Колата "Ural-5557": описание, технически характеристики

Камиони "Урал" - техника на повече от триста модела и модификации за много отрасли и селско стопанство. Шаси "Ural" с висока степен на проходимост, използвано за 180 вида специална екипировка.

История на творението

Първият вътрешен дизелов камион "Ural-4320" е произведен в Ural Automobile Plant през 1977 г. На базата си в края на 1983 г. започва да се произвежда нов модел - "Ural-5557".

В началото на 1982 г. е приета Програмата за храните на СССР. Той включваше много мерки от логистичния, икономическия, социалния и организационния план, които бяха насочени към решаване на проблема с храната в страната.

Новите тежкотоварни самосвали с повишена капацитет са били проектирани да изпълняват транспортно-технологични функции в условията на селскостопанско производство.

Автомобилно устройство

"Ural-5557" е създаден основно за селското стопанство. Шасито със стандартна стандартна тримесечна кабина без котвена стоянка първоначално беше завършено с платформа за самоуправление с размери 10,5 квадратни тона. м и максимален обем от 17,5 с. м, а след това започна да се монтира специално оборудване.

Товарозахващащото приспособление е закрепено към подводната рамка с бързодействащи прикачни устройства.

Платформата на танкера беше ново конструктивно решение за това време. Процесът на разтоварване може да се извърши от дясната и от лявата страна. Дъските, когато платформата се повдига, се повдигат автоматично и товарът не пада под колелата при разтоварване. Страничните стени бяха затворени с помощта на хидравлични цилиндри, които бяха контролирани от водача от кабината. Платформата беше снабдена с козирка и допълнителни дъски, които автоматично се отварят и затварят. Разширените табла са проектирани така, че да използват напълно товароносимостта на подемно-транспортното средство, ако е необходимо да се транспортират селскостопански продукти с ниско специфично тегло. Ключалката намалява загубата на натоварване по време на разтоварването.

За по-голяма способност за преминаване на страната в комбинация с просвет от земята 36 см и всички задвижващи колела на шасито, бяха монтирани колела с нисък и широк каучуков профил. Характеристика на този автомобил е централизираното регулиране на налягането в гумите в диапазона от 1 до 3,5 атмосфери. "Урал-5557" може да се движи по пътищата, сняг, лед, кал, блата, водни препятствия, чиято дълбочина достига максимален ъгъл на 0.7 m неравен терен асансьор. - 40 °.

Система за управление на платформата

Товарни автомобили и ремаркета се управляват от сложна хидравлична система. Тя включва тристепенна телескопична цилиндър, резервоар за вдигане, резервоар, в който могат да се изсипят 46 литра хидравлична течност, разпределително устройство, което контролира повдигането на платформата и хидравлични влакове за управление на ремаркето.

Платформата за заден ход може да се наклони надясно и наляво на 45 градуса при странично разтоварване.

Управлението както на платформата, така и на ремаркето от кабината е една от характеристиките, които отличават колата "Ural-5557".

Технически спецификации

Самосвали беше толкова добре проектирана, че тя може да се движи със скорост от 2 km / h до комбайна по време на прибиране на реколтата и да достигне максимална скорост от 75 km / h при пълно натоварване до 18 тона (в задната част - 7 и в ремаркето - 11,5 тона ) и собствената си разпределена маса от 4,3 тона на предна ос и 12 тона на задна количка. Когато скоростта на тежкотоварния автомобил достигне 40 км / ч, спирачното разстояние е малко над 17 метра. Пневмохидравличната двукомпонентна спирачна система е предназначена за отделно спиране на предния и задния мост.

Колата е оборудвана с турбокомпресор шестцилиндров дизелов двигател YaMZ-236NE2 или YAMZ-236M2 с мощност 230 литра. а. и 240 к.с. съответно.

Двудисков съединител в трансмисията, петстепенна механична трансмисия с предавателно число 7.32, при проектирането на мостове в две нива кутия за прехвърляне и единна двойна основна предавка, предно и задно окачване зависимо пружини с амортисьори - ви позволяват да инсталирате на шасито разнообразие от възможности за технологично оборудване.

