"Ural-4320" с двигателя YaMZ: TTX. "Урал-4320" военни

Камионът, произвеждан от автомобилния завод в Урал, има универсална цел. Тя е предназначена както за превоз на хора, така и за превоз на стоки. ТТХ "Ural-4320" позволява да се преодолеят непроходимите места при пълно натоварване. Този фактор допринесе за широкото използване на машини в армията и в райони с комплексни климатични условия. Първият модел на въпросния автомобил е издаден през 1977 г. Всъщност колата е подобрено копие на Ural-375, което е произведено за военни нужди.

външност

Според TTX "Ural-4320", тя е оборудвана с корпус от метална платформа и задната багажна врата. Колата е оборудвана с пейки, тенти и арки от подвижен тип. Също така има и допълнителни решетъчни мъниста. Стандартното оборудване включва тройна кабина, сглобена от дебелостенни ламарини, произведена чрез щамповане. Добре измислените огледала за остъкляване и огледала за обратно виждане дават възможност напълно да следят ситуацията на пътя и да увеличат видимостта.

Структурно тялото е направено под формата на къси надвеси, което прави възможно подобряването на индекса на проходимост. Теглото на камиона е 8,2 тона. Теглото на товара е до 67.8 тона с възможност за теглене на 11 тона.

ТТХ "Урал-4320" военна с двигател YaMZ

Една от вариантите на електроцентралите на въпросния камион е двигателят YaMZ в различни модификации. Това е четиритактов двигател, който има устройство за изстрелване с електричество. Особеността на мощността е момента, в който преди окончателното завършване на работата, тя трябва да работи за няколко минути на празен ход.

Моторът напълно отговаря на европейските стандарти (Euro-3). Капацитетът на резервоара за гориво е около триста литра (някои модели са оборудвани с допълнителни резервоари от 60 литра). Консумацията на дизелово гориво в продължение на сто километра е от 30 до 40 литра, в зависимост от скоростта на движение и наличието на заден уред. Максималната скорост на автомобила е 85 километра в час.

Други варианти на електроцентрали

Разработвайки TTX двигател "Ural-4320", производителите са предоставили възможност за монтиране на няколко вида двигатели. Сред тях са следните варианти:

• Инсталацията Kamaz-740.10 - с мощност 230 конски сили, с капацитет 10,85 литра, има 8 цилиндъра, работи на дизелово гориво;
• YaMZ-226 - работи върху слънчево масло, капацитетът е 180 коне;
• YaMZ-236 HE2 има обем от 11.15 литра, мощност от 230 коня, турбо, четири удара;
• В допълнение, модификации Yaroslavsky монтиран двигател растение с индекси 238 M2 236 BE2, 7601. Те ​​се различават конски сили (240, 250 и 300, съответно).

В допълнение, TTX Ural-4320 с двигател YaMZ осигурява монтаж на хидравличен усилвател, предварително нагряване и моторно съответствие с стандарта Euro 3.

Технически показатели

Спирачният блок включва основна двукорпусна система и резервен модул с една верига. Допълнителната спирачка се задейства чрез пневматично задвижване от отработените газове. Този механичен механизъм с поставения барабан на разпределителната кутия (RC) е много ефективен. Паркинг спирачката е барабанна спирачка, монтирана на изходящия вал на RK.

ТТХ "Ural-4320" са предназначени за колелата формула 6 * 6. Високата проходимост се осигурява от еднопосочни колела, снабдени с автомагистрали на въздушни камери. Предното окачване е зависимо, има амортисьори и пружинни полуизливания. Задното монтиране също зависи от типа с пружини и реактивни пръчки. Въпросният камион има три моста, те всички са водещи, предните колела са оборудвани с CV шарнирна връзка. Устройството на съединителя има триене, пневматичен усилвател, диск с изпускателна пружина на диафрагмата.

