoline SynPower е холандско синтетично масло. Това е скъпо, но изпълнението е на най-високо ниво.

Checkpoint "Niva Chevrolet"

Вътрешният SUV е изключително приемлив и надежден, но изисква внимателна грижа. По-специално, това се отнася за ръчната трансмисия. Допуска се използването на масло GL-4 / GL-5 или GL-5. За нормална работа на уреда, маслата със следния вискозитет са най-подходящи: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Ако спазвате всички горепосочени изисквания, кутията ще работи много по-тихо и по-дълго.

Сред автомобилистите отдавна се формира рейтингът на доказани трансмисионни масла. На тях е най-добре да се обърне внимание. Ако се чудите: "Кое трансмисионно масло е по-добро за" Chevrolet Niva "?", Тогава определено си заслужава да опитате Eneos 80W90 Gear GL5. Този смазочен материал се показа добре при ниски температури, като същевременно се запази допустимата течливост. Въпреки това, тя се продава само в 4-литрови кутии, което не е прекалено удобно. Също така много шофьори съветват да опитате Castrol Syntrax Universal Plus. Това е скъпа трансмисия, която осигурява безупречни меки смени с дълъг интервал за замяна - 300 хиляди километра.

Какво е най-добро за контролния пункт "Приора"?

Приблизително 90% от собствениците на този седан предпочитат да изливат точно това, което препоръчва производителят. Целият въпрос е, че им се препоръчва да излеят Lukoil TM-412 в PRIORO. Това е сравнително евтино, но в същото време висококачествено смазочно масло, което се предлага във всички автомобилни магазини. Въпреки това има много други подходящи трансмисионни масла. Например Роснефт, Кастрол, Мотул и др. Често са наводнени. Последните два варианта са най-предпочитани. Вярно е, че тяхната цена е много по-висока от местните колеги.

По-добре е да не използвате минерално масло. Такова смазващо вещество окислява много по-бързо, следователно изисква по-често заместване. Освен това ще има неравномерно износване на части от триене, което в крайна сметка води до появата на физически колебания и влошаване на работата на единицата като цяло. Затова е желателно да се попълни синтетично синтетично многослойно трансмисионно масло. Ако интервалите се запазят и предаването не е претоварено, то ще работи дълго време. Какво предавателно масло е по-добре за "Priora"? Обикновено добро качество смазка TM-412, но можете да излее и по-скъпи аналози.

Най-добрият избор за домашни класики

Механични скоростни кутии, които са инсталирани на вътрешни автомобили, имат няколко неопровержими предимства. Първо, това е изключително надежден възел, който не изисква скъпа поддръжка. Дори ако има нужда от големи ремонти, това ще струва сравнително евтино.

Обаче не пренебрегвайте редовната поддръжка. Желателно е да се получи смазката в доказани места и да не се спасява. Интервалът за замяна е 3-4 години или 150 000 километра, в зависимост от това, което става на първо място. Това не е моторно масло, което трябва да се сменя на всеки 8-10 хиляди мили. Изключителен избор ще бъде "Castrol" или "Motul." От бюджетна и качествена гледна точка може да се препоръча производителят "Лукойл".

Също така е необходимо да се обърне внимание на мнението на опитни шофьори. Факт е, че понякога е неуместно да купувате скъпи трансмисионни масла, тъй като някои от тях не са с най-лоши характеристики. Например, мнозина задават въпроса: "Кое предавка е по-добро за VAZ-2106?". Производителят препоръчва да попълните Rexol T Hypoid или Lukoil TM-5. Но не винаги шофьорите изливат тези масла.

Това важи особено за шофьорите, които обичат и се грижат за колите си. В този случай много често се предпочитат по-скъпите чуждестранни аналози, като "Castrol" или "Shell". Голямата популярност се радва на "Liquid Moli". Два литра грес струват около 1 000 рубли. За мнозина това може да изглежда скъпо, но си заслужава. Това е синтетична трансмисия, която съвсем перфектно прилича на вътрешни предавания.

Нека да обобщим резултатите

Затова разбрахме какъв вид масло се излива в различни модели автомобили. Понастоящем изборът на трансмисионни масла е просто огромен. Ето защо можете да намерите подходящ вариант както за "Niva", така и за VAZ-2114. Кое предавка е по-добре да се напълни? Определено оригинален. Факт е, че фалшификатите са доста често срещани днес. Следователно, си струва да купувате само в доказани места, за предпочитане от дилър. Но това се отнася за чуждестранните масла. Вътрешните фалшификати са много редки поради ниската им цена.

От всичко това можем да направим едно просто заключение, че е необходимо само да се следват препоръките на производителя. Особено, ако предпочитате уверен стил на шофиране. Ако кутията редовно се подлага на повишено натоварване, тогава е желателно да се използват съответно масла. Като цяло, предаването на вътрешни автомобили е много надеждно, но не забравяйте за неговото поддържане. В този случай можете да разчитате на много дълъг живот на контролния пункт. Обикновено има около 300 000 километра умерена поддръжка преди големи ремонти. Ако завъртите двигателя на 5 хиляди оборота, не трябва да очаквате повече от 100 хиляди километра бягане.