Предимства на автомобила Ural-5557

Технически характеристики на тежък камион с незначителни изменения имат право да събират въз основа на нея не само самосвал, но камионите на крана, цистерни и танкери, измести автобуси и сервизи, части за производството на масла и изделия от дървен промишленост, автомобилния транспорт конструкция. Бившият самосвал за селското стопанство се превърна в универсална универсална кола. Новите модификации запазват всички предимства на оригиналния модел:

- висока пропускливост без голямо разрушително въздействие върху земята благодарение на широколентовите гуми с централизирана система за регулиране на въздуха;

- Високо сцепление при тежки полета и пътни условия;

- унифициране на единици и единици, което позволява да се намалят разходите за производство, експлоатация и поддръжка;

- Работа в температурния диапазон от -45 ° C до +45 ° C.

Друго предимство е генераторната схема: автомобилът Ural-5557 е оборудван с генератор на променлив ток с интегриран токоизправител и безконтактен регулатор на напрежението, който има стабилни характеристики и дълъг експлоатационен живот.

Основни модификации

При повече от тридесет години експлоатация, в допълнение към основния модел, автомобилите Ural-5557 също са произведени в различни версии. Този основен шаси "5557-1151-40", на която да се определят различни уреди и автомобили с две врати със спална кабина "55571-1551-44" и всъдеход с удобна кабина и голяма част от окачената седалка с номерата на модификации на 1-48 , 58 и 59.

Специалистите на завода продължават да работят върху колата "Ural-5557".

Технически спецификации автомобили с индекси 60, 70 и 80 и нови двигатели YaMZ-536, YaMZ-65654 и YAMZ-353622 преминават в съответствие със съвременния стандарт Евро-4.

Класика е кран KS-55713-3K, инсталиран на основното шаси.

За вътрешните войски на Министерството на вътрешните работи е създаден на шасито "5557-1" брониран специален автомобил "Федерално-42590". Той има мощни двигатели, характеризира се с висок капацитет за ски бягане и тежък капацитет за повдигане. Това специално превозно средство може да издържи до 6 кг TNT еквивалент.

Модификации на барабана

Самосвали с различни модификации могат да работят с ремаркета с пневматични и електрически проводници, пневматично задвижване на спирачната система с общо тегло до 11,5 тона, оборудвани с клеми за свързване към хидравличната система на шасито. Основното ремарке, за което е трактор "Ural-5557", е двуосното ремарке GKB-8551 с хидравличен механизъм за повдигане, свързан към хидравличната система на трактора.

Основната модификация "Ural-5557-40" има кабина и кабина с две врати, които могат да бъдат разтоварени от три страни. "Урал" с изолирани страни е в състояние да превозва до 12 тона товар, защитени от палатка, което е много важно за превозвачите на зърно.

Модификация "55571-40" е кола със спално място, самосвал с отзад. Самосвал Товароносимост от 10 тона е предназначена за работа на строителни обекти и строителни работи. Тя носи пясък, чакъл, почва, строителни отпадъци.

Модификацията "55571-41" има по-голяма кабина с четири врати.

Автомобилни противопожарни автомобили

Пожарогасителните камиони "Ural 5557" TTX с обща маса до 17,5 тона позволяват да се приближите до мястото на запалване дори на пълен офроуд, като развивате скорост при движение до 80 км / ч.

На шасито "557-1151-40" за подразделенията на противопожарната защита е създадена диагностична кола.

Резервоарът се монтира на основното колесник на марката AC-5,5-40 или AC-6-40. Този автомобил е проектиран да достави капацитет за съхранение на вода от 3000 литра и пяна до мястото на пожарогасителна и подаването им огън огнище, евакуация на хора, както и на светлинния спасяването, демонтаж на отломки с кран.

На "5557-1151-70" инсталирайте пожарна помпена станция, която доставя на мястото на пожара борба с трима души, пожар и технически оръжия и доставя вода и пяна. Помпеното отделение с две помпи, оборудвани със същия двигател, има отделно капацитет на резервоара 210 литра и загрята от автономен дизелов нагревател. В отделението за пожарна и техническа оръжия можете да поставите пожарен маркуч с дължина 320 m.

Коли "Урал-5557", която е характерна за годините не се влоши, а днес, въпреки вековните възраст, е заслужено класически Урал коли машини и продължава своя труден услуга в огромната Русия с гордото име "Кралят на пътя."