Кабина и габаритни размери

Представеният камион е оборудван с кабина с две врати, изработен изцяло от метал и е предназначен за трима души. Седалката на водача е регулируема, има вентилационна система, модернизирани варианти са оборудвани със спален чувал. След 2009 г. условията за работа на водача се подобриха значително. Новата кабина има увеличен комфорт, качулка от фибростъкло и оригинален стил на дизайн.

По-долу са посочени основните габарити, които осигуряват "Ural-4320" TTX:

• Дължина / ширина / височина (м) - 7.36 / 2.5 / 2.71, според височината на тента е 2.87 метра.
• Нетното тегло (t) е 8.57.
• Ограниченото тегло на устройството за заден ход (t) е 7.0.
• Път на колелата (м) - 2.0.
• Пътно отстояние (см) - 40.
• Броят на местата на платформата е 24.

Струва си да се отбележи, че камионът има стабилен запас от пътуване, което позволява да се преодолее без зареждане на гориво повече от сто километра.

Тактически показатели

Военният тактически план TTX "Урал-4320" има следните възможности:

• Преодоляване на водата (дълбочина) - един и половина метра.
• Преминаването на блатистия терен е подобно.
• Канавки и канавки (дълбочина) - до 2 метра.
• Максималната височина на повдигане е 60 °.
• Минималният радиус на завой е 11,4 метра.
• Максималната надморска височина за нормална експлоатация е 4 хиляди 650 метра.

В структурно мощен камион конфигурирано по такъв начин, че да предпазват кабината и на водача от замърсяване по време на офроуд (централа се намира в предната част, предния капак се повдига нагоре, и широките плоски крила, монтирани странично).

ТТХ "Ural-4320" позволява работа при тежки климатични условия при максимална влажност 98 градуса. Температурният диапазон е от + до -50 градуса. Позволено е да се съхранява колата безплатно. Устойчивата максимална сила на вятъра е 20 метра в секунда, а съдържанието на прах е 1,5 кубически метра.

Текущи промени

По време на пускането на камиона от производителите в Урал бяха разработени няколко модификации, основната разлика между която е силата на централата. Най-популярните модели са:

1. "Ural-4320-01" - има подобрена кабина, платформа и скоростна кутия. Година на производство - 1986 г.
2. Подобни модификации на двигателя YaMZ, капацитета на 180 коня, както и камион с увеличена междуосие и показатели за проходимост.
3. ТТХ "Ural-4320-31" се различава от предшественика от наличието на осемцилиндров двигател (YAMZ) с капацитет 240 коня и подобрен индикатор за специфична мощност. Автомобилът е пуснат през 1994 г.
4. Модел 4320-41 - двигател YaMZ-236NE2 (230 к.с.), година на производство - 2002, съответствие с нормите на "Евро 2".
5. Вариант 4320-40 - версията на предишната кола, оборудвана с разширена основа.
6. Модификация 4320-44 - имаше кабина с подобрен комфорт (през века - 2009 г.).
7. Дълъг база "Ural-4320-45".
8. Вариации за инсталиране на специално оборудване (4320-48).

заключение

Има няколко точки, които са били популяризирани от въпросния камион, както в армията, така и за граждански цели. На първо място, Ural-4320 не се страхува от абсолютно никакви off-road, има голям трафик и капацитет на товара. На второ място, той е непретенциозен в поддръжката, експлоатацията и ремонта. Освен това тази машина е универсална, способна да превозва военни, цивилни товари, тежки ремаркета и около 30-35 души.

Струва си да се отбележи, че производителите непрекъснато работят за подобряване на "Урал". Машината за армията се счита за ефективно и продуктивно средство. В допълнение към факта, че подемно-транспортното средство има голям капацитет, бронираните варианти са предназначени да предпазят персонала от повреди, причинени от заряди от леки и средни огнестрелни оръжия (третата категория защита). При гражданска употреба машината е необходима за северните региони и районите със сложни почви.